А что КС так провисает?

Увы, но у нас это — обычное состояние для КС. Вроде и не видно, а на фотографиях начинаешь замечать. Как и с кривизной трамвайных рельс.

И какая скорость движения при таком состоянии?

Где-то 15-30 км/ч.

Та ну, когда надо и 50 тут летят, особенно в сторону тыщика)

Ну это да. Но Вася, к примеру, может и когда не надо летать и в самых неожиданных местах, под 40 км/ч стрелки проходить, и при этом даже штанги не терять:D
Так что всё зависит от обстоятельств и водителя. Но большинство троллейбусов у нас сильно быстро не летает.

Цитата (Кирилл Алексеев, 10.06.2020):
> Увы, но у нас это — обычное состояние для КС. Вроде и не видно, а на фотографиях начинаешь замечать. Как и с кривизной трамвайных рельс.

Якщо на фото є те, чого нема вживу, то це викривлення зображення, наприклад, через Зум, а не дійсна картинка.

Может и зум, но и сеть не в идеальном состоянии у нас.

Цитата (Vadim Pikulskiy, 10.06.2020):
> А что КС так провисает?
Цитата (Кирилл Алексеев, 11.06.2020):
> Может и зум, но и сеть не в идеальном состоянии у нас.

Да, ЗУМ добавляет свои "пять копеек", но все же это состояние КС... Во-первых, в последнее время на Украине очень жарко, а во вторых, уже давно забыли нормы содержания КС, в.т.ч и сезонное регулирование, которое скорее всего не проводится. А об устройстве в КС термокомпенсаторов и АТР вообще не слышали...
Сразу как-то напомнило фото КС азиатских и/или кавказских республик...

Цитата (ElectricBus, 11.06.2020):
> на Украине

в*

Цитата (Кирилл Алексеев, 11.06.2020):
> Ну это да. Но Вася, к примеру, может и когда не надо летать и в самых неожиданных местах, под 40 км/ч стрелки проходить, и при этом даже штанги не терять:D
> Так что всё зависит от обстоятельств и водителя. Но большинство троллейбусов у нас сильно быстро не летает.

Это водитель с хорошей техникой управления? А какая машина?

В принципе, любая машина под его управлением становится самолётом. Часто работал на №204, сейчас на новых АКСМах ездит.

Получается, что у вас нет закрепления машин за водителями?

Некоторые машины "хозяйские", некоторые — без закреплённого экипажа.