О барабаны штангоуловителей убрали.

Цитата (Валерий Чеблагов, 29.03.2024):
> О барабаны штангоуловителей убрали.

Он такой не один. У Адмиралов, начиная с 36 , отсутствуют катушки

Кажется, что штанги совсем короткие

Катушки находятся в заднем отсеке. Это как у БКМ 32100D «Ольгерд»

Он такой не один. У Адмиралов, начиная с 36 , отсутствуют катушки
У 25 и 27 тоже отсутствуют катушки

К слову, а в кемеровских Адмиралах тоже есть этот "гениальный" люк в салоне на заднем ряду для доступа на крышу?

Цитата (jiabka_gbi, 29.03.2024):
> К слову, а в кемеровских Адмиралах тоже есть этот "гениальный" люк в салоне на заднем ряду для доступа на крышу?

Судя по сдвинутым вперед штангам - должен быть. Но это не точно...

Цитата (gorojanin, 29.03.2024):
> Судя по сдвинутым вперед штангам - должен быть. Но это не точно...

Если присмотрется то его край можно увидеть

Цитата (jiabka_gbi, 29.03.2024):
> К слову, а в кемеровских Адмиралах тоже есть этот "гениальный" люк в салоне на заднем ряду для доступа на крышу?

Представляю пресс релиз от ПК ТС на эту тему:

«Как вы знаете, мы активно работаем в направлении «непонятная хрень в салоне которая его портит». В первом поколении наших машин, мы решили просто так не ставить сиденья на передней правой арки и поставить сидения на ТЭД боком, что бы туда было ещё неудобней залазить. Но подумав, мы решили что это не достаточно изобретательно, поэтому во втором поколении, мы перенесли лестницу в салон, что бы страдал не только пассажир, но и водитель. Мы будем продолжать активные работы по «усовершенствованию» нашей продукции. Кто знает, возможно в 3 поколении мы избавимся от дверей и сделаем вход через окна.»

Цитата (jiabka_gbi, 29.03.2024):
> К слову, а в кемеровских Адмиралах тоже есть этот "гениальный" люк в салоне на заднем ряду для доступа на крышу?

Люк в салоне??? А можно фото сия чуда? и разъеснение "зачем это?" тоже не помешает...

Цитата (Кузнечик Кузя, 30.03.2024):
> Люк в салоне??? А можно фото сия чуда? и разъеснение "зачем это?" тоже не помешает...

https://m.youtube.com/shorts/a3PPUib3pZA
Пожайлуста
(Автор не я)

А интересно, про "гениальный" люк", "непонятную хрень" в таком контексте пишут водители или те, кто никогда не сталкивался с работой? Почему бы не увидеть в этом решении некое удобство? Приходишь утром на выпуск, льёт дождь или снег прошёл, наружная лестница во льду, в грязи, лезешь вверх, пачкаясь обо всё подряд, с риском свалиться вниз (такие случаи не редкость). А здесь, поднялся из салона на крышу, спокойно обслужил токоприёмники, пошёл поставил. Всё.

Лестница снаружи тоже есть.
А штанги короткие объясняются, видимо, наличием УАХ. В любой непонятной ситуации объезжай на УАХ)
А через салонный люк пассажиры могут летом подниматься на крышу и ехать с ветерком)

Цитата (Александров Николай, 30.03.2024):
> Почему бы не увидеть в этом решении некое удобство? Приходишь утром на выпуск, льёт дождь или снег прошёл, наружная лестница во льду, в грязи, лезешь вверх, пачкаясь обо всё подряд, с риском свалиться вниз (такие случаи не редкость).

Если дождь, то при открытии люка вода польется в салон, если грязь, то вокруг импровизированной лестницы, которая стоит прям рядом с сиденьями, все будет в грязи от обуви, если лед, есть шанс что люк примерзнет и так просто его не откроешь. Может конечно там специально обогрев есть, тогда вопрос снимается.

Сама по себе лестница в салоне тоже сделана не очень удобно, и лезть по ней соответственно.

Чем так заморачиваться , лучше бы сделали возможность обслуживать штанги с земли. Это самы оптимальный вариант.

Цитата (Korben Dallas, 30.03.2024):

> Если дождь, то при открытии люка вода польется в салон, если грязь, то вокруг импровизированной лестницы, которая стоит прям рядом с сиденьями, все будет в грязи от обуви, если лед, есть шанс что люк примерзнет и так просто его не откроешь. Может конечно там специально обогрев есть, тогда вопрос снимается.

Люк же явно с резиновыми уплотнителями, прям конкретно в салон вода не польётся. А он, по идее, вбок должен открываться? Вверх-то не откинешь, там штанги. С грязью от обуви согласен, это уже вопрос культуры отдельных водителей, которые после себя могут протереть влажной тряпкой. Насчёт льда тоже интересно, откроется ли.

> Чем так заморачиваться , лучше бы сделали возможность обслуживать штанги с земли. Это самы оптимальный вариант.

На наших новых БКМ есть такая возможность, но при нашей плотности расстановки ПС в депо есть определённые трудности. И, кажется, советские ПТЭ и ДИ такой способ обслуживания токоприёмников не жалуют.

Здесь кстати на правой передней арке два сидения, всё-таки до них дошло, что не стоит выпендриваться))

Цитата (Александров Николай, 30.03.2024):
> А он, по идее, вбок должен открываться?

Я так понимаю сначала нужно слегка толкнуть вверх, а потом в бок. Кстати тоже не совсем очевидно, на сколько это легко сделать, особенно женщине.

