Дождались! :D

Жалко, что выбрали Авангарды, а не Синару.

Никто не выбирал Авангарды. По закону госзакупок выигрывает тот поставщик, что предложил дешевле всех и прошёл под конкурсное задание. Традиционно Вологда самая дешёвая, вот и выигрывает, когда проходит по требованиям.

Здесь надпись "Калужский троллейбус" не смотрится странно, как на автобусах...

(Да, я знаю что на автобусах написано троллейбус из-за названия предприятия, но всё же...)

А как ты сфоткал?)

Цитата (Ikarus435, 12.10.2025):
> выбрали Авангарды, а не Синару.

А чем Синара лучше? Такое же. Только дороже

Цитата (Avangardik, 12.10.2025):
> я знаю что на автобусах написано троллейбус из-за названия предприятия

Кто запрещает поменять название предприятия или просто на автобусах не писать эту чушь?

Ждем ТУАХ-маршрут в Калуге. Куда он планируется, если планируется?

Цитата (Пикачу, 12.10.2025):
> Куда он планируется, если планируется?

Пока что такие планы не озвучивали

Цитата (Пикачу, 12.10.2025):
> Ждем ТУАХ-маршрут в Калуге. Куда он планируется, если планируется?

скорее всего 6 до Канищево продлят, самое логичное как по мне

Цитата (Nightwish, 12.10.2025):
> А чем Синара лучше? Такое же. Только дороже

Салон у Синары получше, при прочих равных на 6 человек больше влезает. Мест на низком полу тоже может быть больше. В остальном примерно то же самое. Ну и по цене Синара вроде не особо заламывает.

Цитата (Methanol Man in the box, 13.10.2025):
> скорее всего 6 до Канищево продлят, самое логичное как по мне

А зачем такое дублирование, если есть 9 автобус и такой же 9 троллейбус? Может быть оставить только троллейбус с продлением, а водителей и автобусы пустить на другие маршруты?

Посмотрел по карте, оказывается есть и очень частоходящий 97 автобус. При этом почти по всей трассе маршрута есть троллейбусные провода, но нет троллейбуса. А ещё есть 12 автобус и 12 троллейбус, которые тоже ходят по аналогичному маршруту. Что за проблемы с маршрутной сетью Калуги, почему столько дублирующих друг друга линий?

А как в Калуге с водителями? Ведь продление какого-то маршрута скорее всего потребует увеличения выпуска.

Цитата (Nikita Glushkov, 13.10.2025):
> Цитата (Methanol Man in the box, 13.10.2025):
> > скорее всего 6 до Канищево продлят, самое логичное как по мне
>
> А зачем такое дублирование, если есть 9 автобус и такой же 9 троллейбус? Может быть оставить только троллейбус с продлением, а водителей и автобусы пустить на другие маршруты?

9 троллейбус не ходит года два,из-за отсутствия проводов и нехватки выпуска машин закрыли 5 и 9. Много кому нужно с Канищево попасть на работу на ту же самую лампу или нефтебазу, время показало, что 9 и 97 пользуются большим спросом в Канищево в часы пик, 6 тоже ходит полный утром и вечером,но людям приходится ездить с пересадками, чтобы добраться до кольца на северном продление его до Канищево существенно облегчит жизнь людям,

Цитата (Nikita Glushkov, 13.10.2025):
> Посмотрел по карте, оказывается есть и очень частоходящий 97 автобус. При этом почти по всей трассе маршрута есть троллейбусные провода, но нет троллейбуса. А ещё есть 12 автобус и 12 троллейбус, которые тоже ходят по аналогичному маршруту. Что за проблемы с маршрутной сетью Калуги, почему столько дублирующих друг друга линий?

Несмотря на большое количество дублирования некоторые маршруты не ходят, например 5,но она выходит очень редко, когда нет автобуса или нужна доп.единица. 12 автобус - частный и ходит не предсказуемо. 12 троллейбус помогает 1 разгрузить вокзал после прихода поезда, а также 97 и 95 увезти пассажиров с к-тр центрального. Может такое дублирование появилось из-за того, что такие автобусные маршруты появились в 90-е, когда предприятие чуть не развалилось и требовалось помощь вывозить людей. Но это только мое предположение, точно не знаю. 5 и 9 сейчас работают как-то странно и появляются очень редко. Это произошло после перехода маршрутов Северного направления в обслуживания УКТ, и они посчитали, что выпускать троллейбусы особо нет смысла на эти маршруты. Вообще насколько себя помню такое с 5 и 9 было ещё немного раньше, до начала транспортной реформы в 2019/2020 г.г.

Надеюсь, что объяснил понятно

Цитата (Methanol Man in the box, 13.10.2025):
> 6 тоже ходит полный утром и вечером,но людям приходится ездить с пересадками, чтобы добраться до кольца на северном продление его до Канищево существенно облегчит жизнь людям,

Насколько знаю, 6 всегда была такой и дело не в Канищево. Шестерка перевозит людей с Тайфуна в сторону Северного, и это очень удобный маршрут для многих людей. Плюсом после изменения 76, 6 стала единственным удобным способом добраться от того же Тайфуна до вокзала, хоть и с пересадкой.
Может что-то неправильно говорю, но такова моя точка зрения

Цитата (Methanol Man in the box, 13.10.2025):
> 9 троллейбус не ходит года два,из-за отсутствия проводов и нехватки выпуска машин закрыли 5 и 9.

