Вид приемлемый для нашего электронного XXI века, но передок ужасный...

Симпатичный, молодцы уфимцы. Вот только лобовуху ему бы вклеить, целостнее смотрелось бы.

Мордочка, конечно, вызывает двоякие эмоции, но лично мне она нравится.

Он полностью низкопольный?

Морда как из Китая.

Офф: это такие дороги в Уфе???

Цитата (Александров Николай, 09.05.2012):
> мне она нравится.
Мне тоже



Цитата (Надднепрянский путешественник, 09.05.2012):
> как из Китая.
Это из-за того что она пластмассовая?


Цитата (BKV, 09.05.2012):
> это такие дороги в Уфе???
Вы не видите что-ли что троллейбус тащат по трамвайному, выделенному полотну?

Цитата (BKV, 09.05.2012):
> это такие дороги в Уфе???

Да, дороги такие. У нас и красить не умеют, вот и дороги такие, не то, что желтые ободки ЛАЗов.

Чёрные двери как-то не очень смотрятся.

Но дизайн офигительный!=)

Отлично, я правый бок не снимал, не по солнцу было.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 09.05.2012):
> Морда как из Китая.

Абсолютно согласен. Кроме того, её дизайн никак не согласуется со всем остальным троллейбусом.

Цитата (X-Rayder, 09.05.2012):
> > это такие дороги в Уфе???
> Вы не видите что-ли что троллейбус тащат по трамвайному, выделенному полотну?
Засыпали гравием к приезду Главы Республики.

Цитата (X-Rayder, 09.05.2012):
> Это из-за того что она пластмассовая?

Это из-за формоутворення морды.

Фото буксировки:
http://s019.radikal.ru/i640/1205/69/3be3a793a8cc.jpg
http://s019.radikal.ru/i615/1205/79/c0e9f6c68d48.jpg

Наконец-то назревает конкурент Мегаполису на российском рынке :).
Морда может быть и не верх дизайнерской мысли, зато позитивная и улыбчивая.

Цитата (Dissident, 09.05.2012):
> Наконец-то назревает конкурент Мегаполису на российском рынке :).

А то этих конкурентов же нету вообще...

Остальные троллейбусы классом пониже, я бы сказал. Хотя я могу ошибаться, это личное мнение.

И салоном по-удобнее;) Вот ценой - пониже могут быть;) Что БКМ, что ВМЗ...

Цитата (Dissident, 09.05.2012):
> Наконец-то назревает конкурент Мегаполису на российском рынке :).
> Морда может быть и не верх дизайнерской мысли, зато позитивная и улыбчивая.

Нуууууу, если посмотреть на салон, то появляется мысль, что этот троллейбус конкурент скорее низкопольной Оптиме, нежели Мегаполису, причём по некоторым параметрам Оптима даже лучше. Поясню: здесь 22 места, в Мегаполисе 22, при этом в Мегаполисе больше половины на низком полу, здесь ноль. Не особо удачный по компоновке Мегаполис выигрышнее этого БТЗ. А в Оптиме как минимум больше посадочных мест. Ну и о конкурентах: платим деньги и получаем Транс-Альфу Авангард в хорошей комплектации, которая едва ли уступает Мегаполису в классе. Более того салон в ней даже удобнее. Так же есть ЛиАЗ 52802, очень близкий Мегаполису по классу троллейбус. Ну и минский БКМ Сябар тоже нельзя считать ниже классом, тем более, что конкурирует он местами именно с Мегаполисом.

Мордашка, конечно, очень уж внезапна. Не клеится в общий дизайн никак. С бортов очень хорош, вид сзади пока не выкладывали вроде. А так можно запросто и к мордашке привыкнуть, она не трагична, а просто достаточно спорная.

Цитата (Пeresvet, 09.05.2012):
> вид сзади пока не выкладывали вроде

Такое только есть:
http://s60.radikal.ru/i169/1205/b3/92e2b567eb15.jpg
http://s51.radikal.ru/i131/1205/fa/805a894ac45e.jpg

Теперь понятно - это же перелицованный Нефазовский кузов.

Цитата (Карданный Вал, 09.05.2012):
> Теперь понятно - это же перелицованный Нефазовский кузов.

Так это особо и не скрывалось. Не самая удачная планировка салона тоже от НефАЗа, правда от него же и красивое и аккуратное коровское оформление этого салона.

Цитата (Антифактор, 09.05.2012):
> Такое только есть:
> http://s60.radikal.ru/i169/1205/b3/92e2b567eb15.jpg
> http://s51.radikal.ru/i131/1205/fa/805a894ac45e.jpg

При таком передке могли бы и сзади что-нибудь пооригинальнее приделать.

ээх, не могут ничего ни сделать, ни придумать с нуля...

В чём смысл буксировать троллейбус по трамвайным путям? Убивать подвеску? Пробок на проезжей части не наблюдается.

Цитата (Карданный Вал, 09.05.2012):
> Теперь понятно - это же перелицованный Нефазовский кузов.

