Какие отзывы о нём?

И снова тот же представитель завода из Луцка! Узнаю!

Вот и ниша для номерного знака в бампере пригодилась.

Мои отзывы только положительные. Подвеска суперская (можно сравнивать с Солярис) - ямы почти нечувствуются. Несмотря на жару, в нем не так и жарко - спасают огромные форточки. Интересный у него звук закрытия дверей - как будто полицейская (для вас - милицейская) сирена, но по сравнению с Солярисом, этот звук лучше. Едет очень тихо, когда стоит вообще ничего не слышно. Вроде даже тише Соляриса. В нём мне не понравились только 2 вещи - двери открываются и закрываются очень долго. А вторая вещь уже упомянута Morty :D. Она наверное весь рабочий день катается внутри.
Фото приборки: http://s004.radikal.ru/i208/1008/24/390f3fbaf5c6.jpg Думаю лучше пока ничего не выйдет снять :).
Ну и на последок скажу, что я бы очень хотел, чтоб в следующем году купили именно их, а то другие кандидаты (их неофициально будет еще 3) будут достаточно дорогие, а БКМ-420 - феее (на эту тему прошу не разводить срач, это моё личное мнение; бкм-321 и МАЗ-203Т варианты лучше 420-ого).

Цитата (Mettal, 14.08.2010):
> Интересный у него звук закрытия дверей - как будто полицейская (для вас - милицейская) сирена

Ага. Ещё такая на некоторых ЖД переездах. Очень прикольно.

Цитата (Mettal, 14.08.2010):
> Едет очень тихо, когда стоит вообще ничего не слышно. Вроде даже тише Соляриса.

Судя по видео, так да.

Цитата (Mettal, 14.08.2010):
> двери открываются и закрываются очень долго

У нас всё было быстро. В любом случае, быстрее, чем у БКМ-420 на видео из Вильнюса.

Цитата (Mettal, 14.08.2010):
> как будто полицейская (для вас - милицейская) сирена

Да, плохо на виленщине обстоят дела с изучением исторических речей Любимого Вождя Россиянского Народа :) У нас тоже ментов в понтов переименовывают.

1. не понемач почему нельзя и дальше Солярисами парк обновлять
2. А покраска такой и будет, такой не Бильнюской?

У него есть электровентиляторы?
Цитата (Tesoro_, 14.08.2010):
> 1. не понемач почему нельзя и дальше Солярисами парк обновлять

А можно и Соларисами и Богданами, кстати чтоб не разводить споры, оба этих тралика хороши и Солярис великолепен, и наш Богдан отличный, но у Богдана эта перегородка водителя порождает давку в час пик (по моим наблюдениям во Львове).

Цитата (Tesoro_, 14.08.2010):
> 2. А покраска такой и будет, такой не Бильнюской?

Это только испытания. Сперва надо узнать какой троллейбус для нас лучший, а потом уже окраску смотреть.

Цитата (Mr Big Bear, 14.08.2010):
> но у Богдана эта перегородка водителя порождает давку в час пик

В таком случае Вильнюс может заказать зауженную кабину, либо же в депо её заузят самостоятельно (если потребуется).

Цитата (Mettal, 14.08.2010):
> а БКМ-420 - феее (на эту тему прошу не разводить срач, это моё личное мнение;

Знаете, это мнение совпадает со многими :)

Все же Богдан очень красив, даже покрасивее чем бкм 321. Думаю если и есть конкурент, то это максимум 203Т.

Представитель с завода, а водитель тоже луцкий?

Тот представитель и есть водителем. Он работает в луцком депо, но паралельно обкатывает новые машины Богдана.

Цитата (Mettal, 14.08.2010):
> Мои отзывы только положительные. Подвеска суперская (можно сравнивать с Солярис) - ямы почти нечувствуются. Несмотря на жару, в нем не так и жарко - спасают огромные форточки. Интересный у него звук закрытия дверей - как будто полицейская (для вас - милицейская) сирена, но по сравнению с Солярисом, этот звук лучше. Едет очень тихо, когда стоит вообще ничего не слышно. Вроде даже тише Соляриса. В нём мне не понравились только 2 вещи - двери открываются и закрываются очень долго. А вторая вещь уже упомянута Morty :D. Она наверное весь рабочий день катается внутри.
> Фото приборки: http://s004.radikal.ru/i208/1008/24/390f3fbaf5c6.jpg Думаю лучше пока ничего не выйдет снять :).
> Ну и на последок скажу, что я бы очень хотел, чтоб в следующем году купили именно их, а то другие кандидаты (их неофициально будет еще 3) будут достаточно дорогие, а БКМ-420 - феее (на эту тему прошу не разводить срач, это моё личное мнение; бкм-321 и МАЗ-203Т варианты лучше 420-ого).

Двери можно и отрегулировать, думаю после завода по стандарту стоят и неразработались ещё толком. Да и програмку можно перебить на двери. Я смотрю штанги ЕСКОвские....хорошие штанги,вот бы им ещё пневмо цилиндры на штанги и кандишка,и вполне может конкурировать со Шкодой (24тр).
А пищание дверей это нормально,у нас в Риге у всех 24тр пищат при закрытии,но можно это отключить. Тихие они всегда в начале...а после с годами работать и прорежится голос. А Вобще мне Богданы тоже нравятся,симпотишные тролики.

П.С. риборка могла быть и полутше, а так всё отлично!
П.П.С. Представителю класно, покатается по многим маршрутам разных городов.

