Знакомые водители сегодня сказали, что начальник ТТУ недоволен тем, что троллейбусы ездят на автономном ходу под проводами.

И правильно,АХ нужно использовать по назначению.

Так они убрали ловушку на Гугеля и водители когда опаздывают не поднимают рога.

Цитата (ava111, 17.09.2021):
> И правильно,АХ нужно использовать по назначению.

Назначение автономного хода — езда без подключения к контактной сети, т.е. от альтернативного источника питания, в данном случае, от заряда аккумуляторных батарей.
Какая разница, поедет троллейбус от аккумулятора или от сети? Заряда батарей на маршрут хватает? Хватает, и это главное, ибо не было ещё ни одного случая, дабы троллейбус в зоне, где контактной сети нет, встал из-за того, что батарея села. И особенно, когда опаздываешь, аккумуляторы очень выручают, ибо с нашей убитой сетью большой скорости не наберёшь, не обгонишь ползущий впереди троллейбус.
Потому тут не понимаю, в чём вообще претензия.

Цитата (Danil Vl, 17.09.2021):
> Так они убрали ловушку на Гугеля и водители когда опаздывают не поднимают рога.

Ибо её разбили.

Понятно , спасибо за ответ

Цитата (Кирилл Алексеев, 17.09.2021):
> Заряда батарей на маршрут хватает? Хватает

Вопрос как долго это "хватает" продержится. Аккумуляторы тоже нужно правильно эксплуатировать, чтобы их ёмкость не падала вниз стремительно. Хотя этот момент рано или поздно всё равно настанет, но его нужно максимально оттягивать

Цитата (Кирилл Алексеев, 17.09.2021):
> не обгонишь ползущий впереди троллейбус.

Завжди за це тролейбуси і подобались.

Цитата (Кирилл Алексеев, 17.09.2021):
> Цитата (ava111, 17.09.2021):
> > И правильно,АХ нужно использовать по назначению.
>
> Назначение автономного хода — езда без подключения к контактной сети, т.е. от альтернативного источника питания, в данном случае, от заряда аккумуляторных батарей.
> Какая разница, поедет троллейбус от аккумулятора или от сети? Заряда батарей на маршрут хватает? Хватает, и это главное, ибо не было ещё ни одного случая, дабы троллейбус в зоне, где контактной сети нет, встал из-за того, что батарея села. И особенно, когда опаздываешь, аккумуляторы очень выручают, ибо с нашей убитой сетью большой скорости не наберёшь, не обгонишь ползущий впереди троллейбус.
> Потому тут не понимаю, в чём вообще претензия.
>
Странно в Будапеште сеть отличная но всеравно многие ездят под проводами на автономке..

Цитата (Skodnik, 17.09.2021):
> Аккумуляторы тоже нужно правильно эксплуатировать, чтобы их ёмкость не падала вниз стремительно. Хотя этот момент рано или поздно всё равно настанет, но его нужно максимально оттягивать

Это да, аккумы везде аккумы с одними и теми же "повадками" - что в троллейбусах, что в смартфонах. Говорят о том, что смартфон живет порядка 2-х лет и первопричиной есть батарея, которая на определенном этапе начинает "плохо держать" и "быстро разряжаться". И чем интенсивнее использование, тем раньше этот момент наступает.