Ну не совсем. Оно явно делалось с нуля.
Мордашка явно обычная Нефовская, но "отмастеренная". Был бы рад, если бы такие ставили на автобусы

Цитата (McFly, 09.05.2012):
> В чём смысл буксировать троллейбус по трамвайным путям? Убивать подвеску?

А как еще в трамвайное депо въехать прикажете? По воздуху вертолетом доставить?

> Нуууууу, если посмотреть на салон, то появляется мысль, что этот троллейбус конкурент скорее низкопольной Оптиме, нежели Мегаполису, причём по некоторым параметрам Оптима даже лучше. Поясню: здесь 22 места, в Мегаполисе 22, при этом в Мегаполисе больше половины на низком полу, здесь ноль. Не особо удачный по компоновке Мегаполис выигрышнее этого БТЗ. А в Оптиме как минимум больше посадочных мест. Ну и о конкурентах: платим деньги и получаем Транс-Альфу Авангард в хорошей комплектации, которая едва ли уступает Мегаполису в классе. Более того салон в ней даже удобнее. Так же есть ЛиАЗ 52802, очень близкий Мегаполису по классу троллейбус. Ну и минский БКМ Сябар тоже нельзя считать ниже классом, тем более, что конкурирует он местами именно с Мегаполисом.

Чока, я тебя не пойму, ты же активно защищаешь продукцию БТЗ, что вдруг ты ее рангом ниже ставишь?

Цитата (Димар Сагдеев, 09.05.2012):
> Ну не совсем.

Верно, не совсем нефазовский.

Цитата (Димар Сагдеев, 09.05.2012):
> Оно явно делалось с нуля.

Неверно, делалось явно на основе НефАЗа 52994.

Цитата (Димар Сагдеев, 09.05.2012):
> Мордашка явно обычная Нефовская, но "отмастеренная".

Не совсем, у НефАЗа всё-таки половинки, а тут панорамная лобовуха. Маска в духе рестайлингового НефАЗа, который пока есть только в картинках.

Цитата (Димар Сагдеев, 09.05.2012):
> Был бы рад, если бы такие ставили на автобусы

На автобусах вероятно будут немного другие, картинки в сети есть.

Цитата (Чока, 09.05.2012):
> Неверно, делалось явно на основе НефАЗа 52994.

Едва-ли. У 52994 средняя дверь сдвинута назад, а это существенно меняет всю конструкцию. И задница другая

Цитата (Чока, 09.05.2012):
>
> На автобусах вероятно будут немного другие, картинки в сети есть.

А можно ссыль?

Цитата (Oleg13, 09.05.2012):
> Чока, я тебя не пойму, ты же активно защищаешь продукцию БТЗ, что вдруг ты ее рангом ниже ставишь?

Я не защищаю продукцию БТЗ и других производителей. Я сравниваю то, что сравнимо, стараюсь делать это объективно. Ну что я могу поделать, если в этом троллейбусе объективно нет мест на низком полу и объективно из меньше, чем в Оптиме 5275-03? Я в принципе вообще не делю по рангам низкопольные модели, они все примерно одного уровня, различия в комплектациях, которые зависят от цены.

Цитата (Димар Сагдеев, 09.05.2012):
> А можно ссыль?

Ну так сразу не найду. Зато нашёл эскизы красивых НефАЗов))
http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D0%9D%D0%B5%D1%84%D0%90%D0%97%20%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9%20%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D0%B9%D0%BD&noreask=1&img_url=img11.nnm.ru%2Fe%2F3%2F1%2F7%2Fc%2Fcb58daddb948ba345df15d86dd0.jpg&pos=7&rpt=simage&lr=213
http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D0%9D%D0%B5%D1%84%D0%90%D0%97%20%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9%20%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D0%B9%D0%BD&noreask=1&img_url=trucks.autoreview.ru%2Farchive%2F2008%2F10%2Fnefaz%2F_127_750.jpg&pos=16&rpt=simage&lr=213
http://images.yandex.ru/yandsearch?imgexp=1&text=%D0%9D%D0%B5%D1%84%D0%90%D0%97%20%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B3&iw=240&img_url=s017.radikal.ru%2Fi422%2F1110%2F0d%2F86d9e75fc849.jpg&pos=3&rpt=simage&ih=320

Один из них, кстати, похож на этот БТЗ.

Цитата (Oleg13, 09.05.2012):
> А как еще в трамвайное депо въехать прикажете? По воздуху вертолетом доставить?

1. По асфальту. Или в Уфе такое суровое депо, что въезды только для трамваев предусмотрены?
2. Зачем троллейбусу в трамвайное депо?

Цитата (Чока, 09.05.2012):
> у что я могу поделать, если в этом троллейбусе объективно нет мест на низком полу и объективно из меньше, чем в Оптиме 5275-03?

У Оптимы ещё и компоновка задка кошмарная.

Презентация была, для главы республики, 71-623 + 52763А.

Цитата (Димар Сагдеев, 09.05.2012):
> У Оптимы ещё и компоновка задка кошмарная.

