Что под большим люком спереди?

Простая аудио калонка.

Стандартная эмочная.

Я имел в виду люк в полу.

Гидростанция. В машинах такого года выпуска низковольтное питание дает электронный преобразователь а не маленький генератор, который тоже связан с двигателем гидростанции.

Что такое гидростанция в 14tr?

= маслостанция, если так понятнее.

в том люке - движок гидравлики (132-й), сама гидравлика, альтернатор, который тоже питается от 132 движка и пр.
следующий люк - ТЭД
третий - ЦР
четвёртый (на фото не видно) - 112-й движок, компрессор, куча вспомогательного к нему оборудования

Что такое маслостанция? Вы все про насос гидроусилителя руля? Или в троллейбусе есть что-то ещё с гидравлическим приводом?

дада

У 14tr двигатель гидростанции работает от контактной сети? То есть, пропало напряжение - и руль не провернёшь?

Цитата (motoprogger, 12.12.2012):
> У 14tr двигатель гидростанции работает от контактной сети?

Странно как-то сформулирован вопрос, "работает от контактной сети"

На большинстве модификаций есть резервное питание на случай нулевого напряжения.
Даже в случае с нерабочим гидроусилителем руль возможно повернуть - у нас на покойной 332-й один штрих по-моему две недели работал без гидравлики, потому что не знал, что на КЗЭТе гидравлику сделали принудительно отключаемой (-:

Например, у ЗиУ-682В (и, так понимаю, всей серии) двигатель насоса гидроусилителя работает от бортовой сети. Руководство по эксплуатации запрещает ездить с неработающим гидроусилителем, кроме экстренных ситуаций, из-за повышенной нагрузки на механизмы рулевого управления.

Цитата (motoprogger, 12.12.2012):
> двигатель насоса гидроусилителя работает от бортовой сети

В Шкоде бортовая сеть работает от двигателя гидроусилителя. В Советской России двигатель гидроусилителя работает от бортовой сети (-:

прим. для тех, кто не в теме - g In Soviet Russia

Цитата (motoprogger, 08.12.2012):
> Что под большим люком спереди?

Электродвигатель