TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Volgograd, 71-154 (LVS-2009) č. 5839
  Volgograd,  71-154 (LVS-2009) č. 5839  —  linka СТ
Проспект Ленина

Autor: OLEG SOLOVEV           Datum: Neděle 9. srpna 2009

Statistika

Zveřejněno 09.08.2009 16:33 MSK
Zhlédnutí — 886

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +80 / +18
Vlad34+1
vandorlaa+1
Андрей Дубовицкий+1
ЛВС-86К (8181)+1
Simferopol+1
Артём Мальгинов+1
Андрей Плешков+1
Voldemar+1
Борис Абызов+1
Даниил Ларионов+1
Anton-eep+1
Денис Волотовский+1
Christian Maibaum+1
Серый+1
Александр Леонидович+1
Коновалов Артём+1
Ivaner+1
Артур+1
McFly+1
Sentinel+1
DieX+1
Union+1
anton121+1
Santehnik+1
Palmer+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
PRO100МИХА+1
AirForce+1
Michal Isakov+1
Vovan4eg+1
Fering+1
Pro-man+1
LAEN+1
Савин Роман+1
Klessk+1
Сэм+1
Матяс Владимир+1
Григоров Станислав+1
WEST+1
Илья Ициксон+1
Александр Ш+1
Дима82+1
DANIL1994+1
ZZ-TOP+1
pantograph+1
Mashinist+1
71-405+1
ZiU-9+1
Сергей Крылов+1
Илюха_ЛэП+1
Zero+1
Anatoly+1
AlMax+1
Юрий Мадорский+1
LLirik+1
Bombik+1
Antons Fomiskins+1
Шпекавыг+1
КАЛИНАвод+1
ASG+1
Василий КР+1
Роман Агапитов+1
Михаил А+1
Артём Дмитриев+1
Евгений -Ночной странник- Полянский+1
СергейМ+1
KIRILL+1
Леха.+1
IKS+1
HAV+1
Владимир Кириллов+1
Alex_34RUS+1
denver+1
Aztec+1
Убийца КТМов-5+1
лихвар+1
Максим Валерьевич+1
Максим Ляденко+1
Изускин Александр+1
Сергей Сергеев+1
Т.Л.Н.+1
Пикет+1
Дальнобойщик+1
Чока+1
Владислав Александров+1
Макс кондуктор–1
Evgeny–1
Tassadar–1
Сергей_Н–1
FlasH–1

Volgograd, 71-154 (LVS-2009) č. 5839

Vozovna:Tramway depot # 5
Od...:31. 05. 2009
Typ:71-154 (LVS-2009)
Vyroben:5/2009
Výrobní číslo:2
Současný stav:Mimo provoz
Účel provozu:Osobní
Uveden do provozu:7/2009

Nastavení kamery

Model:NIKON D60
Date and Time:09.08.2009 06:45
Exposure Time:1/125 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:200
Focal Length:20 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 42

09.08.2009 20:36 MSK
Odkaz
Fotografií: 3
Вот это кадр! Замечательно!
0
+0 / –0
09.08.2009 20:39 MSK
Odkaz
Fotografií: 42891
Какой красивый!!!
0
+0 / –0
09.08.2009 20:50 MSK
Odkaz
denver · Petrohrad
Fotografií: 30
Отлично. Спасибо автору.
0
+0 / –0
09.08.2009 23:19 MSK
Odkaz
Kornilov55 · Petrohrad
Fotografií: 2
Шикарно!!!
0
+0 / –0
10.08.2009 00:33 MSK
Odkaz
Wonder · Petrohrad
Fotografií: 32
Пантограф чистенький!!!
0
+0 / –0
10.08.2009 08:40 MSK
Odkaz
kitty-boy · Petrohrad
Bez fotografií
Отличное фото. В Питере бы такие платформы сделать...
0
+0 / –0
10.08.2009 08:45 MSK
Odkaz
KIRILL · Volgograd
Fotografií: 207
СОЛОВЕЙ, ну, как тебе Волгоград? Как ЛВС-2009, метротрам?
0
+0 / –0
10.08.2009 09:02 MSK
Odkaz
Fotografií: 42891
Цитата (kitty-boy, 10.08.2009):
> В Питере бы такие платформы сделать

У вас че нет платформ?
0
+0 / –0
10.08.2009 09:41 MSK
Odkaz
pantograph · Petrohrad
Fotografií: 57
Представь себе, нет...
0
+0 / –0
10.08.2009 10:00 MSK
Odkaz
FlasH · Luhansk
Fotografií: 345
Цитата (virus_found, 09.08.2009):
> Вот это кадр! Замечательно!