Никто не закрывал 5 и 9. Сегодня было по одной машине на обоих маршрутах. Каких проводов не хватает на 9 тоже не очень понятно...

Самое востребованное продление - это 18 на автономном ходу в Веснушки (за кольцо, с объездом вокруг района). Там множество людей живёт и мало транспорта.

При том количестве транспорта который ходит на правый берег, пускать туда еще и новые троллейбусы очень большая щедрость. Обойдется правый берег. У них итак есть 25,26,29,44,72,76,4,18. Можно еще автобусов добавить раз там идет искусственное заселение. Нужно усиливать троллейбусами 2,3,6,9,10,8,17 и тд. А автономный ход нужен там где автобусов и транспорта мало например 41,69 и тд. Да даже на 81 можно троллы пустить, когда станет маршрут уктшным (Апрель 2026 года вроде будет массовый переход множества частных маршрутов на УКТ).

сделали бы маршрут автономный от Ольговки до Пл. победы или КЗТА через зерновую и лампу, ибо только у нас на малине одна льготная восьмерка и 69 который ходит 4 или 5 раз в день еще и с идиотским расписанием, так что ни на 1 ни на 2 пару не успеть, а так 66 всегда почти загружен и КС нет только на зерновой, эх мечты, мечты (да в турынино тоже один 41, но он идет сразу в центр и через всё кирова, на нем куда легче добираться, что до кгу, что до кфмгту)

Ух, красавцы какие! Прям, завидуешь калужанам.))))

Везде нужны новые троллейбусы. И на левом берегу и на правом. На правом транспорта много, ну так он и забивается постоянно полный. Никто на правый насильно людей не загоняет (переселенцы есть, но далеко не в том количестве, чтобы влиять на пассажиропоток), люди сами заезжают, потому что так они решили. Поэтому на правом транспорта много и он целесообразен.

А целесообразнее начинать пускать троллейбус на автономном ходу на сравнительно небольшие расстояния. Да, запас хода батарей до 20км, но если троллейбусы будут каждый круг исчерпывать этот запас, то батареи быстро убьются и придётся заменять троллейбус автобусом, так как вряд ли всегда оперативно будут менять дорогостоящие накопители. Лучше начать с продления уже имеющихся маршрутов троллейбуса, тем более по всем направлениям есть такая возможность: на Северном можно продлить троллейбус до Канищево (причем не 6, а 5 и 9, чтобы усилить троллейбус вместо автобуса), на Ольговке можно продлить троллейбус до Малиновки, на дубраве можно продлить троллейбус до аэропорта или Лемана-Про, на правом можно продлить 18 до веснушек с заездом вовнутрь, на Силикатном тоже построили много новостроек на удалении от троллейбусного кольца. Таким образом автономный ход будет эксплуатироваться в более щадящем режиме (4-5 км автономного хода на 1 круг), и батареи прослужат гораздо дольше, и при этом троллейбус станет значительно полезнее для пассажиров.

Мне кажется правильнее будет указать место не Московская улица, а троллейбусное депо

С 1 ноября выйдут на маршруты города, первым маршрутом скорее всего станет 10-ка

в них будут валидаторы?

Цитата (Methanol Man in the box, 26.10.2025):
> в них будут валидаторы?

Да, на всех машинах стоят по 4 валидатора, 1 на передней и задней, 2 на средней двери.

Присвоены первые парковые номера № 201-207

Интересно, как же 195-200?..

Очевидно, резерв под другие машины, которые ещё на учёт не поставлены. С страховкой пассажиров пока 189-198 заводские номера, у других бортов полисов пока не отмечено, очевидно они и займут этот пробел.

Цитата (ЗИУ682b, 28.10.2025):
> Интересно, как же 195-200?..

Думаю, пропустят, так и будут продолжать на 2**.

Цитата (IgorVladimirovich, 29.10.2025):
> пропустят

Не надо придумывать, половина машин ещё без оформленных страховок (ОСАГО, пассажиров), большая часть из заказанных машин пока ещё не вышла с завода. Будут приниматься на баланс, будут и пробелы ликвидировать в нумерации очевидно.

Цитата (Николай Кулаков, 29.10.2025):
> Не надо придумывать

Вот именно, не надо придумывать. В чужом глазу соринку видим, а в своем бревна не замечаем)

Ок, озвучь тогда хотя бы 1 аргумент в пользу того что необходим пробел в 5 бортовых нумерации?! Иначе это равнозначно будет
Цитата (tmdev, 29.10.2025):
> бревна не замечаем)

Уже продолжили и после 207 давать номера, а 195-200 пропущены.

Уважаемые коллеги по увлечению, давайте не будем забывать, что то, какой на технику нанести номер - это исключительно внутренние дела предприятия. У руководства могут быть на это весомые причины и они не должны нам об этом докладывать.

Главное - чтобы техника исправно работала и была в хорошем состоянии, а какой на ней нарисован бортовой номер - до этого простому пассажиру дела нет. Могут хоть каждый год начинать заново нумерацию - в этом нет никакого нарушения закона или правил.

Только недавно понял, что у них нет "аквариумов" на накопительной площадке