Ну как, людей много в салоне было?

Полный. А 28 числа считал - по Потоках зашло 38 человек

Теперь придется менять расписание маршрута №5А, так как разрыв в 5 мин. не очень радует. Логичней будет закрыть маршрут 5А, а троллейбус перекинуть на 7-ку, этим же обеспечить интервал 1 час.

Только это ударит по репутации Малецкого: открыл маршрут и закрыл, люди не поймут скорее всего, что это для оптимизации, да и Кохновка тогда начнёт жаловаться, что не смогут влезть в салон?

В таком случае целесообразнее буде сделать в утренний пик, укороченный маршрут #7А Речной вокзал - хлебзавод. В остальное время до с. Потоки

Хороша идея)

Цитата (Серый_88, 01.10.2021):
> В таком случае целесообразнее буде сделать в утренний пик, укороченный маршрут #7А Речной вокзал - хлебзавод. В остальное время до с. Потоки

Я так розумію, як раз із Потоків тих же рейси потрібні у години-пік, так як люди у місто на/з роботу їдуть...

https://kg.ua/news/trolleybus-na-avtonom...yanskoe
Новый троллейбусный маршрут не за горами!

Ещё 2 маршрута минимум, кроме этого: https://kg.ua/news/u-kremenchuci-za-mars...oleybus

Цитата (Серый_88, 30.09.2021):
> Теперь придется менять расписание маршрута №5А, так как разрыв в 5 мин. не очень радует. Логичней будет закрыть маршрут 5А, а троллейбус перекинуть на 7-ку, этим же обеспечить интервал 1 час.

Та 5а потрібен, думаю. Просто треба узгодити розклад. Хоча, там щоб інтервал збігся треба 5 тролейбусів, а не 2 : 2 на 5а і 3 на 7. Оді на обох маршрутах інтервал був би 45-50 хв.

Цитата (Vadim, 01.10.2021):
> Ещё 2 маршрута минимум, кроме этого: https://kg.ua/news/u-kremenchuci-za-mars...oleybus

Я бы не стал верить данному изданию, т.к. оно является опозиционным к мэру.

Цитата (Полтавский, 02.10.2021):
> Я бы не стал верить данному изданию, т.к. оно является опозиционным к мэру

Большинство изданий провластные или оппозиционные. Мало изданий "посередине". Так что отовсюду надо собирать информацию "по кусочку" :)

Цитата (Андрій Макарець, 01.10.2021):
> треба 5 тролейбусів, а не 2 : 2 на 5а і 3 на 7.

Не много ли? откуда берутся такие аппетиты? До эры маршрутных такси, Большую Кохновку обслуживал автобусный маршрут "АТП" №3, "Пивзавод-Хлебзавод", который подвозил людей только к троллейбусным линиям, и больше не было ничего. Сейчас с присутствием маршрутных такси, интервал в один час вполне приемлем, люди на всех автономных маршрутах подстраиваются под расписания которое уже знают наизусть. Золотой серединой на данный момент было бы:
7-А "Речной вокзал - хлебзавод" 1 выпуск по будням в пик.
7 "Речной вокзал- с. Потоки" 2 выпуска каждый день.


И как вам такие новости? Маршрутки начинают потихоньку сливатся!
https://m.facebook.com/story.php?story_f...4006995

Вот те поворот!

Маршруты №№1, 10 и 11: https://www.facebook.com/permalink.php?s...3754410
Маршруты №16 и №16А: https://www.facebook.com/inn.tkachenko/p...9341371
Маршруты №№15Б, 18 и 30: https://www.facebook.com/permalink.php?s...4006995

Все как под копирку, практически слово в слово. Сегодня в СМИ было сказано, что 15Б не работает с 03.10.21, а 18 и 30 продержатся еще максимум неделю. Где брать троллейбусы для маршрутов+батареи, если их едва хватает на существующий выпуск? Когда Малецкому дойдет, что нужно уже покупать автобусы для КТУ? В случае отсутствия места можно для начала территорию купить и охрану, а осмотры и ремонты проводить в депо. Понимаю, что заговор, но 8 маршрутов - не шутки, 20-30 Атаманов или МАЗов 206 могли бы выручить.

Хочу сказать лишь одно. Они рыют сами себе могилу

Цитата (Серый_88, 03.10.2021):
> Хочу сказать лишь одно. Они рыют сами себе могилу

Могилу они себе не рыют, ибо физически выживут в любом случае. Займутся другим бизнесом, в конце-концов.

А вот поводу стабильной работы транспортной системы(в общем, а не КТУ в частности) Кременчуга опасения вполне имеют место быть.

Ибо эта ситуация возникла не просто потому что "КТУ крутое и обновилось", а и к тому же из-за повышения себестоимости. Сможет ли КТУ возместить потери транспорта и есть ли его транспорт прям во всём городе? - вопрос открытый.

Цитата (Серый_88, 02.10.2021):
> Золотой серединой на данный момент было бы:
> 7-А "Речной вокзал - хлебзавод" 1 выпуск по будням в пик.
> 7 "Речной вокзал- с. Потоки" 2 выпуска каждый день.
>

При такому випуску інтервал 7 буде менше і на спільній ділянці творитиметься хаос. Щодо переномерації 5а+ у 7а чи 7к, то це виглядає логічно.