Ага, если бы ещё автор потрудился бы баланс белого выравнять....
0
+0 / –0
10.08.2009 11:05 MSK
Odkaz
HAV · Petrohrad
Fotografií: 380
Цитата (Vario Solo, 10.08.2009):
> У вас че нет платформ?

Конечно есть, но их очень и очень мало
0
+0 / –0
10.08.2009 11:22 MSK
Odkaz
Кубанец · Krasnodar
Bez fotografií
а что за табличка "продажа проездных"?
как понять?
0
+0 / –0
10.08.2009 11:29 MSK
Odkaz
Fotografií: 185
Цитата (FlasH, 10.08.2009):
> Цитата (virus_found, 09.08.2009):
> > Вот это кадр! Замечательно!
> Ага, если бы ещё автор потрудился бы баланс белого выравнять....

Сам приедь, сними и баланс белого выровняй, Потом выложи и радуйся
0
+0 / –0
10.08.2009 11:32 MSK
Odkaz
Fotografií: 185
Авторы молодцы! Нашли время и удачное место. Да и вагон весь такой красивый. Питерцам "+" за оригинальную модель. Научились делать не хуже европейцев. Уральцам тоже "+" за их 71-619 КТ и 71-623!!!!!
0
+0 / –0
10.08.2009 11:33 MSK
Odkaz
FlasH · Luhansk
Fotografií: 345
Цитата (Александр Ш, 10.08.2009):
> Сам приедь, сними и баланс белого выровняй, Потом выложи и радуйся

Тупейшая отмазка, рождённая "от нечего сказать"...
0
+0 / –0
10.08.2009 11:58 MSK
Odkaz
HAV · Petrohrad
Fotografií: 380
Цитата (FlasH, 10.08.2009):
> Тупейшая отмазка, рождённая "от нечего сказать"...

Всяко лучше, чем выставить задумку автора за брак съёмки
0
+0 / –0
10.08.2009 12:41 MSK
Odkaz
Fotografií: 52
Школота, угомонитесь :-)))
0
+0 / –0
10.08.2009 12:44 MSK
Odkaz
FlasH · Luhansk
Fotografií: 345
Цитата (Сергей_Н, 10.08.2009):
> Школота, угомонитесь :-)))

Привет, старик! ;-)

Цитата (HAV-tram, 10.08.2009):
> Всяко лучше, чем выставить задумку автора за брак съёмки

Мне на это фото смотреть реально неприятно. Насколько оно красиво по задумке, настолько же безграмотно обработано.
0
+0 / –0
10.08.2009 12:50 MSK
Odkaz
HAV · Petrohrad
Fotografií: 380
Цитата (FlasH, 10.08.2009):
> Мне на это фото смотреть реально неприятно. Насколько оно красиво по задумке, настолько же безграмотно обработано.

Перебор в сторону красного - явно удачное решение
0
+0 / –0
10.08.2009 12:52 MSK
Odkaz
Fotografií: 244
Надо было ближе подойти.

ЗЫ: [+] (-:
0
+0 / –0
10.08.2009 13:01 MSK
Odkaz
FlasH · Luhansk
Fotografií: 345
Цитата (HAV-tram, 10.08.2009):
> Перебор в сторону красного - явно удачное решение

Хорошо, на здоровье! МНЕ так не нравится - от меня минус. Любой другой человек имеет право на совершенно другое мнение.
0
+0 / –0
10.08.2009 13:10 MSK
Odkaz
AS · Volgograd
Fotografií: 946
Цитата (FlasH, 10.08.2009):
> Цитата (virus_found, 09.08.2009):
> >Вот это кадр! Замечательно!
> Ага, если бы ещё автор потрудился бы баланс белого выравнять....

Для раннего пасмурного утра вполне нормально.
0
+0 / –0
11.08.2009 20:48 MSK
Odkaz
ZiU-9 · Volgograd
Fotografií: 302
Цитата (HAV-tram, 10.08.2009):
> Ага, если бы ещё автор потрудился бы баланс белого выравнять....

Паша, невозбухай!!! Фото делалось в 7 утра, да и ещё в пасмурную погоду.
За обработку можешь сделать выговор мне, т.к. обрабатывал фото я.
0
+0 / –0
11.08.2009 20:49 MSK
Odkaz
FlasH · Luhansk
Fotografií: 345
Цитата (ZiU-9, 11.08.2009):
> За обработку можешь сделать выговор мне, т.к. обрабатывал фото я.

