>>Живой труп.

мдаааааааааа. это уж точно...

Это точно..видел его летом 2008-го, думал, что хуже точно не будет..

нехило его пчёлки покусали...

УЖАС!

Цитата (Акула из Кривбасса, 14.01.2011):
> УЖАС!

Казань же =)

А чё Казань? Это водителю спасибо, за то, что так его убила. Да и предыдущий не фонтан был. Сейчас он убил уже 2й вагон - 2108

В Казани водители красят и ремонтируют закреплённые за собой вагоны?

Нет, просто есть водители которые не жалеют вагон, выжимают из него все соки а потом бросают его и берут убивать новый. Например водитель вагона 2358 довёл 2382.

А как отвалившаяся от мороза краска свидетельствует о плохом отношении вагоновожатого к своей работе?

А разбитые фары тоже не свидетельствуют ни о чем? Сравните с московским вагоном №2222. http://transphoto.ru/photo/346411/ Почувствуйте разницу)

2222 проходил КВР на ТРЗ, этот ничего не проходил. http://transphoto.ru/photo/345477/ такие салоны на УКВЗ не делали. Хотя скажу, что это один из худших вагонов Казани наряду с 1402, 2115, 2201, 2210 и 2102

ОК. Посмотрите фото 2222 до КВР) http://transphoto.ru/photo/268221/

Цитата (Сагдеев Д.О., 14.01.2011):
> такие салоны на УКВЗ не делали

Это вы о том, что на потолке не 2 световые линии, а одна? На этом вагоне так и было с завода. А перегородка кабины, сиденья, покрытие пола, черная обивка маршрутоуказателя да, новые.

Цитата (SBB, 14.01.2011):
> На этом вагоне так и было с завода

Значит КВР на ТРЗ был уже второй. Окна кабины там точно не заводские
Посмотрите на Уфимского, Кемеровского. Нормальные? Нет. И вообще не надо сравнивать Москву и Казань! В Москве бюджет города составляет 2 триллиона рублей, а у нас бюджет всего Татарстана меньше одного!

это не краска, а наклейка походу. краска не так бы отваливалась, ещё бы и старую цепляла местами.

чего вы разверещались - нормальный вагон. да, стёкла побиты, сидения ободраны - но это скорее высокая культура местного населения. хотя вот ехали недавно с другом в московской копейке - она вся в граффити была (что снаружи, что внутри). раньше такого не видел - это, видимо, с тех пор, как пс стали на кольце отстаивать.

Цитата (боярышник, 14.01.2011):
> сидения ободраны

В Казани такого не видел ни разу


Цитата (боярышник, 14.01.2011):
> стёкла побиты

У этого с этим всё нормально, только заднее:)

Нормальный вагон, просто в МЭТе культура обслуживания колхозная.

Вывод напрашивается один: в трамвайном депо плохо следят за состоянием подвижного состава. А водители должны писать заявки, даже если сами что-то ломают.

Да, ходовая у него хорошая, а вот третья дверь не работает совсем... Отопление тоже не всё

Цитата (Сагдеев Д.О., 14.01.2011):
> Сейчас он убил уже 2й вагон - 2108
Ты хоть знаешь с чем он стоит, прежде чем бросаться такими словами?!

С ТЭДом:) ТЭД имеет прямое отношение к водителю...

Цитата (Сагдеев Д.О., 14.01.2011):
> Значит КВР на ТРЗ был уже второй.
Цитата (Дмитрий Касаткин, 04.11.2010):
> Она там с двумя рядами ламп, так что вполне хватает. Впрочем это его родная линия и он такой в Москве один.

Тем не менее нельзя Москву сравнивать с другими городами. Если бы Казань сравнили с Новосибирском, Екатеринбургом, Самарой и т.п. я бы понял

Можно ещё вспомнить http://transphoto.ru/photo/116296/
И как он выглядит сейчас: http://transphoto.ru/photo/350258/

Цитата (Гоцев Андрей, 14.01.2011):
> А водители должны писать заявки, даже если сами что-то ломают.

А еще надо принять в расчет, что эти заявки могут быть и не выполнены.

Цитата (Сагдеев Д.О., 14.01.2011):
> ТЭД имеет прямое отношение к водителю...

Еще скажи, что не очищенные пути - тоже вина водителя..

Цитата (Марсель, 14.01.2011):
> Еще скажи, что не очищенные пути - тоже вина водителя..

