TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Вільня, Škoda 14Tr13/6 № 2606
  Вільня Škoda 14Tr13/6 № 2606 
Кабiна

Аўтар: LTransit · Вільня           Дата: 5 снежня 2023 г., аўторак

Статыстыка

Ліцэнзія: Copyright ©
Апублікавана 05.12.2023 23:28 MSK
Праглядаў — 392

Падрабязная інфармацыя

Вільня, Škoda 14Tr13/6 № 2606

Дэпо / Парк:Viršuliškių transporto departamentas
Дзяржнумар:BNA 606
З...:03.2006
Мадэль:Škoda 14Tr13/6
Пабудаваны:1996
Заводскі №:12182
Стан:Выведзены з эксплуатацыі
Прызначэнне:Пасажырскі
Адстаўлены:05.03.2025

EXIF

Модель камеры:SM-G990B2
Время съёмки:05.12.2023 19:10
Выдержка:1/25 с
Диафрагменное число:1.8
Чувствительность ISO:1000
Фокусное расстояние:5.4 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 5

16.12.2023 18:49 MSK
Спасылка
Фота: 12
Для чего педаль "сцепления"?
0
+0 / –0
16.12.2023 20:09 MSK
Спасылка
Trolleybusik · Рыга
Фота: 17
Если я правильно помню, пневмотормоз
+5
+5 / –0
18.12.2023 09:34 MSK
Спасылка
Фота: 12
Цитата (Trolleybusik, 16.12.2023):
> пневмотормоз

А средняя педаль для чего?
0
+0 / –0
18.12.2023 09:46 MSK
Спасылка
Tolya · Санкт-Пецярбург
Фота: 7
Электротормоз
+4
+4 / –0
20.12.2023 21:23 MSK
Спасылка
RainMan · Рыга
Фота: 33
Слева от рулевой колонки - пневматический рабочий тормоз, действующий на все колёса .
Справа от рулевой колонки - электродинамический тормоз, действующий на колёса заднего моста с пневматическим торможением (200-250кПа) в конце выбега. Торможение в конце выбега действует на все колёса.
+6
+6 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.