ОК, Лёш, делаю :-)

Лан, я заткнулся :-)
0
+0 / –0
11.08.2009 21:39 MSK
Odkaz
ZiU-9 · Volgograd
Fotografií: 302
ОК. Выговор получил)))
0
+0 / –0
11.08.2009 23:58 MSK
Odkaz
Aztec · Murmansk
Fotografií: 7007
А фото будущего киевского ЛВСа есть у кого-нибудь, или ещё никто не сфоткал его в хорошем качестве?
0
+0 / –0
12.08.2009 00:02 MSK
Odkaz
HAV · Petrohrad
Fotografií: 380
Уже не только фоткали, но и целый скандал развести успели...
0
+0 / –0
12.08.2009 00:06 MSK
Odkaz
Тренер · Irkutsk
Fotografií: 1260
На сайте Олега оно есть на главной странице.
http://soloway-spb.ru/
0
+0 / –0
12.08.2009 00:11 MSK
Odkaz
AlexSan · Oděsa
Fotografií: 536
А издание "Сегодня" его уже прихватизировало со ссылкой на автора.
0
+0 / –0
12.08.2009 00:16 MSK
Odkaz
HAV · Petrohrad
Fotografií: 380
Только Олег не автор
0
+0 / –0
12.08.2009 00:39 MSK
Odkaz
Тренер · Irkutsk
Fotografií: 1260
На 47-й маршрут бы шесть таких вагонов как в Киев, я был бы очень рад. Вообще на месте ГЭТ я бы новые вагоны и новые рельсы делал бы на самых экономически выгодных маршрутах, остальное потом.
Самые выгодные маршруты, на мой взгляд:
47, 18, 8, 59, 64.
Маршруты второй категории выгодности:
55, 9, 19, 100, А, 25, 49, 62, 60, 52, 56.
Маршруты третьей категории выгодности:
57, 58, 51, 38, 36, 41, 43, 45, 48, 61.
Маршруты четвёртой категории выгодности:
6, 21, 10, 29, 20, 27.
Маршруты пятой категории выгодности:
40, 30, 23, 65, 7, 24.
ИМХО, имеет смысл новый ПС и новые пути пытаться обеспечить на экономически более целесообразных маршрутах.
0
+0 / –0
12.08.2009 00:54 MSK
Odkaz
Fotografií: 30
Цитата (Тренер, 12.08.2009):
> Самые выгодные маршруты, на мой взгляд:47, 18, 8, 59, 64.Маршруты второй категории выгодности:55, 9, 19, 100, А, 25, 49, 62, 60, 52, 56.Маршруты третьей категории выгодности:57, 58, 51, 38, 36, 41, 43, 45, 48, 61.Маршруты четвёртой категории выгодности:6, 21, 10, 29, 20, 27.Маршруты пятой категории выгодности:40, 30, 23, 65, 7, 24.

Интересно, конечно. А где здесь, например, 16? Да и из-за чего здесь и 57, и 100 одновременно присутствуют, причем в разных категориях?
А чем 40 и 30 так не угодили? Вполне себе нормальные маршруты.
0
+0 / –0
12.08.2009 01:20 MSK
Odkaz
bugoga · Petrohrad
Bez fotografií
Цитата (anton121, 12.08.2009):
> Да и из-за чего здесь и 57, и 100 одновременно присутствуют, причем в разных категориях?

а что, не должны? оба маршрута существуют, мало того - одновременно, и трассы разные
0
+0 / –0
12.08.2009 01:23 MSK
Odkaz
Тренер · Irkutsk
Fotografií: 1260
16-й забыл. Он в пятой категории. А 57-ой это новый маршрут. От Муринского ручья по Руставели, Науки до Тихорецкого пр. 30-й и 40-й стоят в пробках, пассажиров мало. 40-й ещё и по пробегу самый долгий маршрут, от Горьковской до Чёрной речки воздуховоз, от Чёрной речки до Тихорецкого проспекта тоже почти воздуховоз.
0
+0 / –0
12.08.2009 10:20 MSK
Odkaz
Fotografií: 105
Цитата (Тренер, 12.08.2009):
> На 47-й маршрут бы шесть таких вагонов как в Киев, я был бы очень рад. Вообще на месте ГЭТ я бы новые вагоны и новые рельсы делал бы на самых экономически выгодных маршрутах, остальное потом.

> Самые выгодные маршруты, на мой взгляд:

> 47, 18, 8, 59, 64.

> Маршруты второй категории выгодности:

> 55, 9, 19, 100, А, 25, 49, 62, 60, 52, 56.

> Маршруты третьей категории выгодности:

> 57, 58, 51, 38, 36, 41, 43, 45, 48, 61.

> Маршруты четвёртой категории выгодности:

> 6, 21, 10, 29, 20, 27.

> Маршруты пятой категории выгодности:

> 40, 30, 23, 65, 7, 24.