Это ведь как проехать по нечишенным путям. В конце девяностых работала наставником Татьяна. За один день после снегопада умудрилась на трёх вагонах движки сжечь. После чего её благополучно и убрали из наставников.

Цитата (Сагдеев Д.О., 14.01.2011):
> Тем не менее нельзя Москву сравнивать с другими городами. Если бы Казань сравнили с Новосибирском, Екатеринбургом, Самарой и т.п. я бы понял

УКТМ, а с такими городами, как Мозырь, Усть-Илимск или Черёмушки Казань сравнивать можно?

Цитата (Несвежая копипаста by Артём Светлов)
>В Казани скорость убивания всякой транспортной техники увеличена в 4 раза по сравнению с другими городами. Трамвайные вагоны умудряются убивать за 4 года. Разбитые стёкла заменять не умеют. Недавно, ВНЕЗАПНО купили стопицот мерзко-зелёных ВМЗ, и немного ЛМ-99. Согласно прикидкам, с учётом закрытых линий в центре, трамваев должно хватить года на два, прежде чем они рассыпятся.

Товарищи москвичи, идите клейте своим троллейбусам нормальные стекла, а не бронеморды. А то наш транспорт любите хаить.

>Дурак! - Сам дурак!

Ваш транспорт того вполне заслуживает. И этот вагон выглядит безобразно. Москву при этом нисколько не оправдываю.

Цитата (Зуфар, 14.01.2011):
> После чего её благополучно и убрали из наставников.

Почему Вы так уверены, что эта самая Татьяна, так сильно из-за этого расстроилась?

Нда, после ЭТОГО отношение к нашему трамваю показалось заметно лучшим
http://transphoto.ru/photo/353323/

Цитата (Сагдеев Д.О., 14.01.2011):
> Можно ещё вспомнить http://transphoto.ru/photo/116296/
> И как он выглядит сейчас: http://transphoto.ru/photo/350258/

Разница как-то не особо бросается в глаза.

Цитата (AlexSan, 15.01.2011):
> И этот вагон выглядит безобразно

Что подписано под фото:)


Цитата (Mr.Den, 14.01.2011):
> УКТМ, а с такими городами, как Мозырь, Усть-Илимск или Черёмушки Казань сравнивать можно?

Можно.

Цитата (Марсель, 14.01.2011):
> Еще скажи, что не очищенные пути - тоже вина водителя..

Особенно когда ТЭД жгут в октябре, при чём тут снег?


Цитата (Mr.Den, 14.01.2011):
> . Согласно прикидкам, с учётом закрытых линий в центре, трамваев должно хватить года на два, прежде чем они рассыпятся.

Не сбылось, как видите

Цитата (Станислав, 15.01.2011):
> Товарищи москвичи, идите клейте своим троллейбусам нормальные стекла, а не бронеморды. А то наш транспорт любите хаить.

Тамбовский волк тебе товарищ! А в Москве бронеморды уже давно не ставят, а то на чем они стоят, скоро отправится на порезку или на КВР.

Ненавижу людей, которые судят о транспорте в целом по фотографиям. Больше фотографии, порочащие транспорт города (большое количество бронедверей, разбитых окон), выкладываться будут в очень ограниченном количестве

А в некоторых городах перебивки не указывают. Так что теперь? То, что в Казани есть страшный 619 - это не более, чем факт, и позорят транспортную систему города не фотографии, а те, кто допустил появление на улицах вагона в таком виде.

Цитата (Станислав, 15.01.2011):
> Товарищи москвичи, идите клейте своим троллейбусам нормальные стекла, а не бронеморды. А то наш транспорт любите хаить.
Речь то тут про трамваи, а трамваи в Москве очень даже приличные...

Цитата (Аксенов Дмитрий, 15.01.2011):
> Тамбовский волк тебе товарищ! А в Москве бронеморды уже давно не ставят, а то на чем они стоят, скоро отправится на порезку или на КВР.
Вот этой "ласточке" еще вроде рано резаться/КВРиться http://transphoto.ru/photo/360425/ , 1910 такой-же мордой щеголяет.

Выскажусь от лица водителя. За мной закреплён вагон 2600, и как бы я его не любила, сколько бы не отмывала надписи, не писала заявки, сколько не хожу на ТО, краше он не выглядит с наружи! Водитель должен содержать вагон в технически исправном состоянии- это наша обязаность!!! Внешний вид не зависит от нас. Морда 600 потрескалась через месяц после ТР, хотя до него ничего подобного небыло! После ДТП 5 марта 2010 ( не с моим участием!) даже не зашпаклевали, а просто покрасили, жалко смотреть. Следить за внешним видом трамваев всё же обязаность руководства!

