С искрой! Классно!

хорошо поймал:)

Первый снимок с искрой !

Напомните мне чем он от 71-606 отличается?

Имеет КТСУ, поворотные двери + отдельный вход для водителя. Может, кто-то ещё дополнит ?

Вагон вообще очень симпотичный, только форточка водителя узковата

Цитата (Vario Solo, 09.08.2009):
> Напомните мне чем он от 71-606 отличается?

Передней светотехникой, отсутствием гофр, отсутствием надписи спереди "Урал".

А что такое гофр?

Металлические листы со складчатой (не гладкой) поверхностью. У КТМ-5М3 и 71-606 обшивка гофрированная.

Начал бы УКВЗ такие производить... Типа бюджетная версия 619го. Глядишь и спрос бы появился.

УКВЗ сейчас не до этого... Нет заказов. Кстати, 222 - первый вагон в Кемерове с полупантографом (сейчас обычный стоит), пришёл раньше ЛМов.

О чем и речь. Пока нет заказов можно было бы принимать 605 на КВР с приведением в состояние данного. Таким образом на УКВЗ решилась бы проблема заказов и работы. Имхо убитых 605 в стране дофига, а города способные обновить парк до 619, 623 или ЛМ08 можно пересчитать по пальцам одной руки.
Ну это так, мечты... :((

Кстати хороший был бы вагон для Москвы, но нужно сделать окна, как в 619.
Если здесь есть Усть_-Катавцы, задумайтесь над этой идеей!

В связи с дурнейкетами, для Москвы больше несуществет понятия "хороший вагон" в смысле удобства для пассажиров. Есть только "нормально", "терпимо" и "сойдёт" ((

ZZ-TOP, протри объектив :(

Цитата (Карданный Вал, 09.08.2009):
> попробуем дополнить: http://vagons.tramvaj.ru/info.php?m=71-605PM

Статья ваша? Есть что дополнить,напишите мне в личку.

Цитата (Илья Плеханов, 15.08.2009):
> ZZ-TOP, протри объектив :(

Во во! Все фотки постоянно мутные!

А помойму он проходит через возвращатель стрелки!? нет!??