Вот вам и аргумент против трамвая.

Надо за путями нормально смотреть чтоб такое небыло. Это хорошо что трамвай на мосту остался, а если бы слетел вводу что тогда? Вобще надо ввести чтоб за такое наказывали те кто отвечает за пути, и начинать с верхушки.

Это аргумент против раздолбайства.

Посмотрев видеоролик, как-то мне показалось, что скорость у трамвайчика была не маленькая

Вообще тут вроде бы рельсы не виноваты! Виноваты или износ реборды, или смещение ступицы, как говорят - точно не знаю еще.

Аналогичный случай 2004 год
http://vk.com/feed?section=comments&z=photo-421479_86233511%2Falbum-421479_9965700

Цитата (Янис Витолс, 24.05.2012):
> Виноваты или износ реборды, или смещение ступицы, как говорят - точно не знаю еще.

Или болт какой-нибудь в колее

Цитата (genymam, 24.05.2012):
> Или болт какой-нибудь в колее

Причём этот болт вполне мог вывалиться из самого вагона. Такие случаи, наверное, в каждом КТМовском хозяйстве были.

С подписью что-то не так. В 1994 году не было ни рестайлингового 5256(с 2006 года) ни газелей, ни предпоследней камри, ни патриота, ни ПАЗа-3204...

Ссылка на фото выше для тех, кто ВКонтакте не зарегистрирован.
http://cs131.userapi.com/u2004136/9965700/x_8ff08c5e.jpg

Цитата (Янис Витолс, 24.05.2012):
> Вообще тут вроде бы рельсы не виноваты!

Да ну? (-:
Темболее на видео видно, что вагон болтануло (КЯП, на стыке), а потом его понесло.

на самом деле, власти могут запросто использовать эту ситуацию как мотив для снятия движения с моста. Мол, сегодня развернуло вагон, а завтра в речку упадёт.

Цитата (stas_kinoshnik, 24.05.2012):
> на самом деле, власти могут запросто использовать эту ситуацию как мотив для снятия движения с моста. Мол, сегодня развернуло вагон, а завтра в речку упадёт.

Судя по процессу уничтожения трамвая в Твери это вполне возможно.

именно.


Цитата (Димар Сагдеев, 23.05.2012):
> Вот вам и аргумент против трамвая.
человек абсолютно прав, а его минусуют

Цитата (Aleks, 24.05.2012):
> Посмотрев видеоролик, как-то мне показалось, что скорость у трамвайчика была не маленькая

30 километров, не больше.

Чтобы вагоны с моста не улетали давно уже придуманы контррельсы. Но как их уложить на совмещёнке?

Судя по видео, он снес встречный поток машин

Так на соседних фото мы видим, что тут лежат рельсы с жёлобом, значит контррельсы есть.

Контррельсы и рельсы с желобом НЕ одно и тоже.
Вот у нас на пересечении с улицей Соловецких юнг положили контррельсы. На горе на Бутлерова лежали контррельсы, но там их эффективность была почти нулевая, т.к. их никто не чистил.

После ряда сходов на мостах в Харькове (рек у нас несколько, но все хилые) у нас приняли кардинальное решение ;) - ограничили скорость 15 км/ч на мостах/путепроводах. Заодно и троллейбусу на всякий случай.

260: это я удачно зашёл (:

Цитата (Димар Сагдеев, 23.05.2012):
> Вот вам и аргумент против трамвая.

Да нет, с моста может слететь и троллейбус и автобус и газелька.

>Вот вам и аргумент против трамвая.

>на самом деле, власти могут запросто использовать эту ситуацию как мотив для снятия движения с моста. Мол, сегодня развернуло вагон, а завтра в речку упадёт.

Ну вот у нас в 1996 рейсовый автобус с моста в Шексну чуть не улетел - перевернулся и завис передней частью надо льдом на высоте метров в 20. Один человек погиб. Остальных 130 спасло чудо и то, что автобус был гармошкой. Это был аргумент против автобусного движения в городе, что ли?
Использовать может, конечно, кто угодно и любую ситуацию в силу своей глупости, но мы-то люди вроде здравомыслящие?

Цитата (stas_kinoshnik, 24.05.2012):
> Цитата (Димар Сагдеев, 23.05.2012):
> > Вот вам и аргумент против трамвая.
> человек абсолютно прав, а его минусуют

Что за чушь, в чём прав? Я с тем же успехом таких "аргументов" могу тучу нарыть против хоть чего.
Вот вам и аргумент против автомобиля: http://savepic.su/1973084.jpg
Вот вам и аргумент против велосипеда: http://www.ukinjuryclaim.com/images/bicycle-accident-claims02.jpg
Вот вам и аргумент против пешехода: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=47DF4xQHFVc
Вот вам и аргумент против зданий: http://shgs.ru/forum/viewtopic.php?p=681495

Цитата (Aleks, 24.05.2012):
> Посмотрев видеоролик, как-то мне показалось, что скорость у трамвайчика была не маленькая

А мне так не показалось. Наверное, у нас разные представления понятий "маленькая" / "не маленькая"?