Чем? Там дофига удобных сидячих мест. Высокий хвост Оптимы для сидения. Тем более, что на задней площадке там 2 сидения убрано и в итоге довольно просторно.

Цитата (Чока, 09.05.2012):
> Чем? Там дофига удобных сидячих мест

Я имею в виду совсем зад, около задней двери.
Вдобавок ещё и потолок низкий, и это всё при том, что средняя накопительная площадка вмещает 4 человек. Труъ.

Цитата (McFly, 09.05.2012):
> 1. По асфальту. Или в Уфе такое суровое депо, что въезды только для трамваев предусмотрены?

Ну я в этих тонкостях не очень - у нас трамваев в городе нет.

Цитата (McFly, 09.05.2012):
> Зачем троллейбусу в трамвайное депо?

http://transphoto.ru/photo/496017/ - место съемки....

Сначал подумал, что его трамвай тащит :)

Смотрится всьма "европейски", хотя база так и осталась от НефАЗа.

Цитата (Димар Сагдеев, 09.05.2012):
> Я имею в виду совсем зад, около задней двери.

Ну а что там не так? Слева одинарные сиденья, справа дверь. Там так же, как в 682-ом Г напротив средней двери. Потолок там не низкий, там верхний край окон низко из-за чего некоторым людям неуютно, как в Татре Т3, но это не так уж и страшно. А накопительная площадка там такая же как в Авангарде и Мегаполисе и лишь немногим меньше, чем в 321-ом. И влезает на неё сильно больше 4-х человек в час пик.

Вполне нормальный дизайн! Уж точно не хуже "Авангарда"... Никакого "Китая" тут не вижу. У меня первая ассоциация вот с этим вообще была:
http://transphoto.ru/photo/297653/
Мне одному это показалось? =)

Цитата (ambur, 09.05.2012):
> Мне одному это показалось? =)

Мне тоже его блок-фары напомнили об этом.
Но сравните, как фары увязаны с остальным на Ирисбусе, и как здесь.
Ирисбус тоже имеет немного восточных мотивов, но тем не менее он гармоничен.

Как бы, кстати, не сделали следующему стекло из двух половинок, когда в серию пойдет. Ну это если пойдет и если будет следующий. Уж очень наши хозяйства трясутся от панорамных стекол, даже если они на резинках. .

Маска, а точнее её выделенная часть, современнее всего остального троллейбуса лет на двадцать... Из-за этого постоянно возникает ощущение, что что-то в этом троллейбусе не так.
Кстати, несмотря на схожесть с Ирисбусом, само по себе это лицо выглядит красиво.

Не, кстати все же, этот дизайн небольшой прорыв в бтз, можно с одного раза посмотреть и сказать, не, не красиво, но если начинать присматриваться, то оказывается дизайн то у троллейбуса симпотичный, но вот заднюю часть могли бы как нибудь по плавнее сделать, а то нефазовский зад с новой мордой как то не сочитаются

Цитата (Чока, 09.05.2012):
> Верно, не совсем нефазовский.

А если присмотреться по-внимательнее? это полностью кузов нефаз, только короче.

Цитата (Артур Яхин, 09.05.2012):
> Но дизайн офигительный!=)

бред

Цитата (Чока, 09.05.2012):
> Оно явно делалось с нуля.
>
> Неверно, делалось явно на основе НефАЗа 52994

на основе 5299-10-32 вообще-то

Цитата (DiabloNiX, 11.05.2012):
> А если присмотреться по-внимательнее? это полностью кузов нефаз, только короче.
>

Это кузов производства НефАЗ, но автобуса в таком кузове нет и быть не может. У него нет шахты сзади, у него меньше задний свес и как уже отмечалось, средняя дверь расположена по-другому. То есть этот кузов сделан на НефАЗе, но это кузов для троллейбуса БТЗ.

Цитата (DiabloNiX, 11.05.2012):
> на основе 5299-10-32 вообще-то

Нельзя сделать низкопольную машину на основе полунизкопольной или высокопольной. Силовая схема совсем другая.

Цитата (Карданный Вал, 09.05.2012):
> Теперь понятно - это же перелицованный Нефазовский кузов.


Цитата (Чока, 09.05.2012):
> Цитата (Антифактор, 09.05.2012):
> > Такое только есть:
> > http://s60.radikal.ru/i169/1205/b3/92e2b567eb15.jpg
> > http://s51.radikal.ru/i131/1205/fa/805a894ac45e.jpg
>
> При таком передке могли бы и сзади что-нибудь пооригинальнее приделать.

Ну что господа знатоки, а теперь все интересное впереди! Зад НефАЗа - это только на этом экземпляре (может даже и на нем не остаться). А зад будет похож на перед, только немного изменен под вид задних огней и лестницы. Так что интрига остатся! Ждем второй экземпляр.

Да здесь и перед от Нефаза как-бы) Только низ изменён

Морда интересная.
С дизайном у нас всегда хорошо было.