Пльзень, Двухосный моторный Křižík № 18

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Пльзень,

Двухосный моторный Křižík

№ 18

Náměstí Republiky

Аўтар: tram76 Дата: 27 чэрвеня 2009 г., субота

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 01.08.2010 17:07 MSK
Праглядаў — 528

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +43

Electron	+1
Иван Шишкин	+1
Fjord Below	+1
Алексей Краснов	+1
Денис Рогов	+1
Григоров Станислав	+1
Karol95	+1
Пашка	+1
Руслан Измайлов	+1
Алексей Савин	+1
Евгений Барцио	+1
Алексей Разуменко	+1
Андрей Захаров	+1
СПЕКТР-1	+1
Убийца КТМов-5	+1
Денис(3d)	+1
alex26	+1
HAnS	+1
FlasH	+1
Vladimir Vill	+1
Leshiy_84	+1
Володя Мадоян	+1
Сергей Сергеев	+1
Володя Царенко	+1
Michal Isakov	+1
Sentinel	+1
AlexSan	+1
Voldemar	+1
KT3R	+1
Дима Горбатский	+1
Дима82	+1
Simferopol	+1
LLirik	+1
Aztec	+1
VitalikTTL	+1
ViktorRy	+1
A. V.	+1
mkm	+1
Дима из трб	+1
Konst	+1
IKS	+1
verbounty	+1
АК (Александр)	+1

Сталая спасылка на фота

Дэпо / Парк:	Vozovna Slovany
З...:	1955
Мадэль:	Двухосный моторный Křižík
Пабудаваны:	1899
Стан:	Адпраўлены ў іншы горад (07.2021)
Прызначэнне:	Музейны
Заўвагі:	До 1955 — линейный; до 1943 — Cukrovarská. С 07.2021 — Прага, 18; с 09.2022 — Пльзень, 18
29.6.1899 zahajoval tramvajový provoz v Plzni / 26.09.1899 открывал трамвайное движение в г. Пльзень 1918-1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x18 kW / замена двигателей на более мощные от фирмы Сименс 2x18 кВ V roce 1995 proběhla rozsáhlá rekonstrukce u firmy DRAH-SERVIS Brno, při které byl dán zpět do původního stavu po dodání / В 1995 восстановлен фирмой DRAH-SERVIS (г. Брно) до первоначального состояния при поставке

EXIF

Производитель камеры:	SONY
Модель камеры:	DSLR-A900
Программное обеспечение:	Nero PhotoSnap 1, 6, 1, 0
Время съёмки:	27.06.2009 13:37
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	4.5
Чувствительность ISO:	100
Компенсация экспозиции:	+1 EV
Фокусное расстояние:	45 мм
Эквивалентное ФР:	45 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Программный
Паказаць цалкам

Каментары · 5

01.08.2010 18:22 MSK
Спасылка

verbounty ·

Масква

Фота: 8010

Как часто....трамвай курсирует!

–2

+0 / –2

01.08.2010 20:57 MSK
Спасылка

Алексей Волков ·

Яраслаўль

Фота: 14

Прикольный токоприёмник! Наверное, должен визуально напоминать штангу. Как он называется - полубугель?:))

–1

+0 / –1

01.08.2010 21:15 MSK
Спасылка

Виктор Бергман

Фота: 919

Это и есть штанга, которая исторически использовалась на данном вагоне. А поскольку сеть уже давно переделана под пантограф, то к штанге пристроили такого рода токосъемник вместо ролика.

+1 / –1

02.08.2010 00:07 MSK
Спасылка

ViktorRy ·

Самара

Фота: 20 · Агульны рэдактар

Интересно, сколько у такой штанги степеней свободы: две (как у обычной с роликом) или только одна в вертикальной плоскости?

+1 / –0

02.08.2010 02:27 MSK
Спасылка

Славик ·

Гамбург

Фота: 41

Одна, естественно. Иначе она бы сразу же соскочила с провода.

+1 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.