TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Dnipro, Tatra T4D-MT № 1431; Dnipro — Arrival and unloading of used cars from Germany (2011)
  Dnipro, Tatra T4D-MT № 1431 
Tatra-Yug T6B5 № 3008 
Arrival and unloading of used cars from Germany (2011)
Трамвайний гейт
Вагон на украинской земле и будет транспортироваться хвостом вперёд.

Autor: timoffey · Dnipro           Kuupäev: 22 jaanuar 2011 a., laupäev

Statistika

Avaldatud 22.01.2011 23:14 MSK
Vaatamisi — 1318

Detailne info

Hääletamine

Reiting: +104
вадя 2017+1
Mirvadze+1
Илья С.+1
Jan Horsky+1
Алексей Чернов+1
Mykyta Viktorov+1
Petko21+1
АлекSандр+1
ZZ-TOP+1
Slash+1
Olgerd+1
Andrey_Sheva+1
LAEN+1
SaSHOK+1
Дмитрий001+1
Пашка+1
PRO100МИХА+1
Kim+1
Mettal+1
K.Paiken+1
ПисателЬ+1
Андрей Захаров+1
RGB+1
Справедливый+1
СтаС+1
TATRA-K2+1
BaNDiT69+1
Денис Щербина+1
ZiU-9+1
McFly+1
Andruschka1985+1
Пианист+1
Skur+1
Антон+1
Novert Байкальский+1
Игорёха+1
Simferopol+1
Euros+1
Shara 007+1
Транспортник+1
Александр Сологубов+1
Sturm+1
Александр Рябов+1
mYm+1
Владимир Сергеев+1
Антон Абрамов+1
Максим Таничев+1
пантограф 71-630+1
Антон triangel+1
Мудрый Каа+1
луч 71+1
--Rusik--+1
Viktor_L+1
Seva100pol+1
Киpeeв Андрей+1
CityVepr+1
Union+1
Янис Витолс+1
Voldemar+1
manil+1
Александров Николай+1
Сергей Валерьевич+1
KNS+1
Богдан Смыков+1
Мол+1
Denis+1
Maksimus+1
пассат+1
Головизин Сергей+1
Kostja+1
Дмитрий Яловой+1
nik0352+1
Бараш Алексей+1
Jan de Vu+1
Tatra-Fan+1
ViktorRy+1
HAnS+1
mihailv3990+1
Sentinel+1
mixkol+1
KKP+1
Silvish+1
Серко+1
taras+1
skoda15tr+1
Василий КР+1
Aztec+1
Дима82+1
Steve+1
tavalex2007+1
Руслан Измайлов+1
Алексей Мякишев+1
АндрейС+1
Klema+1
Aleks+1
Илья Болилый+1
Т.Л.Н.+1
Борис Кораблёв+1
YaMain+1
prosvetus+1
Siachoquero+1
Дальнобойщик+1
Гарёк+1
A. V.+1

Dnipro, Tatra T4D-MT № 1431

Depoo/park:Tramway depot #3
Alates:01.2011
Mudel:Tatra T4D-MT
Valmistatud:1984
Tehase number:173376
Hetkeseis:Töökorras
Otstarve:Liinisõiduk
Märkus:01.2011 ex Dresden, 224 295; 09.1996 ex Tatra T4D-MS # 224 035; 01.1993 ex Tatra T4D # 222 478
СР 05-06.2014
СР 05-06.2017
КР(ВРМ) 01-02.2020

