В перспективе планируется отдать Калужский троллейбус в концессию с использованием данного типа машин? Или испытания в качестве перспективной модели для обновления ПС?

Будет хорошо, если рассматривают синару, как перспективную модель для закупок, но концессия...

Судя по тому, что сейчас в Челябинске творится, сколько синар стоит разграбленных на конечных, какие интервалы, лучше уж самим троллейбусы закупать, чем отдавать синаре. Да и смасл концессии есть только в том случае, когда у города нет денег на восстановление инфраструктуры. На новый ПС у "Калужского троллейбуса", как видим по их космическим пазикам деньги есть. По КС, судя по калужским фото, состояние удовлетворительное, хотя, может я и ошибаюсь.

И конечно ПС. В Калуге так исторически сложилось, что сохранено очень много модификаций ЗиУ 9. Насчёт музея, то есть его создания, я ничего сказать не могу. Могут сделать как в Челябинске, а могут просто всё порезать... Так что если есть планы концессии, стоит задуматься об истории троллейбусной системы, потому что если этого не будет и нагрянет концессия, скорее всего пойдут по самому простому плану: всё, что низкопольные передать в какой-нибудь Воронеж, всё остальное затащить на конечные, списать и порезать...

Опять же всё зависит от города. В том же нижнем Новгороде с троллейбусом всё очень плохо, и там концессия - это единственный вариант спасения троллейбуса от гибели. Здесь же на троллейбус настроены нормально, вроде как хотят закупать новье, не так давно, в сравнении с другими городами новую линию открыли, и не просто отрезок, а полноценную линию. Так что остаётся только пожелать удачи с обновлением, а также сохранения ретро и создания музея.

Цитата (Trolleybus E, 14.05.2025):
> и там концессия - это единственный вариант спасения троллейбуса от гибели.

С чего вдруг? В Нижнем целенаправленно оставляли одно депо с троллейбусами, в остальных поменяли рогатых на безрогие электробусы. Сейчас пригнали такую же Синару с целью посмотреть, стоит ли обновлять парк троллейбусов такими машинами. Иными словами, в Нижнем троллейбус вполне может сохраниться в текущем формате, в виде районного транспорта в одном из районов.

Цитата (Чока, 14.05.2025):
> В Нижнем целенаправленно оставляли одно депо с троллейбусами, в остальных поменяли рогатых на безрогие электробусы.

По-моему, не так всё было. В Нижнем целенаправленно закрывали троллейбус, но со временем поняли, что электробус нельзя просто так достать из коробочки, и он заработает. Иными словами, гладко было на бумаге, да забыли про овраги.
То есть, откусили огромный кусок маршрутной сети под электробусы и захлебнулись. Да и водителей по щелчку пальцев на электробусы не наберёшь, а закрыть всё разом, по-собянински даже бюджет региона не позволит. Поэтому и _временно_ оставили одно троллейбусное депо без каких-либо планов по развитию.
Что будет сейчас пока не известно. Остынут ли головы у руководства, появится ли трезвый взгляд на результаты погрома и на баланс в сухом остатке - это тоже пока не понятно. Ясно только одно, что разрушить работающую систему легко, а создать ей замену сложно и дорого.

В очередной раз убеждаюсь, что в стране «Синары» нынче сделались весьма модными. Уже запутался, какой по счёту город опробывает данную модель...

Сейчас речи о концессии в Калуге не идёт, будут обновлять ПС своими силами. Этот троллейбус только для испытаний, возможно будут куплены другие модели.
Цитата (Trolleybus E, 14.05.2025):
> По КС, судя по калужским фото, состояние удовлетворительное, хотя, может я и ошибаюсь.

Да, состояние КС удовлетворительное, все спецчасти были в недавнем времени обновлены.

Цитата (Электроник, 14.05.2025):
> В очередной раз убеждаюсь, что в стране «Синары» нынче сделались весьма модными. Уже запутался, какой по счёту город опробывает данную модель...