Цитата (kemal, 24.05.2012):
> Чтобы вагоны с моста не улетали давно уже придуманы контррельсы. Но как их уложить на совмещёнке?

В чём проблема? http://transphoto.ru/photo/280125/

Цитата (McFly, 24.05.2012):
> В чём проблема? http://transphoto.ru/photo/280125/
Или так http://maps.yandex.ru/-/CNXmFBYH

Интересный случай. Тоже показалось, что вагон скакнул. Но если из колеи вылетели колёса одной стороны, то как так же легко вылетели и с другой? Рельсы ведь желобчатые. Там по идее каждый рельс должен держать колёса в себе.

Цитата (McFly, 24.05.2012):
> В чём проблема? http://transphoto.ru/photo/280125/

И где здесь контррельс?

Цитата (Киреев Андрей, 24.05.2012):
> Или так http://maps.yandex.ru/-/CNXmFBYH

Вот это другое дело! Вот только между ходовым рельсом и контррельсом ничего не должно быть, иначе эффективность всей этой конструкции стремится к 0.

Цитата (McFly, 24.05.2012):
> Что за чушь, в чём прав? Я с тем же успехом таких "аргументов" могу тучу нарыть против хоть чего.

Вот ты можешь. А те, кто будут принимать решение о ликвидации трамвая будут это принимать в расчёт? Всё правильно сказано, это можно использовать как аргумент против трамвая.
За примерами далеко ходить не надо. Вспоминаются аргументы, что трамвай может не осилить подъём с игнорированием того факта, что автобус тоже может не осилить подъём. Вот только не помню откуда это. Хотя, у нас при снятии Бутлерова, наверно, тоже было.

Все это ничего, но не послужит ли это происшествие для окончательной ликвидации системы нашего любимого трама в Твери?

о, всё-таки кто-то умудрился найти отличное место для съёмки в отличное время для съёмки. или вагон так долго стоял в таком положении?


Цитата (Димар Сагдеев, 23.05.2012):
> Вот вам и аргумент против трамвая.

это аргумент в пользу ремонта путей.

Цитата (burlik, 24.05.2012):
> ликвидации системы нашего любимого трама в Твери

да ладно, судя по главной на СТТС это всё время происходит почти в любом городе. не нужно беспокоиться - никто же не погиб. а причина закрытия всегда найдётся, было б желание закрыть

Цитата (kemal, 24.05.2012):
> И где здесь контррельс?

Разве не видно? 4 рельса и 4 контррельса. Видно чётко.

Цитата (kemal, 24.05.2012):
> Всё правильно сказано, это можно использовать как аргумент против трамвая.

Повторюсь - с тем же успехом ДТП с автомобилями можно использовать как аргумент против оных. И т.п.

Цитата (kemal, 24.05.2012):
> Вспоминаются аргументы, что трамвай может не осилить подъём с игнорированием того факта, что автобус тоже может не осилить подъём.

Что значит "тоже"? То есть вы верите в "аргумент" о том, что трамвай "может не осилить подъём"? Рекомендую изучить физику. КПД у электродвигателя выше и трамвай при движении в гору уделывает всех только так. Можете проверить на практике, если у вас есть рельефная местность.

Цитата (kemal, 24.05.2012):
> Вспоминаются аргументы, что трамвай может не осилить подъём

Вспомните тот факт, что перевозка грузов по рельсам требует намного меньше затрат энергии, чем без оных. И ещё тот факт, что первые электрифицированные ж/д появлялись в своём большинстве именно в горных местностях. Потом электрифицировался пригород, но совсем по другой причине.

Цитата (Димар Сагдеев, 23.05.2012):
> Вот вам и аргумент против трамвая.

УКТМ, по такому принципу можно и ЖД закрыть, тоже верно?

В нашей стране возможно всё

Цитата (боярышник, 24.05.2012):
> всё-таки кто-то умудрился найти отличное место для съёмки

Это фото руферов "Высокие крыши Твери"

Цитата (McFly, 24.05.2012):
> Повторюсь - с тем же успехом ДТП с автомобилями можно использовать как аргумент против оных. И т.п.

Можно. Но используется ли? А в случае с трамваем это может стать чуть ли не политическим ходом.

