В Казани много таких видел....

Самодельный температурный стык, тоже выход

Это Зорге?

Цитата (mkm, 17.10.2009):
> Самодельный

Да у нас всё самодельное: Стрелки, Стыки, Крестовины.
Процесс изготовления крестовины: Сваривают 2 Желобчатых рельса. Болгаркой спиливают Рельс и реборду. Крестовина готова!

Цитата (Vario Solo, 17.10.2009):
> Да у нас всё самодельное: Стрелки, Стыки, Крестовины.

> Процесс изготовления крестовины: Сваривают 2 Желобчатых рельса. Болгаркой спиливают Рельс и реборду. Крестовина готова!

В Уфе так же.

Цитата (SMatvey, 17.10.2009):
> В Уфе так же.

И в Краснодаре. Заводские литые крестовины быстро изнашиваются, самодельные - намного прочнее. Плюс можно для самодельной сделать любой нужный радиус.

Осенью 1999 года, в преддверии столетия Казанского трамвая, Очень быстро монтировали линию от пр.Победы до Халитова по ЮВМ. Стыки сделали сварными, плети получились по 800 - 900 метров. Весной с приходом теплых дней рельсы стало выворачивать, то в одну, то в другую сторону. Приезжали аварищики отрезали по 15 - 20 см рельса и снова сваривали. Что было осенью, когда наступили холода, представьте себе сами. Рассея, епрст.

Ого.. Я думал, там сразу температурные стыки стояли.
http://transphoto.ru/photo/192976/ - вот эти..

В Витебске есть такое!