Ust-Ilimsk — Tramway Line and Infrastructure — Fotografie

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Ust-Ilimsk — Tramway Line and Infrastructure

Кольцо "9-й микрорайон"

На станции два пути во входном веере и четыре пути в выходном веере

Autor: Vladislav Prudnikov Dată: 20 iulie 2009 an, Luni

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Publicat 02.11.2009 11:16 MSK
Vizualizări — 1123

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +46

Алексей Краснов	+1
Matvey71-619	+1
Денис Шевырин	+1
Endcer	+1
Arseniy4660	+1
timo44	+1
motoprogger	+1
Max	+1
Илья	+1
AmpuTaToR	+1
Артемий Тимофеев	+1
R. S.	+1
Бараш Алексей	+1
Лев Мощевитин	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Юрий Боб	+1
Стас Скубневский	+1
Дмитрий Гаврилюк	+1
Alex Shcherbina	+1
Андрей Харьковой	+1
Артём Мальгинов	+1
Макс кондуктор	+1
Федор Киселев	+1
Aleques	+1
Игорь Букатин	+1
Синий трамвай	+1
Александров Николай	+1
maks ivanovo	+1
Капитан	+1
Пикет	+1
Руслан Измайлов	+1
Владимир В.	+1
xrds2009	+1
Александр Коновалов	+1
Михаил Селивёрстов	+1
Т.Л.Н.	+1
Novert Байкальский	+1
ViktorRy	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
Шпекавыг	+1
Владислав Лысов	+1
Pro-man	+1
Ушастик	+1
denver	+1
Ник Харлей	+1
K.Paiken	+1

Link permanent la această fotografie

Setările camerei foto

Make/Manufacturer:	FUJI PHOTO FILM CO., LTD.
Model:	SP-2000
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Date and Time:	30.11.1999 00:00
Arătați datele EXIF

Comentarii · 3

09.03.2011 11:10 MSK
Link

Max ·

Yaroslavl

Fotografii: 61

Словно игрушечная немецкая железная дорога, которая была мечтой многих детей СССР... У меня была такая, только всего лишь с одним тупиком.

+0 / –0

09.03.2011 13:17 MSK
Link

Сергей Мурашов ·

St Petersburg

Fotografii: 2389

Цитата (Max, 09.03.2011):
> Словно игрушечная немецкая железная дорога, которая была мечтой многих детей СССР...

Мечтой, но не несбыточной. ГДР-овские железные дороги дефицитом не были, и стоили дорого, но приемлемо. Хотя цену большого многоосного паровоза помню до сих пор: 25 рублей при зарплате молодого специалиста в 5 паровозов. Стандартный начальный набор из тепловоза, трёх вагонов, рельс и трансформатора стоил вроде-бы дешевле этого паровоза.

+0 / –0

21.08.2011 07:54 MSK
Link

Cruis95 ·

St Petersburg

Nicio fotografie

Цитата (Сергей Мурашов, 09.03.2011):
> Хотя цену большого многоосного паровоза помню до сих пор: 25 рублей

Поправочка: не только помню, у меня был, наверное, самый дорогой--40 советских рэ ( 1/3 з/платы инженера)

+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!

Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.