Перекрёсток улиц Ленина и Карла Либкнехта, сквер 50- летия ВЛКСМ

Еще ее называют Комсомольской площадью...

122?

IKS, ради Бога, объясните мне, нафига это всё привязывать в каталог? Тем более, что бортномер не читаем.

Если не читаем - не надо. Читаем - привязываем.
Мнение администрации http://transphoto.ru/photo/86344/#498107

Нет, не 122. В первом кругу нумерации по 180 включительно были Зиу-5

Похоже на 197, из первой партии ЗиУ-682Б, полученной в 1972 г. (№№ 181-200).

А железнодорожная линия замаскирована кустами и деревьями. Кроме того, в кадр попал пикап на шасси "Волга" ГАЗ-21Р.

Фото не раньше лета 1973 г. Партия №№ 181-200 поступила в сентябре 1972 г., а вводились в эксплуатацию постепенно до конца 1972 г.

Цитата (Справедливый, 19.01.2011):
> А железнодорожная линия замаскирована кустами и деревьями. Кроме того, в кадр попал пикап на шасси "Волга" ГАЗ-21Р

"Волгу" вижу, ЖД линию на фото так и не нашел....

Цитата (Laser, 20.01.2011):
> "Волгу" вижу, ЖД линию на фото так и не нашел...

Она скрыта молодыми деревьями за обелиском.

> Фото не раньше лета 1973 г.

Однозначно не раньше. В кадре ВАЗ-2103 (или даже 06)

Далее, левее остановки "Магазин Дружба", линия пересекает ул. Ленина

Год издания альбома - 1977-й? (http://www.alib.ru/bs.php4?uid=735111f31b9964f04c074f30d716204c8cb) Укажите в примечании.
На красном панно вроде видны цифры "30" - похоже на 30-летие Победы, тогда фото 1975 года.

Нет, на обелиске написано "50 лет ВЛКСМ". Он воздвигнут в 1968 г.

А еще эта ж/д линия пересекает ул. Билибина, где раньше тоже ходил троллейбус (№5). Позже троллейбус перенесли на ул. Баррикад именно из-за того, что часто закрывали переезд.

Цитата (IgorVladimirovich, 21.01.2011):
> Позже троллейбус перенесли на ул. Баррикад именно из-за того, что часто закрывали переезд.

Насколько часто можно встретить состав на этой ж/д линии сейчас?

Пару раз в неделю ходит тепловоз ЧМЭЗ с несколькими вагонами, хотя когда как, бывает линия занесена снегом и ощущение что по ней ничего давно не ходило.

Цитата (Евгений Александрович, 21.01.2011):
> Пару раз в неделю ходит тепловоз ЧМЭЗ с несколькими вагонами, хотя когда как, бывает линия занесена снегом и ощущение что по ней ничего давно не ходило.

И ещё вопрос: куда ведёт данная линия и кому принадлежит: "Российским железным дорогам" или промышленному предприятию?

Кому принадлежит- затрудняюсь ответить, ведет к предприятиям и заканчивается где- то в районе Оки, скорее всего предназначалась для перевозки грузов, но сейчас большие суда по Оке не ходят поэтому линия мало востребована, да и состояние уже не ахти какое, почти все шпалы деревянные вросли в землю.

Никогда не видел подобную окраску зеленой! Оригинально!

Заводская окраска 1972 г. у первых калужских ЗиУ-682. Так были окрашены №№ 191,193,195,197,199 и 200.

Цитата (IgorVladimirovich, 24.01.2011):
> Заводская окраска 1972 г. у первых калужских ЗиУ-682. Так были окрашены №№ 191,193,195,197,199 и 200.

Значит однозначно 197.Первая цифра 1,последняя семерка.

Что интересно, 190,192,194,196 и 198 были с такими же юбками и галстуками, только горчичного цвета.

Удивительно, что кроме 199 нигде не было фото 20 (!) машин первой партии ЗиУ-682Б даже в депо, хотя это было для Калуги неординарным событием, о чем даже в газете "Знамя" не раз писали. Но газетные фото были ужасного качества.

Помнится, я со своим школьным другом в ноябре или декабре 1972 года очень хотел поймать "новые троллейбусы" в Калуге. Поэтому мы с ним после школы каждый день дежурили на остановке у к/т "Центральный" в надежде их увидеть. И каков же был культурный шок, когда подъехал 196 в оригинальном окрасе, потому что до того мы видели только кого-то из 182-189 желто-красных...