Ничего себе!

Даже трудно себе представить, как это произошло! О_о

http://cs301605.userapi.com/v301605954/259f/PEssaHEEvuo.jpg
Вот так :)

У меня что то фантазии не хватает представить как это все произошло.

День чудес просто. В Новокузнецке трамваи по машинам ездят, тут Альстомы об столбы расшибают...

А местность чем-то на Волчанск похожа.

Цитата (ЯУЗА, 25.07.2012):
> У меня что то фантазии не хватает представить как это все произошло.

Здесь видно лучше всего:
http://www.ndr.de/regional/niedersachsen/hannover/stadtbahn199.html
Листайте фотки 1-7.

Скорее всего, по мере того, как первый вагон сошёл с рельсов в кругу (везде пишут "по невыясненным причинам"), центробежная сила потянула его за внешние пределы круга и вниз, под насыпь. Второй вагон не сошёл с рельсов, но при этом по инерции затолкал первый вагон ещё дальше за пределы круга, где первый вагон врезался в столб. От резкого торможения об столб сцепное устройство выломалось, а второй вагон по инерции по рельсам прошёл ещё 1/4 длины первого вагона, cталкивая его в сторону и ещё глубже в кювет. Всё логично. Особенно если предположить, что виной схода было превышение скорости в кругу. Честно говоря, другой причины даже придумать не могу.

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 25.07.2012):
> где первый вагон врезался в столб.

Сцепку выломало завалом первого вагона, котрый слегка упёрся лобовым в электрошкаф (см. след. фото, шкаф на движение влияния не оказал), опора же на фото разрезала корпус (заднюю кабину) вследствии завала на бок.

Водитель опытный за 50, из кабины успел вылезти сам до прибытия служб.

Вот не только КТМы разламывает, значит...
http://transphoto.ru/photo/484716/

Что ж у этого Альстома рама такая хлипкая?

Но в целом кузова не сильно замяты, интересно какая скорость была 15-20 кмч?

Цитата (Синий трамвай, 25.07.2012):
> Вот не только КТМы разламывает, значит...
> Что ж у этого Альстома рама такая хлипкая?

Так и знал, что какой-нибудь умник сделает сравнение с сараями.

Разве этот вагон разломило надвое?

Так ему и не 27 лет!

Сегодня день происшествий какой-то http://nk-tv.com/kuzbass-news/8206-2012-07-25-12-42-24.html

Цитата (Артем, 25.07.2012):
> 15-20 кмч

Это нормальная скорость для Германий в кривых, думаю было больше.

Ничего себе!

Вот это завал!

Ущерб составляет порядка 2 млн. евро, вагоны не застрахованы от подобных случаев (только от ущерба третьим лицам, взносы были бы слишком большими), но что примечательно, из-за финансовых соображений подвижной состав был передан некой американской фирме, которая в свою очередь сдавала его трансп. предприятию на основе лизинга. Этот вагон отправили в депо на автоплатформе той же ночью, второй (см. следующие фото) собирались пустить своим ходом, но выяснилось что не проходит по габаритам, в связи с получением разрешения на проход негабаритных грузов эвакуировали его на автоплатформе только под вечер. Здесь подборки с места аварии: http://www.haz.de/Hannover/Fotostrecken-Hannover/Stadtbahn-am-Expogelaende-entgleist/(from)/1357089/(mode)/full и ночная эвакуация первого вагона http://www.haz.de/Hannover/Fotostrecken-Hannover/Verunglueckte-Stadtbahn-wird-geborgen/(from)/1357089/(mode)/full

Цитата (Синий трамвай, 25.07.2012):
> Что ж у этого Альстома рама такая хлипкая?

А она у него есть? Или там модный несущий кузов?

Цитата (skole, 26.07.2012):
> но что примечательно, из-за финансовых соображений подвижной состав был передан некой американской фирме, которая в свою очередь сдавала его трансп. предприятию на основе лизинга

Какие коррупционные загогулины понимашь)))

Цитата (Сергей Мурашов, 26.07.2012):
> Цитата (Синий трамвай, 25.07.2012):
> > Что ж у этого Альстома рама такая хлипкая?
>
> А она у него есть? Или там модный несущий кузов?

Рама у него есть: в района буферов. Она и не пострадала ))))) Столб отрезал стеклопластик маски, где если что-то силовое и есть, то рассчитано на давление на лобовую часть с распределением энергии дальше на кузов, но никак не на разрыв поперёк и сверху по крыше, собственно, с какого места и началось, как только металл крыши закончился.
Нагляднее некуда http://www.ndr.de/regional/niedersachsen/hannover/stadtbahn199.html

Цитата (Сергей_Н, 26.07.2012):
> Какие коррупционные загогулины понимашь)))

Сергей_Н, без иронии... Так, как они умеют обходить стандарты и нормы !! нашим руляторам ещё учиться и учиться...
Наши коррупционные загогулины "в лоб", поэтому видны всем... У них это завуалированно так, что и догадаться трудно, пока по работе не начнёшь с ними пересекаться!

Цитата (cyclofillydea, 26.07.2012):
> Рама у него есть: в района буферов. Она и не пострадала

Я так думал... разум так думал... здравый смысл так говорил... а рамы-то нет вообще!!! Я в шоке :(

Цитата (cyclofillydea, 26.07.2012):
> У них это завуалированно так, что и догадаться трудно

Cross-Border-Leasing обычная вещь, малопрозрачная имхо, утверждают, что экономия составила 19 млн.

Цитата (cyclofillydea, 26.07.2012):
> а рамы-то нет вообще!!! Я в шоке :(
кабина и цельного куска армированого пластика, в салоне каркас должен быть.

вот ешё фото учебное, http://www.flickr.com/photos/photos24/5872517059/ сиденье выдавлено в пассажирский салон, кокпит одноразовый как бампер

Der TW 2007 wird verschrottet. Die Ergebnisse haben ergeben das sich der "Wiederaufbau" nicht lohnen würde. Wirklich schade um den Silberpfeil! :'(

Трамвайного семейства убыло :(

итак, как и предполагалось причина аварии в превышений скорости -50 км/ч на кольце, вместо 20, водитель отказывается давать какие-либо показания ссылаясь на провал в памяти.