ну, Смоленск не микроскопический. у тебя какие-то стереотипные представления - после окончания ремонтов смоленская сеть будет банально больше тверской.
а системы даже в Орле есть. за Тверь обидно, согласен. но не везде ж идиоты управляют трамваем
Трамвай в Смоленске не такой уж и микроскопический. Вот троллейбусная система там действительно микроскопическая. И вообще странно, почему? Город же немаленький...
Город небольщой - порядка 320 000 жителей. Но для троллейбуса не очень подходящий по рельефу - только в южной части города есть перспектива для развития троллейбуса...
Цитата (Jen, 26.10.2011): > Город небольщой - порядка 320 000 жителей.
во времена строительства троллейбуса (в конце 80х) город имел население в 350 тысяч человек и обладал развитой (в географическом плане) трамвайной системой - собственно, без трамвая оставался только северо-восток города, по большей части представляющий собой деревню. троллейбус по сути дублирует трамвайные линии по параллельным улицам, исключение составляет ответвление 2 го маршрута на "Аркаду" - т.е фактически троллейбус был построен для "расширения" охвата электротранспортом центральных улиц города. если даже сейчас посмотреть на карту, то дальше этих двух маршрутов и проспекта Гагарина (который раньше обслуживался трамваем) его развивать, собственно, и не куда. пустить троллейбус по Б.Советской было бы хорошей идеей, если бы не тот факт, что у нас в стране (в отличие от всего остального мира) троллейбус считается неупотребимым при большом перепаде высот. а линию по Гагарина вряд ли откроют - трамвай же закрыли зачем-то интересно, что в принципе из-за путевого развития возможен маршрут "Шарм"-"Аркада")
вообще, мне кажется, что строительство троллейбуса в Смоленске имеет скорее "идеологический" смысл - в конце концов, сравнительно крупный областной центр, но один из трёх (а вместе с Сыктывкаром четырёх, Биробиджан не считаем) "столичных" городов РСФСР, не имеющих троллейбусной системы. соответственно, следующим отроллейбусеным городом должен был стать как раз Сыктывкар с его 300-тысячным населением, но не судьба.
链接