она теперь всегда на 5 будет? И вообще кому достануться гармони 2-ого парка из тех что на ходу? Все будет так же или опять обмен намечен?

Цитата (винзаводoff, 26.09.2010):
> она теперь всегда на 5 будет? И вообще кому достануться гармони 2-ого парка из тех что на ходу? Все будет так же или опять обмен намечен?

Вопрос решится окончательно только после открытия 9 маршрута. Обмен короткими машинами будет, а вот какие машины - пока точно не решено.

да уж. Если снимут машины на 9-ку с 4-ки и 3-ки будет кердык мелкий. 2 - пассажиры есть, но в таком виде конечно местами бред напоминает. Но откуда брать? с 7? - и так мало. 8?- гармони по утрам напоминают бочку сельди я уж не говорю про переполненые одиночки. 1? - бред. Этот маршрут нужен то из-за своей частоходячисти.
А что с ПС? Может что будет закуплено?

http://transphoto.ru/photo/335917/
нет конечно мы не Вологда, но все таки может подумать нашим властям? Или у Москвы втор сырье взять?

Цитата (винзаводoff, 26.09.2010):
> Но откуда брать?

Я уже писал про это.
2 машины возьмут с тб1
2 машины с тб2 (и закроют его)
2 машины с тб3
3 машины с тб4
1 машину с тб7.
= 10 машин.
+ еще 10 из резерва.
Итог: 20 машин на тб9 с интервалом 3-4 мин.

Цитата (винзаводoff, 26.09.2010):
> http://transphoto.ru/photo/335917/

И кто будет ЭТО ремонтировать? И из каких з/ч?

Получается - резерва на случай поломки ПС вообще не остаётся?

Больше вероятность что Тб 2 оставят, вопрос в каком количестве... Это политика!
О резерве. Он будет. Но весьма малочисленный:
Всего 139 троллейбусов
14 неходячих гармоней
16 троллейбусов ежедневно требуют осмотра (это норматив, никуда не денешься)
Порядка 4-5 машин ежедневно на ремонтах различного уровня
И что имеем в итоге? 139-14-16-4- 96 вып = остается 9 ед. резерва на два депо. И еще один нюанс - на 1 и 6 маршруты необходим резерв только из 016.02

Цитата (Михаил Кузнецов, 26.09.2010):
> 16 троллейбусов ежедневно требуют осмотра (это норматив, никуда не денешься)
Интересно, как ПАТП умудряются ТО-1 ночью делать и без ЕО нормально живут...Им при инвентаре ~250 ед надо было только 30 мест для осмотров...

Цитата (Лученецкий Ярослав, 26.09.2010):
> Интересно, как ПАТП умудряются ТО-1
Мне больше интересно, как ПАТП выпускает на линию автобусы, которые не доезжают даже до конечной. Да и вообще, Техпомощь редко простаивает без дела.

Цитата (Лученецкий Ярослав, 26.09.2010):

> Интересно, как ПАТП умудряются ТО-1 ночью делать и без ЕО нормально живут...Им при инвентаре ~250 ед надо было только 30 мест для осмотров...

НЯЗ, такой же норматив осмотров в МУП ЭТ г. Череповца. Значит, это общее для ГЭТ

Да и вообще, Техпомощь редко простаивает без дела.
Ездил бы щас ГЭТ на таких троликах как МАЗЫ - посмотрели бы... Да и у них вроде тоже не простаивает..
Вообще должен быть разумный компромисс между доездами до конечной и расходами на более, чем 10% запас инвентаря для ТО-1

Цитата (Михаил Кузнецов, 26.09.2010):
> 1 и 6 маршруты необходим резерв только из 016.02
Почему? Кому пыль в глаза пущать? Какая разница собственно в случае аварии можно и на сараях народ повозить.

Цитата (Макс И, 26.09.2010):
> как ПАТП выпускает на линию автобусы, которые не доезжают даже до конечной

В том доля романтики есть. Когда в автобусах створку двери на каждой остановке кондуктор руками закрывает в стареньком икаре... Это никаким другим словом неназовешь.
А вобще у ПАТП1 все по домашнему. Бахрома на окошках, водители и кондуктора задушевные, автобусы с историей порой в 20 лет. У каждого свое лицо что ли. Иногда перекошенное суровой жизнью, иногда доброе и брынчащие... Единственное предприятие области содерживающие 260-ый икрус. 1 в парке. Зачем казалось бы? Списать и точка. Но нет... Жив курилка!

Цитата (винзаводoff, 27.09.2010):
> Когда в автобусах створку двери на каждой остановке кондуктор руками закрывает в стареньком икаре...
Это ещё ладно. А вот если автобус утром до конечной не доезжает...

