莫斯科, LT-10 # 2300

Transphoto

照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。

莫斯科,

LT-10

# 2300

— 路线 17, Следует в депо

Проспект Мира Сельскохозяйственная улица

作者: Сокол ·

莫斯科日期: 16 十月 1999 年, 星期六

照片数据

发布 18.02.2010 21:11 MSK
观看 — 1981

详细信息

投票

评分: +181 / +32

vse_o_transporte	+1
TOXA	+1
atto	+1
Сергей Александров	+1
Victor Irkut	+1
DANIIL	+1
Клим Максим	+1
ARTём	+1
Andrey Atom	+1
Nikita Filchenkov	+1
Андрей Дубовицкий	+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко	+1
prosvetus	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
manil	+1
Сергей Лапин	+1
Siachoquero	+1
denpro74	+1
kamaz	+1
Tribl	+1
Антон Давиденко	+1
Илья С.	+1
kosteg	+1
Karol95	+1
Bombik	+1
Михаил Чукалов	+1
Иван Ревенков	+1
Синий трамвай	+1
maks ivanovo	+1
Mitay	+1
ZZ-TOP	+1
BOSS	+1
71-623	+1
ViktorRy	+1
chibuga	+1
Владислав Лысов	+1
Денис(3d)	+1
Кипарисов Станислав	+1
Владимир Мартынов	+1
MAXMASTER	+1
Э.В.Ротгрифф	+1
--Rusik--	+1
mYm	+1
vic938	+1
Voldemar	+1
Илья Болилый	+1
К-1	+1
Денис Щербина	+1
Stolx	+1
Андрей Харьковой	+1
ИванИванов	+1
IvanPG	+1
Vlad Kuptsov	+1
Andrey_Sheva	+1
sdkvone	+1
Rodion Petroff	+1
Yotjeg	+1
DiPeNN	+1
Дмитрий Апельсинов	+1
Vovan4eg	+1
Slava	+1
RGB	+1
Yufit	+1
Андрей Плешков	+1
Диман из КТМ-5	+1
Андрей Захаров	+1
Пётр Радость	+1
msk_passenger	+1
Corbulon	+1
Сергей Сергеев	+1
Kosta1466	+1
Pro-man	+1
КПётр	+1
Дмитрий Н.	+1
AirForce	+1
McFly	+1
Santehnik	+1
Michal Isakov	+1
Seriy	+1
Щукин Д.	+1
Serega MGT	+1
Александров Николай	+1
Олег Витальевич	+1
Klessk	+1
M&S	+1
Mashinist	+1
Helgi	+1
ЗиЛовец	+1
Кирилл Сипугин	+1
ВЗТМ-5284	+1
Алексей Мякишев	+1
Mr.Den	+1
Илюха_ЛэП	+1
kr0t	+1
Убийца КТМов-5	+1
IKARUSist	+1
Сергей Валерьевич	+1
Стриж	+1
Alex_34RUS	+1
I.L.	+1
K.Paiken	+1
Алексей Чернов	+1
Maxtor	+1
AVB	+1
Аксёнов Дмитрий	+1
Сергей Филатов	+1
SMatvey	+1
S7	+1
Рома	+1
KILLER-212	+1
Мудрый Каа	+1
PRESSA74	+1
AS	+1
SaSHOK	+1
Даниил Ларионов	+1
misa	+1
Справедливый	+1
mixkol	+1
Даниил Александров	+1
Aztec	+1
WEST	+1
пассат	+1
LAEN	+1
Изускин Александр	+1
Коновалов Артём	+1
VVN	+1
С. Чекалкин	+1
Серко	+1
Zero	+1
Andrew Gri-Shen	+1
Семен Семеныч	+1
Бараш Алексей	+1
Palmer	+1
Евгений Гура	+1
Anton	+1
Южанин	+1
Mettal	+1
Андрей Лазарев	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
Роман Романов	+1
Киpeeв Андрей	+1
Александр Сологубов	+1
Борис Кораблёв	+1
Головизин Сергей	+1
Union	+1
Сергей Крылов	+1
Савин Роман	+1
Блескин Михаил	+1
mkm	+1
ASG	+1
Станислав Лаврентьев	+1
СтаС	+1
Владислав Александров	+1
Дима82	+1
Пианист	+1
denver	+1
AlexSan	+1
BaNDiT69	+1
Михаил А	+1
nic	+1
Pal_Andrei4	+1
Шпекавыг	+1
Александр Звягин	+1
Бронза_62	+1
Steve	+1
Вололя	+1
RTT	+1
Павел Сёмкин	+1
Ник Харлей	+1
Бубнов Александр	+1
Lancery	+1
Антон Абрамов	+1
Илья Брезгунов	+1
Дим	+1
Ramirez	+1
лихвар	+1
FlasH	+1
Роман-Стефаний	+1
Александр Конов	+1
Лайонел	+1
Сэм	+1