Цитата (Полтавский, 03.10.2021):
> Маршруты №№1, 10 и 11: https://www.facebook.com/permalink.php?s...3754410
> Маршруты №16 и №16А: https://www.facebook.com/inn.tkachenko/p...9341371
> Маршруты №№15Б, 18 и 30: https://www.facebook.com/permalink.php?s...4006995

Виглядає як звичайна змова з метою наживи. 8 гривень зараз середньозважений тариф для міст середнього розміру в Україні. І всі всюди їздять).
Думаю, можна ігнорувати і хай або їздять за 8 грн або не їздять. Я щось певен, що оберуть перше.
З іншого боку, можна дозволити підняти ціну. ЧИм вище ціна у шруток, тим менеш людей ними користуються, і, відповідно, більше користуються нормальним транспортом.

https://kg.ua/news/u-kremenchuci-gotuyut...arshrut
Скоро 15Б+)))))

https://youtu.be/d3BYvBLROH8
Вот и дожились, и ездить им не выгодно, и цену повышать не хотят, боятся что троллейбусы заберут пассажиров.

Мда. Но троллейбусов на всех не хватит, а 15Б с одним выпуском будет забитый, та и интервал лютый будет :)

Значит начнут массово дооборудовать все Богданы, дополнительными батареями. Деньги возьмут из запланированных на сооружение и строительство тяговой подстанции и КС на правом берегу.

А на основных магистралях что тогда ездить будет?

Будут выкручиваться из того что есть, пока не приобретут новый ПС.
В некоторых моментах нужно добавить просто один выпуск к действующим маршрутам, что бы обеспечить полноценным транспортным сообщением, отдаленный район города.
То есть если добавить на 3Б, ещё один выпуск и продлить его на 1 занасып, транспортный вопрос с этим микрорайоном автоматически будет закрыт, и сохранится интервал в стабильные 20 мин. А разрывные, оставить так как и есть на данный момент. В итоге на участке Крюковский мост - Молодежный, сохранится интервал в пик, 10 мин.
Ну а если, с умом составить расписание 3б и 26 маршрута, с равномерным интервалом, то часть ПС с 3Б, можно высвободить на другие маршруты.
Вообщем вариантов много, выкрутится можно, если сильно захотеть.

А графики с октября же должны быть изменить?

На маршруте "15Б", будут работать два троллейбуса. Ожидаем ещё один автономник.
https://kg.ua/news/noviy-troleybusniy-ma...do-hodu

Думаю, что тут имелось ввиду только одна машина, а именно 016, т.к. она "еще в процессе дооборудования". И это будет маршрут 15б. Другие маршруты, вероятно, будут с нового года, т.к. для этого нужны дополнительные дооборудованные машины. Очень вероятно, что следующая будет готова в январе 2022 года...

Цитата (ДС3, 11.10.2021):
> следующая будет готова в январе 2022 года...

А неплохо бы чтобы следующая была закупка в 2022 :)
Кстати, такой вопрос, все забываю спросить: переоборудование Богданов - это собственная инициатива депо или это прописано в программе развития КТУ? Если да, то как это называется? Спасибо!

Цитата (Серый_88, 04.10.2021):
> Значит начнут массово дооборудовать все Богданы, дополнительными батареями. Деньги возьмут из запланированных на сооружение и строительство тяговой подстанции и КС на правом берегу.

Це не дуже добре, хотілось би там бачити км. батареї то не вічні.

Цитата (ДС3, 11.10.2021):
> Думаю, что тут имелось ввиду только одна машина, а именно 016, т.к. она "еще в процессе дооборудования". И это будет маршрут 15б. Другие маршруты, вероятно, будут с нового года,

Ну если бы хотели запустить одну, то б уже открыли маршрут. Так как 016 прошел обкатку, и сегодня работает на 11А, скорее все таки хотят запустить 2 троллейбуса с интервалом 1 час, что бы синхронно следовали на встречу друг другу.




Цитата (Полтавский, 11.10.2021):
> Кстати, такой вопрос, все забываю спросить: переоборудование Богданов - это собственная инициатива депо или это прописано в программе развития КТУ?

Насколько я понимаю, в программе изначально было прописано закупка 35 одиночных, 5 гармошек и 10 троллейбусов с автономным ходом, для обеспечения коммунальным транспортом отдаленные районы, но по факту как всем известно с АХ купили только 8. Скорее всего инициатива городской власти и депо, а с учётом нынешней ситуации с маршрутками, для них это просто спасение.


Цитата (Андрій Макарець, 11.10.2021):
>
> Це не дуже добре, хотілось би там бачити км. батареї то не вічні.

Тут у меня лично двоякое мнение, если на Раковку троллейбусную линию я полностью одобряю, то линию по ул. Приходька до КВБЗ я считаю безсмысленной, так как троллейбус следует далее, а ставить и потом снимать штанги, что бы проехать 4 остановки полный бред.
Что у них в голове никому не известно, но как вариант на отказ от сооружение линии, могло повлиять строительство нового моста через Днепр, что в будущем может дать возможность проложить полноценную линию на Раковку, при этом обеспечить троллейбусным сообщением и 1 занасыпь.

Возможно, плюс старый мост собираются сделать исключительно желдор.