Цитата (винзаводoff, 27.09.2010):
> Бахрома на окошках
Где хоть.

Цитата (винзаводoff, 27.09.2010):
> Единственное предприятие области содерживающие 260-ый икрус.
263-й, уж если на то пошло. А Ик-260 ещё в РыбПАТП-1 наличествуют.

Цитата (Макс И, 27.09.2010):
> 263-й, уж если на то пошло. А Ик-260 ещё в РыбПАТП-1 наличествуют.

Да уж, тамбовчанину сообщения о редкости И-260 режут глаз))))

Цитата (Макс И, 27.09.2010):
> Где хоть.
Ну зановесочки флаги аля "Единая Россия" в пол кабины. Разные погремушки в кабине.
Цитата (Макс И, 27.09.2010):
> 263-й, уж если на то пошло
ну все равно - короткий же... Чутка спутал. Просто факт есть фак единственный короткий икар на городских маршрутах...

Цитата (Чока, 27.09.2010):
> Да уж, тамбовчанину сообщения о редкости И-260 режут глаз))))

Ну у нас вымерли давольно быстро. Я бы сказал внезапно. Вот лет 10 назад казалось что икарусы с 667-ыми - это что то вечное. А сейчас? Если гармошки икаруса еще ходят то остальное - фигушки

Цитата (винзаводoff, 27.09.2010):
> факт есть фак

Фак????????? Когда это факты в факи превратились? Ну чот вы об автобусах заговорили...

Цитата (винзаводoff, 27.09.2010):
> Цитата (Чока, 27.09.2010):
> > Да уж, тамбовчанину сообщения о редкости И-260 режут глаз))))
>
> Ну у нас вымерли давольно быстро. Я бы сказал внезапно. Вот лет 10 назад казалось что икарусы с 667-ыми - это что то вечное. А сейчас? Если гармошки икаруса еще ходят то остальное - фигушки

Ходит короткий икарус в рекламе

Цитата (sasha377, 28.09.2010):
> Ходит короткий икарус в рекламе
простите матюгнусь) о нем вышеописано) Читать надо коментарии о икарусе 263(я исправилсо!) тут целая баталия поразвелась.
Цитата (alexander-186, 27.09.2010):
> Фак????????? Когда это факты в факи превратились?
Мы не выбераем времена. Мы в них живем. А все таки чето есть в этой опечатке от правды

Цитата (Михаил Кузнецов, 26.09.2010):
> Больше вероятность что Тб 2 оставят, вопрос в каком количестве... Это политика!
> О резерве. Он будет. Но весьма малочисленный:
> Всего 139 троллейбусов
> 14 неходячих гармоней
> 16 троллейбусов ежедневно требуют осмотра (это норматив, никуда не денешься)
> Порядка 4-5 машин ежедневно на ремонтах различного уровня
> И что имеем в итоге? 139-14-16-4- 96 вып = остается 9 ед. резерва на два депо. И еще один нюанс - на 1 и 6 маршруты необходим резерв только из 016.02

Ничего, на 1м и 6ке и ЗИУ старички гоняют! Это правило кануло в лету!

Цитата (винзаводoff, 27.09.2010):
> Цитата (Макс И, 27.09.2010):
> > Где хоть.
> Ну зановесочки флаги аля "Единая Россия" в пол кабины. Разные погремушки в кабине.
> Цитата (Макс И, 27.09.2010):
> > 263-й, уж если на то пошло
> ну все равно - короткий же... Чутка спутал. Просто факт есть фак единственный короткий икар на городских маршрутах...

Не знаю, не знаю...в Рыбинске по крайней мере 3 Ик-263 есть точно! Один из них всега ходит по 107

Цитата (IamAlukard, 14.06.2011):
> в Рыбинске по крайней мере 3 Ик-263 есть точно!
http://fotobus.msk.ru/list.php?serv=0&cid=17&mid=367 - ещё вопросы есть?

Вопрос был не у меня, если что..

Но про Ик-263 в Рыбинске писал ты :)

Да, писал..т.к. я от туда уехал год назад, то разумеется больше икарусов не видел. А когда уезжал, они там были ещё.

Или я его путаю вообще с другим, но короткие точно были..

Были короткие, и сейчас есть. Кстати в нормальном состоянии http://www.fotobus.msk.ru/list.php?serv=0&did=375&mid=28

Цитата (IamAlukard, 16.06.2011):
> Или я его путаю вообще с другим
Скорее всего с 260. У 263 за задней дверью ещё есть узкое окошечко, а у 260 сразу стенка и заднее стекло.