Теперь не донор запчастей?

Вместо ЮМЗ ходил ЗиУ http://transphoto.ru/photo/176277/

Не ходил, а ездил.

Углегорский ЗиУ все приводили в пример того, сколько может продержаться ЗиУ без КВР. теперь, чувствую, будет и отличный пример вечного ЮМЗ. долгих лет ему)

ИМХО: Но 003, 007 и конечно же самый легендарный У04 были визитной карточкой Углегорска для фанатов ГЭТ, а сейчас это уже обычный городок...

Украина одно из тех государств, где ГЭТ выдерживает многие трудности в том числе и эксплуатацию без КВР, как в Углегорске, а также важно отдать должное работникам ГЭТа Украины за их порой бесплатный труд из-за задержек заработной платы.

ЮМЗ вряд ли смогут проработать в Углегорске столько, сколько проработали ЗиУ. Во-первых, ремонтному персоналу они знакомы куда меньше, чем ЗиУ; во-вторых для донорства можно использовать всего лишь одну машину - а ЗиУ было больше.

Встаёт вопрос надолго ли эти перемены к лучшему в Углегорске. Будут ли ещё поставки машин. Наши политики зачастую ратуют за газели, а не за ГЭТ.

Цитата (Anton, 29.10.2011):
> ЮМЗ вряд ли смогут проработать в Углегорске столько, сколько проработали ЗиУ.

А мне тоже так думается. А фотки оо4 и 007 будут беречь даже распечатаю себе. Лучшего него не будет. И именно из-за него троллейбус Антрацита и популярен. Извини 532, но 004 на фотках как родной для города смотрелся:(((

Цитата (Anton, 29.10.2011):
> ЮМЗ вряд ли смогут проработать в Углегорске столько, сколько проработали ЗиУ. Во-первых, ремонтному персоналу они знакомы куда меньше, чем ЗиУ; во-вторых для донорства можно использовать всего лишь одну машину - а ЗиУ было больше.

ЗиУ на первых порах вряд-ли очень сильно берегли, думали будут еще поставки. И как раз надеялись на то, что есть откуда запчасти брать. Сейчас надеяться можно только на себя - так что будут трястись над машинами, беречь и разве что каждую пылинку не сдувать.

Цитата (витл25, 29.10.2011):
> Будут ли ещё поставки машин.

Нет, а зачем ещё, там и так эти машины воздух возят.

Цитата (витл25, 29.10.2011):
> Украина одно из тех государств,

Украина проходит по тому же сценарию, что и Россия, когда много закрывается, многое сокращается... Что поделать если ЭКОНОМИКОЙ правят политиканы и ДЕНЬГИ... Все придет к стабильности... рано или поздно. Что-то действительно уйдет, отомрет, но все равно, что-то, и большее будет, ну если не развиваться, то находиться в состоянии стабильности... но будет!!!!

> 536 ходит или его очередь постоять пришла?

Видимо, пришла - http://transphoto.ru/photo/442390/

Цитата (ksd-5338-5tb, 29.10.2011):
> Украина проходит по тому же сценарию, что и Россия, когда много закрывается, многое сокращается...

Украина проходит временами более по жёсткому пути, чем Россия, за год там закрыли две системы, Антрацит, Константиновка скорее всего тоже близки к этому. Плюс у ГЭТа Украины есть проблемы с выплатой заработной платы. Сейчас увы эта и есть "стабильность", а что дальше будет не знаю. БКМ в Северодонецке кстати отнюдь не достижение. Всё это временно.

Цитата (витл25, 29.10.2011):
> БКМ в Северодонецке кстати отнюдь не достижение.
Там этим делом Фирташ занимается.

Интересно, а ржавчину на передке закрасят, погрунтуют, или так оставлят?

Да даже взять те же ЮМЗ - было своё производство, худо-бедно ездили, конечно всё устареть может время не стоит на месте, но ведь можно как-то модернизировать, додумать. Имея своё производство - мы закупаем у других. Тот же Эталон - близнец БКМа, по сути мы собираем их машины. Белоруссия ЗиУ к примеру не собирает у себя. Почему своё производство до ума не довести. Столько возможностей.

Цитата (витл25, 30.10.2011):
> Имея своё производство - мы закупаем у других.

А про ЛАЗ и Богдан ты слышал? Эти БКМ скорее исключение.

Цитата (donrace, 30.10.2011):
>
>
> А про ЛАЗ и Богдан ты слышал? Эти БКМ скорее исключение.

дайте человеку помечтать о выпуске ЗеУ и ЮМЗ

Цитата (donrace, 30.10.2011):
> А про ЛАЗ и Богдан ты слышал? Эти БКМ скорее исключение.

Слышал и видел. Но просто на фото ЮМЗ и речь шла о них.

Цитата (str, 30.10.2011):
> дайте человеку помечтать о выпуске ЗеУ и ЮМЗ
Я не мечтаю, просто говорю о том, что своё производство, которое столько лет было надо поддерживать и развивать. Это вы мечтаете, что БКМ супер машина.

А что не работает? Что случилось?

Донор теперь....

Да уж... Не долго прожил...

Ахах отдали на свою голову)а когда донор закончится 536 ездить не будет?))

Возможно, ещё перепадёт:
http://dnews.donetsk.ua/news/economy/2012/03/31/11730.html

Ага, отдадут те гнилые корчи не принявшие в Краматорске :-)

ЮМЗ отдавать будут

Передают два ЮМЗ, бортовые номера 2023 и 2028.

А им будут новые номера присваивать?