У этого Богдана какая(-ие) ось ведущая?

2я и 3я

И там у каждой ведущей оси по отдельному двигателю ведь?

Цитата (Валериан Устюжанин, 29.12.2021):
> И там у каждой ведущей оси по отдельному двигателю ведь?

Да

А двигатели ведь одинаковые? Спрашиваю вот к чему: хвост ведь легче, чем тягач и если двигатели одинаковой мощности, то по идее прицеп должен толкать более тяжёлый тягач который двигателю "тяжелее" разогнать или есть какая-то система уравнивающая тягу у тягача и прицепа? И можно ли вообще при ненадобности отключить 3-ю ось?

Цитата (Валериан Устюжанин, 29.12.2021):
> А двигатели ведь одинаковые? Спрашиваю вот к чему: хвост ведь легче, чем тягач и если двигатели одинаковой мощности, то по идее прицеп должен толкать более тяжёлый тягач который двигателю "тяжелее" разогнать или есть какая-то система уравнивающая тягу у тягача и прицепа? И можно ли вообще при ненадобности отключить 3-ю ось?

В ЮМЗах можно было отключить 3-ю ось. Тягое усилие разделено как 60Х40, при этом задний свес тягача удлинен , чтобы уменьшить нагрузку на кузов тягача от вытачивающей силы при использовании толкающей схемы. На троллейбусе Богдан Т90117 применяется комбинированная схема, когда привод имеют две оси и одна из них в прицепе.