照片链接

运营商/停车场:	Baumana tram depot
从...:	02.02.1999
型号:	LT-10
制造日期:	1997
序列号:	19
运营状态:	号码更换/同市转换 (12.2001) 长期停运/严重损坏（非正式停运）
用处:	载客车辆
启运日期:	12.02.1999
附加信息:	02.02.1999 ex 0232. 12.2001 to Historical trams; 10.01.2002 to Apakova, 0130; 03.10.2020 to Apakova (TRZ)
История • Конец 1998: поступил в трамвайное депо имени Н. Э. Баумана, получил №0232 • 02.02.1999: переведён в линейный состав и получил №2300 • 12.02.1999: начал эксплуатироваться на 17-м маршруте в депо им. Баумана • В 2000-2001: отстранялся от работы на длительные сроки • 12.2001: передан в Музей • 10.01.2002: перевезён в трамвайное депо им. Апакова • 2003: проходил недолгую опытную эксплуатацию в депо им. Апакова перед приходом вагонов ЛТ-5 • 03.10.2020: перевезён на хранение на ТРЗ

EXIF

Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Windows
展示完整EXIF

评论 · 15

18.02.2010 21:16 MSK
链接

Лайонел ·

莫斯科

照片：: 1511

Сокол, спасибо за эти ценнейшие фото!!!

+0 / –0

18.02.2010 21:40 MSK
链接

Ватсон ·

莫斯科

没有照片

В натуре ж/д вагон (рельсовый автобус). ЛТ-5 хоть уже на какой-никакой трамвай похожи...

Никогда его на ходу не видел. А вот в ЛТ-5 не раз пришлось поездить на 14-м и 39-м. ЛТ-5 ИМХО изначально не для Москвы - узкие и маловместительные.

+0 / –0

18.02.2010 21:42 MSK
链接

Александр Конов ·

莫斯科

照片：: 7642

Кстати! А не трафарет ли с ЛТ-10 валяется в вагоне 2047? Тот, у которого на одной стороне 14-й, а с другой - 17-й...

+0 / –0

18.02.2010 22:14 MSK
链接

FlasH ·

盧甘斯克

照片：: 345

Цитата (Ватсон, 18.02.2010):
> ИМХО изначально не для Москвы - узкие и маловместительные.

Тогда уж и Татры не для Москвы, ведь ЛТ-5 абсолютно "татрогабаритные". Вообще курс на 71-608/19 - грамотное решение.

+0 / –0

18.02.2010 22:42 MSK
链接

denver ·

聖彼德斯堡

照片：: 30

Хачю-ю-ю-ю...
Жаль что никогда уже не поездить на этих вагончиках.
:(

+0 / –0

18.02.2010 23:45 MSK
链接

Станислав Лаврентьев ·

莫斯科

照片：: 652

Цитата (Ватсон, 18.02.2010):
> В натуре ж/д вагон (рельсовый автобус).
Трамвай серии МЭ - Малый Элегантный, как в своё время подметил один из форумцев. :-)

+0 / –0

19.02.2010 00:20 MSK
链接

СтаС ·

莫斯科

照片：: 977

Цитата (FlasH, 18.02.2010):
> Цитата (Ватсон, 18.02.2010):
> > ИМХО изначально не для Москвы - узкие и маловместительные.
>
> Тогда уж и Татры не для Москвы, ведь ЛТ-5 абсолютно "татрогабаритные".