Цитата (Александров Николай, 30.03.2024):
> А здесь, поднялся из салона на крышу

Конкретно, в последней партии поставляемых в Кемерово 50 "Адмиралов" уже нет лестницы внутри - стоит пятое сиденье в заднем ряду, фото: https://admin.prokuzbass.ru/media_new/1/...920.jpg
Нет также форточек возле сидений, расположенных на подиумах - убрали по просьбе заказчика, так как в открытом положении пассажиры головы об них поразбивают.

Цитата (KronAV, 30.03.2024):
> уже нет лестницы внутри

При том поручень/ступенька на потолке так и осталась.

Цитата (Вадимыч, 29.03.2024):
> Цитата (Валерий Чеблагов, 29.03.2024):
> > О барабаны штангоуловителей убрали.
>
> Он такой не один. У Адмиралов, начиная с 36 , отсутствуют катушки

С 25-го сам видел сегодня, что он без барабанов.

Цитата (Александров Николай, 30.03.2024):
> С грязью от обуви согласен, это уже вопрос культуры отдельных водителей, которые после себя могут протереть влажной тряпкой. Насчёт льда тоже интересно, откроется ли.

Коль, это у нас в Краснодаре сухих дней в году большинство, а если брать то же Кемерово, да и подавляющее большинство российских городов, то мы имеем несколько месяцев снега и дождя, когда в салоне постоянная каша из грязи, и никуда от неё не деться. Какой бы ни был культурный водитель, ему уже через неделю надоест убирать за собой следы на лестнице в салоне, а то и на близлежащих сиденьях. Очень непрактичное решение.

А ещё можно вспомнить про случаи, когда сход происходит на маршруте. Тогда ведь приходится иногда забираться на крышу, чтобы поправить верёвки или вставки, а потом всё равно выйти на дорогу, чтобы поставить штанги с отклонением. Сколько лишних операций придётся сделать водителю в этом случае? И пассажиры будут спокойно сидеть, ожидая попадания грязи с подошв водителя за шиворот? А если салон забитый на 110% и к люку просто не протиснуться?

Цитата (Валерий Чеблагов, 29.03.2024):
> О барабаны штангоуловителей убрали.

Если присмотреться то на крышке капота можно увидеть прорези для веревок. Барабаны собственно под крышкой

Цитата (Олег Бодня, 30.03.2024):
>
> А ещё можно вспомнить про случаи, когда сход происходит на маршруте.

Можно. Вспомни. Только я веду речь о том, что это неплохой альтернативный (!) вариант, так как лестница снаружи никуда не делась. И описываю, в основном, ситуации, когда водитель в салоне один. При полном салоне, думаю, никто не захочет так лезть на крышу, выслушивая про себя гадости. Скажу так, лично мне было бы интересно попользоваться этим ноу-хау, а потом понять, действительно ли это удобно или нет. Мы так или иначе сейчас рассматриваем гипотетические ситуации, но уже успели навесить кучу ярлыков, что это хрень и т. п.

Окна с вклеенными форточками во время движения у "Адмиралов" начали сыпаться, сначала в Омске: https://newsomsk.ru/images/uploading/7e6...e0e.jpg
и следом в Кемерово: https://user.vse42.ru/files/P_S1280x1706...01.jpeg

Цитата (KronAV, 31.03.2024):
> Окна с вклеенными форточками во время движения у "Адмиралов" начали сыпаться, сначала в Омске: https://newsomsk.ru/images/uploading/7e6...e0e.jpg
> и следом в Кемерово: https://user.vse42.ru/files/P_S1280x1706...01.jpeg

А причиной того стала яма...

Цитата (KronAV, 30.03.2024):
> уже нет лестницы внутри - стоит пятое сиденье в заднем ряду, фото: https://admin.prokuzbass.ru/media_new/1/...920.jpg
Но люк на крыше остался. Зато его можно будет использовать как форточку для проветривания, если не будут работать кондиционеры. Тем более в том месте нет форточек на окнах

А когда должны прийти в Кемерово, все 50 троллейбусов Адмирал, кто знает, подскажите?

По мере сборки их на заводе,они и приходят,11.04. трал разгружали и 12.04. тоже пришел трал с троллейбусом в депо.

Не спешат их производить!

Цитата (Александров Николай, 30.03.2024):
> поднялся из салона на крышу, спокойно обслужил токоприёмники, пошёл поставил. Всё.

А почему бы не обслуживать штанги с земли как у Ольгердов?

Цитата (Алекс Север, 14.04.2024):
> Не спешат их производить!

Скорее всего, просто быстрее не позволяют производственные мощности и текущие обстоятельства.

Цитата (RM7570, 17.04.2024):
> Скорее всего, просто быстрее не позволяют производственные мощности и текущие обстоятельства

И торопиться некуда, у ПК ТС по троллейбусам сейчас только Кемерово (вроде были планы у Чебоксар, но в последнее время говорят, что возьмут Камазы).

Интересно!Сейчас,вроде,большой спрос на приобритение новых троллейбусов!Рыбинск,Уфа,Ставрополь,Ижевск...,а Адмиралы,только для Кемерово собирают!Ждут льготные программы или нет денег у администраций!

Цитата (Алекс Север, 17.04.2024):
> Рыбинск,Уфа,Ставрополь,Ижевск...,

Из них точные планы только у Ижевска и Уфы, пока неизвестно, какие там будут модели.

> Ждут льготные программы или нет денег у администраций!

Было бы чего ждать, о программе для городского электрического транспорта говорят два года, так ничего контрактного не сделали. А у городов денег и правда мало, но хотя бы несколько троллейбусов в год могут брать многие.

Опять же повторяю: "Спрос, типа, есть. Правда, пока что часто на словах. Ставрополь, например, уже 3-4 года берёт по 45 новых троллейбусов в год. А реального положения дел на ЭЗЭТ ПК ТС здесь практически никто не знает."

Может, они могут сейчас всего по 8 машин собирать. Это производство, а не диван с телевизором и кофе.