Не особо понял смысла делать здесь транслор. Вместимость троллейбуса, едет дико медленно.

Quote (Убийца КТМов-5, 13.01.2026):
> Не особо понял смысла делать здесь транслор.

Покажите хоть одно место в мире, где имеет смысл делать конкретно "транслор" )

В Венеции количество секций и регулярность хотя бы соответствуют пассажиропотоку, и скорость движения там нормальная

Quote (Убийца КТМов-5, 13.01.2026):
> В Венеции количество секций и регулярность хотя бы соответствуют пассажиропотоку, и скорость движения там нормальная

Т.е. можно было спокойно построить обныковенный трамвай )

UPD: Недостатки системы "Транслор":
http://ymtram.mashke.org/france/clermont...ru.html

- Общая сложность технологии, скученный дизайн механизмов вагона.
- Высокий уровень сбоев в работе различных технических систем.
- Сложное / дорогое техническое обслуживание подвижного состава.
- Дороговизна подвижного состава.
- Потребность в излишнем подвижном составе из-за высокого уровня поломок и сложности ремонта.
- Излишняя / дорогостоящая инфраструктура.
- Повышенная изнашиваемость дорожного полотна ввиду повторяемости курса соприкосновения шин с поверхностью полотна.
- Повышенная изнашиваемость дорожного полотна ввиду большого веса вагонов.
- Излишнее / дорогое обслуживание и частая замена дорожного полотна.
- Частая замена шин по мере повышенного износа.
- Необходимость пoстоянного надзора над состоянием инфраструктруы.
- Непрактичность технологии в северных снежных регионах.
- Зависимость от мусора на трассе.
- Узкие рамки патента / единичный производитель-поставщик технологии / излишняя стоимость по мере отсутствия конкуренции.
- Повышенная опасность падения для велосипедистов и мотоциклистов ввиду широкой выемки вокруг направляющего рельса.
- Повышенный шум от направляющих колёс.
- Низкий комфорт хода.
- Повышенная сила трения для резиновых колёс и больший расход энергии на преодоление таковой.
- Высокая центробежная сила в кривых / малые скорости в кривых.
- Относительная хрупкость направляющих колёс.
- Частые сходы с рельса.
- Сложность аварийных процедур в случае сходов с рельса.