Нет. ЛТ-5 гораздо сильнее обужен по свесам и имеет совершенно непотребные переднюю и заднюю двери.

> Вообще курс на 71-608/19 - грамотное решение.

Т6/Т7 были бы не хуже :-/

+0 / –0

19.02.2010 00:54 MSK
链接

Сергей Орлов ·

莫斯科

照片：: 3796

Цитата (FlasH, 18.02.2010):
> Цитата (Ватсон, 18.02.2010):
> > ИМХО изначально не для Москвы - узкие и маловместительные.

Вот в этой "узкости" и главный плюс ЛТ-5 - пройдёт везде!

> Вообще курс на 71-608/19 - грамотное решение.

Это не грамотное решение, а безграмотное. Накупили в 90-е годы широченных вагонов, которые порой с трудом пробираются по некоторым узким московским улочкам. А если оставлена машина в габарите - то всё, стоим навеки. Москве не нужны широкие вагоны. Для Москвы оптимально - вагоны в габарите Татры Т3. Сеть рассчитана под этот габарит. А с 619 тоже проблемы в этом плане есть. Обсуждалось уже не раз. После ухода Т3 с маршрутов №7 и 19, аварийность возросла в несколько раз в том числе и из-за габаритов. Задеть машину в Нововоротниковском переулке или покорябать иномарку при повороте с Селезнёвской на Сущёвскую стало уже чем-то привычным.

+0 / –0

19.02.2010 01:17 MSK
链接

FlasH ·

盧甘斯克

照片：: 345

Зато всё же подвижной состав более вместительный.

+0 / –0

19.02.2010 01:56 MSK
链接

Киpeeв Андрей ·

奧廖爾

照片：: 1269

А его для музея не сберегли?

+0 / –0

19.02.2010 11:09 MSK
链接

Сергей Орлов ·

莫斯科

照片：: 3796

После депо им. Баумана, в декабре 2001 вагон был передан в Музей, где и находился до 10.01.2002 г. После прихода вагонов ЛТ-5 в Апаковское депо, про ЛТ-10 вспомнили, к сожалению, как сейчас оказалось. Вагон из музея прибыл в Апаково, где вскоре был перекрашен в бело-голубой цвет под КТМ.
В 2003 г. вагон проходил опытную эксплуатацию на 14 маршруте, но впоследствии встал из-за неисправностей. Сейчас вагон стоит всё там же: http://transphoto.ru/photo/32479/ Восстановление его весьма туманно.

+0 / –0

19.02.2010 12:54 MSK
链接

Стриж ·

約什卡爾奧拉

照片：: 122

Форкамер не хватает для пущей тепловозности!:) Сокол, спасибо за фото!

+0 / –0

19.02.2010 16:11 MSK
链接

Ватсон ·

莫斯科

没有照片

> Вот в этой "узкости" и главный плюс ЛТ-5 - пройдёт везде!

Да, но пассажиров он возьмет при этом меньше и находиться стоящим там менее комфортно, чем в "обычном" вагоне.

Видно, что делали ЛТ-5 именно для того "чтобы влез в апаковские боксы" и "пролезал между АУ", а не для удобства пассажиров.

+0 / –0

19.02.2010 18:06 MSK
链接

vetalidze

没有照片

http://www.youtube.com/watch?v=lrm2b-9ZEQw

+0 / –0

07.11.2019 09:51 MSK
链接

Владимир Мартынов ·

莫斯科

照片：: 233

Цитата (vetalidze, 19.02.2010):
> http://www.youtube.com/watch?v=lrm2b-9ZEQw

Это видео можно и в каталог добавить

+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月

登录的用户才能写评论.