> ИМХО, имеет смысл новый ПС и новые пути пытаться обеспечить на экономически более целесообразных маршрутах.

Я не понял, это здесь к чему?
0
+0 / –0
12.08.2009 10:37 MSK
Odkaz
HAV · Petrohrad
Fotografií: 380
Цитата (AmpuTaToR, 12.08.2009):
> Я не понял, это здесь к чему?

Видимо, админам СТТС теперь ещё следует приписать внизу "Если вам не нравятся политика вашего ГЭТ - пишите об этом не сюда, а в адрес предприятия. Организаторы бессмысленного флуда в комментариях будут наказываться.
0
+0 / –0
12.08.2009 11:41 MSK
Odkaz
McFly · Petrohrad
Fotografií: 303
Почему в 1-ю дверь входа нет?
0
+0 / –0
12.08.2009 11:45 MSK
Odkaz
Fotografií: 4
Обсуждение по поводу первой двери здесь http://transphoto.ru/photo/201327/

ЗЫ. На 5838 есть такая же бумажка, но дверь там открывается в любом случае, даже если пассажиров на вход\выход нет.
0
+0 / –0
12.08.2009 13:17 MSK
Odkaz
FlasH · Luhansk
Fotografií: 345
Цитата (HAV-tram, 12.08.2009):
> Цитата (AmpuTaToR, 12.08.2009):
> > Я не понял, это здесь к чему?
>
> Видимо, админам СТТС теперь ещё следует приписать внизу "Если вам не нравятся политика вашего ГЭТ - пишите об этом не сюда, а в адрес предприятия. Организаторы бессмысленного флуда в комментариях будут наказываться.

Ага, особенно обсуждение питерского (московского, волчанского и т.п.) в теме под волгоградским (и др.) вагоном...
0
+0 / –0
12.08.2009 18:24 MSK
Odkaz
Тренер · Irkutsk
Fotografií: 1260
Цитата (AmpuTaToR, 12.08.2009):
> Я не понял, это здесь к чему?

К тому что построен такой вагон для Киева, но есть сомнения что Киев его купит. Далее логическая цепь следует к тому что если Киев его не купит, а вероятность этого в нынешних российско-украинских отношениях очень велика, то интересует судьба этого вагона. В такой ситуации он может оказаться в СПб, вопрос где?
===============================
ВТОРОЕ. Комментарий я написал нормальный и интересный для многих. Пишу я мало и редко в отличии от моих критиков этого комментария (AmpuTaToR, HAV-tram, FlasH). Вам бы всем троим лучше присмотреться к своим комментам и подумать нужны ли они кому?
0
+0 / –0
12.08.2009 19:28 MSK
Odkaz
Fotografií: 14
Цитата (Тренер, 12.08.2009):
> На 47-й маршрут бы шесть таких вагонов как в Киев, я был бы очень рад.

Не помогут эти шесть, СМЕ ЛВС-86 всё равно раза в два больше народу вмещают.

> Самые выгодные маршруты, на мой взгляд:
> 47, 18, 8, 59, 64.

Из перечисленного я бы оставил только 47-ой.

> Маршруты второй категории выгодности:
> 55, 9, 19, 100, А, 25, 49, 62, 60, 52, 56.

Бред, в особенности для 100-ки, 55-ого (ну не даром же на нём паровозы ЛМ-68М катаются), 56-ого и 60-ого.

> Маршруты третьей категории выгодности:
> 57, 58, 51, 38, 36, 41, 43, 45, 48, 61.

Ода, 57-ой офигенно выгодный. 58-ой непонятно почему здесь.
0
+0 / –0
12.08.2009 19:34 MSK
Odkaz
Fotografií: 14
Цитата (Тренер, 12.08.2009):
> Цитата (AmpuTaToR, 12.08.2009):
> > Я не понял, это здесь к чему?
>
> К тому что построен такой вагон для Киева, но есть сомнения что Киев его купит. Далее логическая цепь следует к тому что если Киев его не купит, а вероятность этого в нынешних российско-украинских отношениях очень велика, то интересует судьба этого вагона. В такой ситуации он может оказаться в СПб, вопрос где?

В такой ситуации он может оказаться нигде. Нет денег у Питера, да и не нужен восьмиосник нынешнему руководству ГЭТа. Да и если всё будет нормально и Ленсовета модернизируют, то город в 2010 году купит двусторонние вагоны, и точно не 8-осные (ибо на 29-ом они нах не нужны).

> ВТОРОЕ. Комментарий я написал нормальный и интересный для многих.

Ода, волгоградцам очень интересно читать про маршруты Питера.
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2026
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика