я бы ещё эти палатки развалил

Внизу лежат шпалы

Жень, а как после 15 декабря будет организовано движение трамвая?

Цитата (Калининградский ПАДОНАК, 18.09.2010):
> ...лежат шпалы

Деревянные шпалы, позапрошлый век. К тому же:
1. Дерево по цене давно сравнялось с железобетоном и металлом, а то и дороже.
2. Железобетон и металл намного долговечнее дерева.
3. Пропитка креозотом экологичности деревянным шпалам не придает.
4. Перевозка шпал от шпалопропиточного завода где нибудь на Урале, до Калининграда на расстояние минимум 3500 км, через 35 границ и 74 таможни так же обходится в немаленькую сумму.
5. Стандартная длина шпал под колею 1520 (1524) мм - 2750 мм, +/- 50 мм. Для колеи 1000 мм такая длинная шпала не нужна, полметра надо будет отпиливать и выбрасывать. При норме, допустим, 1600 шпал на километр, легко подсчитать, сколько денег пойдет на свалку.
В итоге, ИМХО, намного дешевле было бы заказать металлические шпалы типа "Эпсилон" в Германии. http://cs390.vkontakte.ru/u22664788/66806861/x_ac7420e3.jpg Если по таким путям без всяких проблем проходят грузовые поезда весом 3500 - 5000 тонн с тепловозами 2М62, то трамвайные нагрузки для них-все равно, что ничего. 100 лет будут лежать и ничего с ними не случится.

Цитата (KNS, 18.09.2010):
> Жень, а как после 15 декабря будет организовано движение трамвая?

Из того, что я знаю, автомобильный перекресток Фрунзе и 9 апреля (тот, что на фото) будет круговым, внутри круга обычное тройное пересечение. Еще Олег говорил, что линия будет полностью выделенной... Самому очень интересно взглянуть на план этой развязки. Еще интересно, какое покрытие полотна будет у этой линии? Имхо лучше или газончик, или вообще никакого (голые шпалы).
Кстати, сегодня утром над стрелкой Черняховского - Пролетарская (та, что на Черняховского) работала бригада путейцев. Один что-то сваривал, другой вычищал пыль из стрелки. Интересно, к чему это все? Стоит отметить, что стрелка сейчас работает только в одном направлении, причем по самому перу вагоны не ходят, оно только направляет реборды вагона налево.

Сегодня на этом перекрестке начали укладывать рельсы. В первую очередь из грузовика были выгружены кривые, поворачивающие с 9 апреля на Фрунзе, уложены на шпалы, но еще не закреплены. Фото уже отправил.

Мог бы кто-нибудь делать еженедельные репортажи с этих мест?

Вообщем-то я могу. По будням часов в 15-16 туда могу заезжать.

Пас. Фотик в ремонт сдал. Только усные отчёты. Сегодня ложили шпалы. На всю округу пахло креазотом.

Как это на Фрунзе? От туда же сняли трамвай?(Королевские, Гагарина) Зачем туда поворот делать?!

Я имел в виду на Фрунзе в сторону Шевченко

Ну это все таки сразу на Шевченко, а не на Фрунзе, и далее на Шевченко, ибо если я не ошибаюсь, то улица Шевчеко начинается сразу от перекрёстка. Да, кстати, и на Шевченко он не особо нужен, линия в постоянном движении не участвует..

Цитата (Илья aka DR1A, 22.09.2010):
> то улица Шевчеко начинается сразу от перекрёстка.

Нет, Шевченко начинается от пересечения с Клинической. А этот узкий участок с трам. путями это уже Фрунзе. У музыкального колледжа, который там находится адрес вроде бы Фрунзе,6.

А как сейчас выглядит это место?

Надо бы попросить Женю (а он известный верхолаз) снять это место теперь.

Он уже снимал http://cs11360.vkontakte.ru/u25828473/116633544/y_8d95a0cc.jpg ))

Спасибо))

На этой крыше бываем весьма часто. Ток сейчас фот в ремонте, есть из весенне-ночного
http://cs11314.userapi.com/u6471952/-7/y_9f45f65f.jpg