TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Зачинити
Вільнюс, Škoda 14Tr13/6 № 2606
  Вільнюс Škoda 14Tr13/6 № 2606 
Кабіна

Автор: LTransit · Вільнюс           Дата: 5 грудня 2023 р., вівторок

Статистика

Ліцензія: Copyright ©
Опубліковано 05.12.2023 23:28 MSK
Переглядів — 392

Детальна інформація

Вільнюс, Škoda 14Tr13/6 № 2606

Депо/Парк:Viršuliškių transporto departamentas
Держномер:BNA 606
З...:03.2006
Модель:Škoda 14Tr13/6
Побудований:1996
Заводський №:12182
Поточний стан:Виведений з експлуатації / очікує на списання
Призначення:Пасажирський
Відсторонений:05.03.2025

Параметри зйомки

Модель камеры:SM-G990B2
Время съёмки:05.12.2023 19:10
Выдержка:1/25 с
Диафрагменное число:1.8
Чувствительность ISO:1000
Фокусное расстояние:5.4 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 5

16.12.2023 18:49 MSK
Посилання
Фото: 12
Для чего педаль "сцепления"?
0
+0 / –0
16.12.2023 20:09 MSK
Посилання
Trolleybusik · Рига
Фото: 17
Если я правильно помню, пневмотормоз
+5
+5 / –0
18.12.2023 09:34 MSK
Посилання
Фото: 12
Цитата (Trolleybusik, 16.12.2023):
> пневмотормоз

А средняя педаль для чего?
0
+0 / –0
18.12.2023 09:46 MSK
Посилання
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
Электротормоз
+4
+4 / –0
20.12.2023 21:23 MSK
Посилання
RainMan · Рига
Фото: 33
Слева от рулевой колонки - пневматический рабочий тормоз, действующий на все колёса .
Справа от рулевой колонки - электродинамический тормоз, действующий на колёса заднего моста с пневматическим торможением (200-250кПа) в конце выбега. Торможение в конце выбега действует на все колёса.
+6
+6 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.