Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Genoa, Diatto 2-axle motor car # 1; Genoa — Ferrovia a cremagliera Principe-Granarolo
  GenoaDiatto 2-axle motor car # 1 
Ferrovia a cremagliera Principe-Granarolo
Stazione Via Bianco
The Principe — Granarolo rack tramway operation is a straight up genuine 1901 technology experience.
• • •
Линия зубчатого трамвая Principe — Granarolo — это настоящее путешествие в прошлое, позволяющее ощутить технологии 1901 года.

Kuvaaja: Ymtram · East Haven - Branford           Kuvauspäivä: 4 joulukuuta 2025 v., torstai

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Julkaistu 17.12.2025 05:54 MSK
Näyttökerrat — 248

Tarkemmat tiedot

Genoa, Diatto 2-axle motor car # 1

Liikennöitsijä/varikko:Ferrovia a cremagliera Principe-Granarolo
Malli:Diatto 2-axle motor car
Valmistettu:1901
Nykytila:Käytössä
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Huom.:Зубчатый ход
1929-VII — rebuild by Piaggio & C (Sestri Levante) keeping initial meccanical and electrical part without changes
1993 — safety and security upgrades

Kameran asetukset

Model:iPhone SE (2nd generation)
Date and Time:04.12.2025 17:01
Exposure Time:1/25 sec
Aperture Value:1.8
ISO Speed:320
Focal Length:3.99 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 1

17.12.2025 05:54 MSK
Linkki
Ymtram · East Haven - Branford
Kuvat: 22605 · Kolmansien osapuolten kuvien tarkastaja / Kuvien tarkastaja / Yleinen kalustotietokannan ylläpitäjä / Uutistoimittaja / Käyttöliittymän kääntäminen (EN)
The Principe - Granarolo rack tramway operation is a straight up genuine 1901 technology experience. Imagine dangling on a hillside above the city of Genoa in a wooden car with 1929 original body on a 1901 car base, with all accompanying sounds of the bygone era:
https://transphoto.org/photo/2221146/
An absolute must for any railfan, as not too many such authentic operations are left in the world.

Just make sure that car 1 is in service on the day of the visit, not car 2. The latter was rebuilt with addition of modern electronics, however, it is not used in service often.

A full photo coverage of the Principe - Granarolo rack tramway line can be reviewed here:
https://transphoto.org/articles/3920/

• • •

Линия зубчатого трамвая Principe - Granarolo — это настоящее путешествие в прошлое, позволяющее ощутить технологии 1901 года. Представьте балансирование на склоне горы над городом Генуя в деревянном вагоне с оригинальным кузовом 1929 года, установленном на базе вагона с агрегатами 1901 года, под аккомпанемент звуков ушедшей эпохи:
https://transphoto.org/photo/2221146/
Обязательная линия для посещения любым трамвайным фанатом - в мире осталось не так много подобных аутентичных линий.

Только убедитесь, что в день вашего визита на линии работает вагон 1, а не вагон 2. Последний был модернизирован с добавлением современной электроники, однако он используется на линии редко.

Полное фотопокрытие линии зубчатого трамвая Principe - Granarolo можно посмотреть в галерее:
https://transphoto.org/articles/3920/
+3
+3 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.