Стенку кабины пластиком обшили?

Цитата (СтаС, 03.11.2010):
> Стенку кабины пластиком обшили?

Да. Лакированное дерево конечно было красивым, но совершенно непрактичным. Да и пожароопасным тоже.

Стекло в перегородке высокое — вроде бы было не такое?

Всего одна линия освещения...

Маршрутник от 608го?



Цитата (McFly, 03.11.2010):
> Всего одна линия освещения...

Прям как в пчёлах

Как в новосибирских КВРах 605-ых - там по центру ставят одну линию от 619-ых.

Без турникетов никуда.

Одной линии освещения нормально хватает?

Эх, ностальгия... Это был первый увиденный мною 71-619, было это 8.11.2000 г., если мне не изменяют цифры на старой фотке. Тогда я в шоке был... http://cs68.vkontakte.ru/u1124039/4937505/x_eeda52248d.jpg И очень хотел, чтобы такой же купили к нам в Ярославль. И 27.05.2001 г. такой же вагон появился в нашем городе.

Цитата (Гоцев Андрей, 04.11.2010):
> Одной линии освещения нормально хватает?

В Питере совершенно хватает.

Тем более, в данном варианте линия освещения одна, а вот ламп должно быть по две на светильник... если конечно не изменили конфигурацию.

В Питере в "кузнечиках" и "пчёлах" одна линия с одной лампой на светильник - вполне хватает.

10-летние вагоны капиталят?! о_О
Вот буржуи!

Это ещё что! Тут вон двухлетний вагон откапиталили: http://transphoto.ru/photo/151772/

сиденья мягкие!!! Мечта наших пассажиров!!

Цитата (Сагдеев Д.О., 03.11.2010):
> Маршрутник от 608го?

Нет, от 619-го.

Цитата (Гоцев Андрей, 04.11.2010):
> Одной линии освещения нормально хватает?

Она там с двумя рядами ламп, так что вполне хватает. Впрочем это его родная линия и он такой в Москве один.

Один ряд по центру лучше двух по бокам. Во-первых, экономичнее, во-вторых освещать надо только проход и подножки, лампы у окон ухудшают видимость для пассажиров.
Сколько сидений получилось установить?

Цитата (дмитрий из нн, 04.11.2010):
> Сколько сидений получилось установить?

В каком смысле сколько получилось? Сколько до капремонта стояло, столько и осталось.

Чем экономичнее кроме уменьшенного числа плафонов? здесь в каждом плафоне 2 лампы. Такое расположение хуже для пассажиров, которые любят читать книги в транспорте. Стоящие пассажиры заслоняют свет сидящим.

Единсвтвенный недостаток салона-сиденье спиной вперёд в начале салона. Если конечно оно на штатном кронштейне. Получается сиденье-запаска:) сидеть на нём невозможно в обычных асинхронниках.

Цитата (Володя, 04.11.2010):
> Единсвтвенный недостаток салона-сиденье спиной вперёд в начале салона.

Издержки турникетизации...

Цитата (Александр Конов, 03.11.2010):
> Стекло в перегородке высокое — вроде бы было не такое?

не дверное ли?

Цитата (Бронза_62, 08.11.2010):
> Цитата (Володя, 04.11.2010):
> > Единсвтвенный недостаток салона-сиденье спиной вперёд в начале салона.
>
> Издержки турникетизации...

Ну сидеть даже с турникетами куда удобнее на сидении, стоящем нормально. Да, полный туда не забирётся, но сейчас их ставят, как сидения для сумок:)

Цитата (Володя, 04.11.2010):
> Такое расположение хуже для пассажиров, которые любят читать книги в транспорте.

Вам избу-читальню, или трамвай?:) Кстати даже если в вагоне 2 линии, включают зачастую одну. Иными словами нередки случаи, когда работает только 50, а то и 25 % освещения.

Цитата (Коляныч, 21.11.2010):
>
> Вам избу-читальню, или трамвай?:)

Не приходило в голову, что не все кайфуют от поездки на трамвае, считая это интереснейшим занятием по факту? Что в транспорте можно читать книжки, что это интересно, что наконец всем будет только лучше, если освещение для этого будет приемлемое?!!!

Цитата (Коляныч, 21.11.2010):
> Кстати даже если в вагоне 2 линии, включают зачастую одну.

С завода идёт 4 тумблера, включающие лампы практически случайно на обеих световых линиях...

Цитата (Taganka Terrorist, 21.11.2010):
> Не приходило в голову, что не все кайфуют от поездки на трамвае

Дело не в кайфе, а в том, что трамвай - это средство передвижения, причем едет не столь далеко, чтобы нельзя было обойтись без книг. + к этому - не всегда хорошие пути, частые повороты и следующая из этого тряска на зрение благоприятно не влияют. ПОэтому не советовал бы в трамвае, как и в другом городском транспорте, книги читать, а то еще и остановку свою можно проехать;)

Цитата (Володя, 21.11.2010):
> С завода идёт 4 тумблера, включающие лампы практически случайно на обеих световых линиях...

Да, я образно сказал про одну линию, правильнее сказать 50%освещения. Просто зачастую именно одна линия и включается.

Цитата (Володя, 04.11.2010):
> расположение хуже для пассажиров, которые любят читать книги в транспорте. Стоящие пассажиры заслоняют свет сидящим.

А в метро не мешают, там тоже одна линия? Мне лично нет, а в трамвае так трясёт, что читать особого желания не возникает

Сидения как в Богдан Т70110

Цитата (Михаил Костров, 04.11.2010):
> Эх, ностальгия... Это был первый увиденный мною 71-619, было это 8.11.2000 г., если мне не изменяют цифры на старой фотке. Тогда я в шоке был... http://cs68.vkontakte.ru/u1124039/4937505/x_eeda52248d.jpg И очень хотел, чтобы такой же купили к нам в Ярославль. И 27.05.2001 г. такой же вагон появился в нашем городе.
Хорошие были торговые ряды. Можно было купить все что нужно, и что не нужно