Честно говоря, не могу понять почему брусчатка вызывает столько к себе внимания. Ну, брусчатка. Если хорошо, аккуратно положить - очень даже неплохо будет.
Кстати, а грохот от трамвая происходит вовсе не из-за того, что вагон "цепляет" камни (абсолютно неправильное и распостраненное заблуждение).
Грохот происходит от волнообразного износа рельсов, который не зависит от того, чем замощено межрельсовое пространство.

2 месяца назад http://transphoto.ru/photo/334430/

А брусчатка напрягает, что полотно будет обособленное

Подскажите, линия будет проложена по новой эстакаде, либо будет такой же съезд на Московский и Остров?

Цитата (voland, 02.11.2010):
> Подскажите, линия будет проложена по новой эстакаде, либо будет такой же съезд на Московский и Остров?

Будет съезд на Московский просп. На фотографии уже видна подготовка.

Ага, правым поворотом с Фрунзе пересекаем минимум три полосы автотрассы, а через 150 метров ещё одним правым поворотом пересекаем ещё раз их же. Супер :(

> А брусчатка напрягает, что полотно будет обособленное

В смысле? Чем напрягает, и какая связь с обособленностью?

Полотно обособленным не будет это 100%. А брусчатка напрягает реально, просто никто не мог представить что ее положат, везде от нее избавляются, она уже достала на дороге всех, а тут на тебе))

Перекресток врядли будет обособленным, а вот линия по плану должна быть. Ведь не зря говорили, что линия будет скоростная.

Бесит другое. На съезде со скоросного моста могли бы и переходы подземно/надземные сделать. А то чувствую много людей посшибают (((

Переход подземный - это не дёшево. Жаба задушит насмерть. Можно, правда, поставить по краю тротуара ограждения (даже совместив их с рекламной площадью), но будут ли у вас этим заморачиваться?

Цитата (Olegov, 02.11.2010):
> грохот от трамвая происходит вовсе не из-за того, что вагон "цепляет" камни

Хаха, вот не думал, что кто-то может думать, что вагон грохочет от цепляния камней))) Наклонились бы, посмотрели, как он "цепляет".