Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Vilna, Škoda 14Tr13/6 # 2606
  Vilna Škoda 14Tr13/6 # 2606 
Ohjaamo/kojelauta

Kuvaaja: LTransit · Vilna           Kuvauspäivä: 5 joulukuuta 2023 v., tiistai

Tilastot

Lisenssi: Copyright ©
Julkaistu 05.12.2023 23:28 MSK
Näyttökerrat — 392

Tarkemmat tiedot

Vilna, Škoda 14Tr13/6 # 2606

Liikennöitsijä/varikko:Viršuliškių transporto departamentas
Rekisteritunnus:BNA 606
Tulo:03.2006
Malli:Škoda 14Tr13/6
Valmistettu:1996
Sarjanumero:12182
Nykytila:Kylmäseisonnassa
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Poistettu matkustajaliikenteestä:05.03.2025

Kameran asetukset

Model:SM-G990B2
Date and Time:05.12.2023 19:10
Exposure Time:1/25 sec
Aperture Value:1.8
ISO Speed:1000
Focal Length:5.4 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 5

16.12.2023 18:49 MSK
Linkki
Kuvat: 12
Для чего педаль "сцепления"?
0
+0 / –0
16.12.2023 20:09 MSK
Linkki
Trolleybusik · Riika
Kuvat: 17
Если я правильно помню, пневмотормоз
+5
+5 / –0
18.12.2023 09:34 MSK
Linkki
Kuvat: 12
Цитата (Trolleybusik, 16.12.2023):
> пневмотормоз

А средняя педаль для чего?
0
+0 / –0
18.12.2023 09:46 MSK
Linkki
Tolya · Pietari
Kuvat: 7
Электротормоз
+4
+4 / –0
20.12.2023 21:23 MSK
Linkki
RainMan · Riika
Kuvat: 33
Слева от рулевой колонки - пневматический рабочий тормоз, действующий на все колёса .
Справа от рулевой колонки - электродинамический тормоз, действующий на колёса заднего моста с пневматическим торможением (200-250кПа) в конце выбега. Торможение в конце выбега действует на все колёса.
+6
+6 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.