Kommentaarid · 18

22.01.2011 23:23 MSK
Link
Siachoquero · Thbilisi
Fotosid: 68
Изо всех татр мне больше всего нравится, Т6А5 Пражские, КТ4ДТМ Берлинские, Т6А2 с Б6А2 Берлина, и Дрезденские Т4 со свойми прицепами.
+14
+14 / –0
22.01.2011 23:25 MSK
Link
Дальнобойщик · Krõvõi Rih
Fotosid: 3025
Класно выглядит.
Интересно, почему решили для транспортирования взять Татру Юг, грузовые вагоны нельзя было взять?
+5
+5 / –0
22.01.2011 23:34 MSK
Link
Fotosid: 1477
У Татры-Юг сцепное устройство подходит под б/у вагоны, а на грузовых нет (там обычное "рукопожатие").
+17
+17 / –0
23.01.2011 00:17 MSK
Link
Fotosid: 43
А нельзя ли было ради такого случая поставить Шарф на буксир?
+2
+4 / –2
23.01.2011 00:18 MSK
Link
Дальнобойщик · Krõvõi Rih
Fotosid: 3025
Цитата (Борис Кораблёв, 22.01.2011):
> У Татры-Юг сцепное устройство подходит под б/у вагоны, а на грузовых нет

У нас на обычном трамвае всегда при буксировке используют жесткие сцепки.
+4
+4 / –0
23.01.2011 00:30 MSK
Link
tavalex2007 · Kiiev
Fotosid: 17100 · Fotomoderaator
В Киеве тоже, особенно в ДД, где почти на всех Т3 сцепки отсутствуют.

А вот в Днепре жесткие сцепки, похоже, не прижились - во всех увиденных мною случаях буксировки Татр используют штатные сцепки.
+5
+5 / –0
23.01.2011 13:48 MSK
Link
Fotosid: 522
Цитата (Руслан Измайлов, 23.01.2011):
> А нельзя ли было ради такого случая поставить Шарф на буксир?

для начала его нужно было бы снять с Т6, затем ставить обратно. Смысл такое делать ради нескольких дней
+5
+6 / –1
23.01.2011 16:07 MSK
Link
Jan de Vu · Lviv
Fotosid: 528
При таком обёме работ есть смысл, все таки не один вагон буксируют
+2
+3 / –1
23.01.2011 16:23 MSK
Link
igorko · Ternopil
Fotod puuduvad
а яка різниця, чим транспортувати?
+11
+12 / –1
23.01.2011 17:39 MSK
Link
Михей · Almatõ
Fotod puuduvad
Хорошие вагоны, только при плохом контакте с сетью, или при низком напряжении сильно дергают
0
+3 / –3
23.01.2011 20:57 MSK
Link
CityVepr · Jaroslavl
Fotosid: 39
Красиво сочетается желтый с черным.
+3
+3 / –0
23.01.2011 21:12 MSK
Link
Fotosid: 43
timoffey, прикольно вы копирайт засадили на опору ЛЭП, долго не пог понять, что это за такая необычная вышка связи?)))))))))))))
+2
+3 / –1
23.01.2011 21:16 MSK
Link
valentin · Almatõ
Fotod puuduvad
Нам похоже б/у не светит уже. По состоянию на январь в депо осталось 26 рабочих вагонов.
0
+0 / –0
23.01.2011 21:22 MSK
Link
timoffey · Dnipro
Fotosid: 998
Цитата (Руслан Измайлов, 23.01.2011):
> копирайт засадили на опору ЛЭП

Не хотел засорять фото, а борт ЗИЛа можно.
+2
+2 / –0
23.01.2011 22:49 MSK
Link
Fotosid: 1477
И не скажешь что 1984 года выпуска
–1
+0 / –1
24.01.2011 00:18 MSK
Link
Siachoquero · Thbilisi
Fotosid: 68
Моернизирование и уход делают свое дело, вот если бы УКВЗ-шные вагоны тоже в Греманий эксплуатировались то тогда они бы были такимыже.
+3
+4 / –1
24.01.2011 12:47 MSK
Link
Максим Заря · Sankt-Peterburg
Fotosid: 176
Повезло вагончикам, в отличие, например, от этих вот
http://transphoto.ru/photo/230984/
0
+0 / –0
24.01.2011 19:33 MSK
Link
Olgerd · Vilnius
Fotosid: 12
В Дрездене списали а в Днепропетровске прописали ! :)
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avalehele     Foorum     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobiilversioon
Tume teema
© Transphoto administratsioon ja materjalide autorid, 2002—2025
Sellel saidil ilmunud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loaga.
Яндекс.Метрика