Для Синары Калуга - домашний регион фактически, у нас в области четыре завода СТМ (один правда сейчас встал на консервацию) + самый крупный банк региона тоже принадлежит Синаре. Даже удивительно, что это не началось раньше.

Цитата (Косякин Денис, 13.05.2025):
> В перспективе планируется отдать Калужский троллейбус в концессию с использованием данного типа машин? Или испытания в качестве перспективной модели для обновления ПС?

Его на два месяца привезли на ИСПЫТАНИЯ. И не факт, что после испытаний троллейбус останется в городе

Цитата (Электроник, 14.05.2025):
> «Синары» нынче сделались весьма модными.

И не поспоришь) Симпатичный троллейбус.

Внешне да, симпатичный. Но надо посмотреть на историю его эксплуатации в других городах.

Планируется ли его тестовая эксплуатация с пассажирами в Калуге?

Цитата (stepan2105, 18.05.2025):
> Планируется ли его тестовая эксплуатация с пассажирами в Калуге?

Да. В калужских СМИ сегодня написали, что необходимые документы уже оформлнны

Цитата (Kaluzhanin, 18.05.2025):
> Цитата (Электроник, 14.05.2025):
> > «Синары» нынче сделались весьма модными.
>
> И не поспоришь) Симпатичный троллейбус.

Стильный пылесос, только такие у меня с ним ассоциации

001пэ , его номер

А что значит ПЭ?

Вероятно, что-то вроде пробной эксплуатации

По словам Витькова на планерке от 19.05.25, со следующей недели, закончится испытание времени превращения железа Синары в оксид железа и начнутся ходовые испытания, сслыки не будет, ищите сами

https://sun9-46.userapi.com/impg/kw2sdjS...e=album :))

26.05.2025г. на маршрутах города появился не просто «тестовый троллейбус», а новейший экологически чистый транспорт с автономным ходом.
Долгожданное и приятное событие для всех!

✅ Привлекательный во всём — с просторным салоном, большими окнами и расширенными дверными проёмами, удобными пассажирскими креслами и USB-портами для гаджетов, оснащённый системой климат-контроля и функцией наклона пола на остановках.Теперь и жители Калуги могут оценить все преимущества новинки. Троллейбус начал возить пассажиров по кольцевому маршруту № 3 с 27 мая.

➡ Троллейбус, созданный для удобного и безопасного перемещения в различных погодных условиях.
Будем выявлять сильные и слабые стороны данной модели и продолжать расширять троллейбусный парк.

По 3 маршруту уже без АХ?

"Синара" в Туле! Новая достопримечательность Тулы – современный троллейбус «Синара»!

Тульский пряник, самовар, кремль… а теперь к этому списку добавился и стильный городской транспорт.

Вчера наша «Синара-6254» отправилась в Тулу, где будет проходить обкатку в течение двух месяцев.

☝️Машина не просто новая – она инновационная, безопасная и очень комфортная.

Комфорт для всех:
✅ Вместимость: 91 пассажир.
✅ Запас автономного хода до 20 км.
✅ Анатомические сиденья с антивандальным покрытием.
✅USB-зарядки для гаджетов.
✅ Система автоинформирования, видеонаблюдения и видеорегистрации.
✅Откидная аппарель для маломобильных групп.

Безопасность на высшем уровне:
✅Система ГЛОНАСС.
✅Автоматическое пожаротушение.
✅Функция «книлинга» для удобной. посадки.
✅ Двери с системой «антизажим».

⭐️Отличить нашу технику в городе легко – ее украшает яркий дизайн к 80-летию Победы в Великой Отечественной войне.

Ждем, когда этот красавец выйдет на регулярные рейсы!

Цитата (Алекс Север, 03.06.2025):
> "Синара" в Туле! Новая достопримечательность Тулы – современный троллейбус «Синара»!
>
> Тульский пряник,

А у нас тут вроде не Тула)

Наш видимо на автономке в Тулу укатил