Цитата (Mettal, 14.08.2010):
> Мои отзывы только положительные.

:-) Заметьте, по стоимости он гораздо дешевле Соляриса должен быть.

> Подвеска суперская (можно сравнивать с Солярис) - ямы почти нечувствуются. Несмотря на жару, в нем не так и жарко - спасают огромные форточки. Интересный у него звук закрытия дверей - как будто полицейская (для вас - милицейская) сирена, но по сравнению с Солярисом, этот звук лучше. Едет очень тихо, когда стоит вообще ничего не слышно. Вроде даже тише Соляриса. В нём мне не понравились только 2 вещи - двери открываются и закрываются очень долго. А вторая вещь уже упомянута Morty :D.

Интересно, чем он Вам не понравился? Очень, очень толковый дядька, в продукции Богдана (и не только) разбирается досконально, я с ним разговаривал на выставке в Киеве - на все мои вопросы обстоятельно ответил.

> Он наверное весь рабочий день катается внутри.

Это его работа. Обяснить водителю особенности машины надо ведь?

Цитата (Алексей Воробьев, 15.08.2010):
> Представитель с завода, а водитель тоже луцкий?

Нет, наший. А представитель завода по городу будет кататся только по одному и тому же 4 маршруту, так что вряд ли он что увидит. А вообще, я видел как он на конечной осматривал Солярис, заглядывал через окно на приборку и даже фотографировал телефоном сам троллейбус :).

Цитата (Anton, 15.08.2010):
> Интересно, чем он Вам не понравился? Это его работа. Обяснить водителю особенности машины надо ведь?
Да вид суровый да и читал, что он неособо любит, когда салон фотографируют.
Обьяснить то да, но это можно сделать за пару кругов, а тут весь день в 2 смены с 5:20 до 23 кататся.

Цитата (Road_Runner, 15.08.2010):
> А пищание дверей это нормально

Да я и не жалуюсь.

Цитата (Mettal, 14.08.2010):
> Сперва надо узнать какой троллейбус для нас лучший, а потом уже окраску смотреть.

http://s45.radikal.ru/i110/1008/b1/024bb77220d5.jpg

Похоже? :)

надобыло ещё белый изменить на кремовый :)

Цитата (LionGate, 15.08.2010):
> Похоже? :)

Совсем неплохо, но еще бы цвета немного изменить. Красный слишком яркий :).

Если этпт трол породовали бы 10 лет назад это было бы ок, а сеичас выгледет как что то из не далекого прошлого, хотя и Солярис мог бы уж и над нобыми моделями поработать вот им уже где то 10 лет мне кажется
Мне напремер болче всего нравется тролы которые с будущего года в Ель Риаде будут внедрять
http://www.viseon-yourbus.com/index.php/we-for-you/press/95-viseon-gets-order-for-electric-bus-system-in-saudi-arabia

http://s49.radikal.ru/i125/1008/6b/edd443020bf7.jpg

С кремовым.

Цитата (Tesoro_, 15.08.2010):
> Мне напремер болче всего нравется тролы которые с будущего года в Ель Риаде будут внедрятьhttp://www.viseon-yourbus.com/index.php/we-for-you/press/95-viseon-gets-order-for-electric-bus-system-in-saudi-arabia

Ой,что это за корабль пустыни? Что это за гибрид трамвая и троллейбуса?

Это новинка концерна Неоплан которому пренадлежит Висеон и испанцев в принципе то только дизайн по интересней а в принципе тролы которые выгледят как трамы должны и в Балонии появится очень скоро Irisbus CIVIS

Цитата (Tesoro_, 15.08.2010):
> Мне напремер болче всего нравется тролы которые с будущего года в Ель Риаде будут внедрятьhttp://www.viseon-yourbus.com/index.php/we-for-you/press/95-viseon-gets-order-for-electric-bus-system-in-saudi-arabia

Kstati, v dubaije skoro tram budet ;)

Цитата (tavalex2007, 15.08.2010):
>

> > Мне напремер болче всего нравется тролы которые с будущего года в Ель Риаде будут внедрятьhttp://www.viseon-yourbus.com/index.php/we-for-you/press/95-viseon-gets-order-for-electric-bus-system-in-saudi-arabia

Красивейшая машина для ОАЭ. Умеют делать технику. А Визеон будет делать и Neoplan N6321 (Viseon-LT).
Цитата (tavalex2007, 15.08.2010):
> Что это за гибрид трамвая и троллейбуса?

Чем он гибрид, это просто троллейбус.

Имеется ввиду модный сейчас в Европе и не только трамваеподобный дизайн автобусов(в основном гибридных) и троллейбусов. Он заключается в закрытых колёсах и месте водителя по центру удлинённрй кабины. Примерами являются Irisbus Civis(может быть как гибридобусом, так и троллейбусом в зависимости от модификации)
http://www.transbus.org/actualite/pic_2008_09.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2c/CAT_Irisbus_Civis.jpg
и Wright StreetCar (гибридобус)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/York_ftr.jpg/800px-York_ftr.jpg

Цитата (Mr Big Bear, 16.08.2010):
> Визеон будет делать и Neoplan N6321

Уже делает для Венесуэлы.

Я знаю, но сейчас Визеон их будет делать не под маркой Неоплана, а под своим названием Viseon-LT, хотя троллейбус другим от этого не станет.
Цитата (DimonS, 16.08.2010):
> Он заключается в закрытых колёсах
Закрытых колесах? Или это электродвигатели (мотор-колеса)?