Просто в некоторых городах люди по-свински относятся к вещам, не понимая их дороговизны. По-моему за это Казань нужно вообще лишить трамвая за такие вещи, а вагоны отремонтировать и переслать в другие города. Ну или забрать у них вагоны да и послать им разбитые РВЗ-6 и посмотрим на них, как они начнут относится к вещам!

Это третья столица??? Туристы если приедут, очень удивятся.

Цитата (Никитосс2, 15.01.2011):
> РВЗ-6

Наши будут только рады:)
И туристы, к слову, тоже

Цитата (DimonS, 15.01.2011):
> Речь то тут про трамваи, а трамваи в Москве очень даже приличные...
Приличные, не спорю. Почему троллейбусы не такие, я не знаю.
У нас то понятно, колхозники в МЭТе сидят.

> Цитата (Аксенов Дмитрий, 15.01.2011):
> > Тамбовский волк тебе товарищ! А в Москве бронеморды уже давно не ставят, а то на чем они стоят, скоро отправится на порезку или на КВР.
Себе вашего волка оставьте, не товарищ он мне.

Цитата (DimonS, 15.01.2011):
> Вот этой "ласточке" еще вроде рано резаться/КВРиться http://transphoto.ru/photo/360425/ , 1910 такой-же мордой щеголяет.

Цитата (Сагдеев Д.О., 15.01.2011):
> Ненавижу людей, которые судят о транспорте в целом по фотографиям. Больше фотографии, порочащие транспорт города (большое количество бронедверей, разбитых окон), выкладываться будут в очень ограниченном количестве

Я вот за прошедший год был в Казане 5 раз, так что выводы такие:
- жутко холодные вагоны, отопление отсутствует как класс,
- отсутствие стекол на половине ПС,
- постоянно надо угадывать рабочую дверь,
- еле ползущие вагоны, даже по новым путям за все время с нормально скоростью попадались только 2 вагона,
- непонятная система подкраски вагонов, такое ощущение какая банка первая стояла у входа, в такую и покрасили кусок вагона.

И все это на фоне, нормального троллейбуса.

Цитата (Евгений Куйбышев, 17.01.2011):
> И все это на фоне, нормального троллейбуса.

бред. То же самое, если не хуже. Бронеокна на Авангардах доставляют:) А об автобусах и говорить не хочется. На троллейбусе лишь не надо
Цитата (Евгений Куйбышев, 17.01.2011):
> - постоянно надо угадывать рабочую дверь,



Цитата (Евгений Куйбышев, 17.01.2011):
> - непонятная система подкраски вагонов

Виновата рекламная фирма. На неё написана жалоба в комитет по рекламе

Цитата (Сагдеев Д.О., 17.01.2011):
> бред. То же самое, если не хуже. Бронеокна на Авангардах доставляют:) А об автобусах и говорить не хочется. На троллейбусе лишь не надо

Ну кому как. Троллейбусы мне хоть теплые попадались.

Цитата (Сагдеев Д.О., 17.01.2011):
> Виновата рекламная фирма. На неё написана жалоба в комитет по рекламе

Рекламная компания красит вагоны в депо? Это они подбирают покраску вагона после окончания рекламы?
http://transphoto.ru/photo/362932/
Вот как бы недавний пример.

Цитата (Евгений Куйбышев, 17.01.2011):
> Рекламная компания красит вагоны в депо? Это они подбирают покраску вагона после окончания рекламы?

Они обязаны это делать, но не делают

Цитата (Сагдеев Д.О., 17.01.2011):
> Они обязаны это делать, но не делают

Значит депо позволяет им это делать.

Депо тут не при чём. В Казани есть Галявов и Абдулхаков. Вопросы - к ним

Цитата (Никитосс2, 15.01.2011):
> послать им разбитые РВЗ-6


Цитата (Сагдеев Д.О., 15.01.2011):
> > РВЗ-6
>
> Наши будут только рады:)
> И туристы, к слову, тоже

Для таких подъемов, как на Бутлерова, лучше вагонов нет. И вообще РВЗ 6 лучший трамвай, из тех которыми я управлял.