О! Это технология укладки стрелки без врезания её в пути? Просто накладывается, крепится и всё?

Цитата (Янис Витолс, 01.06.2022):
> О! Это технология укладки стрелки без врезания её в пути? Просто накладывается, крепится и всё?

получается так!очень удобно и быстро.и внимание на КС как обустроено-тоже все легко и просто!

Цитата (Янис Витолс, 01.06.2022):
> О! Это технология укладки стрелки без врезания её в пути? Просто накладывается, крепится и всё?

По-польски так и называется - "rozjazd nakładkowy" - "накладной разъезд". В Варшаве, например, такое ещё с 2015 года применяется при ремонтах, и то, помнится, тогда поляки у себя на своих ресурсах писали "слава богу, наконец-то и до нас до дошла эта технология", в том смысле, что на тот момент она уже не была какой-то мега-новинкой. Накладные разъезды в сочетании с двухголовыми вагонами творят чудеса.

Интересно а в Росии не производятся ли бесшеечные рельсы?думаю что и в Росии бы пригодилась эта технология)

Цитата (ДенЕКТ, 01.06.2022):
> в Росии не производятся ли бесшеечные рельсы?

Не производятся.

Цитата (Синий трамвай, 01.06.2022):
> По-польски так и называется - "rozjazd nakładkowy" - "накладной разъезд". В Варшаве, например, такое ещё с 2015 года применяется при ремонтах, и то, помнится, тогда поляки у себя на своих ресурсах писали "слава богу, наконец-то и до нас до дошла эта технология", в том смысле, что на тот момент она уже не была какой-то мега-новинкой. Накладные разъезды в сочетании с двухголовыми вагонами творят чудеса.

У нас сейчас на Энергетиков такое сделали, где строят задел под трамвайную линию по Колодному мосту.

Цитата (Синий трамвай, 01.06.2022):
> Накладные разъезды в сочетании с двухголовыми вагонами творят чудеса.

Они могут быть полезны и с односторонними вагонами: если ремонт позволяет пути менять по одному, то ими можно временные однопутные участки делать

В Риге такие накладные стрелки применяют уже с до военных времён. У нас это называют Клетера. От немецкого- Kletter weiche
https://transphoto.org/photo/184480/?gid=713