Цитата (McFly, 24.05.2012):
> Что значит "тоже"? То есть вы верите в "аргумент" о том, что трамвай "может не осилить подъём"? Рекомендую изучить физику. КПД у электродвигателя выше и трамвай при движении в гору уделывает всех только так. Можете проверить на практике, если у вас есть рельефная местность.

Это Вы мне объясняете? Это Вы скажите тем, кто вместо трамваев газельки запускает.

Цитата (Руслан Измайлов, 24.05.2012):
> Это фото руферов "Высокие крыши Твери"

а, понятно. слышал о них, крутые)

Цитата (McFly, 24.05.2012):
> Что за чушь, в чём прав? Я с тем же успехом таких "аргументов" могу тучу нарыть против хоть чего.
> Вот вам и аргумент против автомобиля: http://savepic.su/1973084.jpg
> Вот вам и аргумент против велосипеда: http://www.ukinjuryclaim.com/images/bicycle-accident-claims02.jpg
> Вот вам и аргумент против пешехода: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=47DF4xQHFVc
> Вот вам и аргумент против зданий: http://shgs.ru/forum/viewtopic.php?p=681495


меня снова не поняли. "Аргумент". Аргумент именно в кавычках. Повод. Короче, то самое, на что ссылаются власти.

Цитата (McFly, 24.05.2012):
> Что значит "тоже"? То есть вы верите в "аргумент" о том, что трамвай "может не осилить подъём"? Рекомендую изучить физику. КПД у электродвигателя выше и трамвай при движении в гору уделывает всех только так. Можете проверить на практике, если у вас есть рельефная местность.

Не знаю так ли это. Вспоминается случай, когда трамвай заползал на поликлинику его уделывали все участники движения. А шёл вагон не слабо для его то скоростей. Кстати, вагон был не по СМЕ.

И кстати, чтобы выпиливать трамваи никаких аргументов не требуется. Он просто берётся и закрывается. Естественно толпы льготников никто особо не спрашивает.

Цитата (Димар Сагдеев, 23.05.2012):
> Вот вам и аргумент против трамвая.

То есть, если автобус так при торможении встанет, совершив ДТП - то это будет аргумент против автобуса... Выходит, что ни сотвори на дороге - гони весь ОТ, потому что он большой и занимает место много, очень много.. бедные автокаки, им тААк тяжело!!

Цитата (stas_kinoshnik, 25.05.2012):
> меня снова не поняли. "Аргумент". Аргумент именно в кавычках. Повод. Короче, то самое, на что ссылаются власти.

Вот! Верно сказано.
А теперь перечитайте мои посты.

Цитата (vladivostok, 25.05.2012):
> Не знаю так ли это.

Так, так. Физику никто не отменял, спорить с ней бессмысленно. Не знаю, что там за странный случай у вас был, может вагон неисправный.

Цитата (Антон Чиграй, 24.05.2012):
> Причём этот болт вполне мог вывалиться из самого вагона. Такие случаи, наверное, в каждом КТМовском хозяйстве были.


Цитата (genymam, 24.05.2012):
> Аналогичный случай 2004 год
> http://vk.com/feed?section=comments&z=photo-421479_86233511%2Falbum-421479_9965700

Как раз тот самый случай - болт из предыдущего вагона.

Или вот ещё случай http://liveangarsk.ru/auto/news/20111216/tramvai-ne-obe (есть видео схода) Директора Абдрукадыров говорит, что тоже причиной стал болт, но никто ему не верит. Но не сам же по себе он начал дрифтовать.

Болт - это ещё фигня, а вот если из вагона выскочит на рельсы кардан или подобная деталь - сход следующего вагона обеспечен. И не только из вагона, а и например из проезжающей по путям машины.

Ага http://transphoto.ru/photo/158746/

Это ж не поленились намалевать граффити, пройдя по льду или плавая (да, именно плавая, не ходя!) на лодке...

Цитата (Malaheenee, 30.01.2018):
> Это ж не поленились намалевать граффити, пройдя по льду или плавая (да, именно плавая, не ходя!) на лодке...

лол, всё куда проще. Зимой на льду стоя

Фото в топе, последний комментарий за 2018 год и ни одной шутки про evergreen

Да тут и шутить уже как-то не получается, учитывая, что их губернатор Руденя полностью уничтожил весь электротранспорт в городе. Всё, что он делает, это пару раз в год заявляет о необходимости восстановления трамвайного движения в городе. Обещал вновь открыть движение уже в этом году, но теперь же и вовсе молчит в тряпочку. Забывает только сказать, что сам же его и добил...

Цитата (Alenov, 15.02.2023):
> Фото в топе, последний комментарий за 2018 год и ни одной шутки про evergreen

Когда увидел это фото, то тоже вспомнился тот случай)