Заказ на выпуск троллейбусов КП "Электротранс":

http://kr-rada.gov.ua/site/uploads/files...020.pdf

> Информационное табло на остановке "118 Микрорайон"

Подпись на табло утверждает иначе

На информатор эта остановка забита именно как "118-ый микрорайон".

Цитата (Сергей.1991, 04.02.2020):
> троллейбусов КП "Электротранс

Ну вот. Даже в документах ночной обозначается именно как 10-А и никак иначе. А в реальности он "Додатковий маршрут" и без номера. Номер писался на табло только во время закрытия путепровода на проулке Обьездном, когда роль ночной 10-А исполнял автобус 123 маршрута.

Цитата (Сергей.1991, 03.02.2020):
> Заказ на выпуск троллейбусов КП "Электротранс":
>
> http://kr-rada.gov.ua/site/uploads/files...020.pdf


Значит ли , что, если есть заказ, то этот заказ по стоимости работы городом и оплачивается независимо от продаж билетов?

Дотации есть, суммы выделяются приличные. Если мне память не изменяет, на этот год около 120 млн.

Цитата (POTAPYCH, 04.02.2020):
> на этот год около 120 млн.

На электротранспорт - 62357100, на автобусы - 50 928 443.

Тендер:

https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2020-01-31-002686-a

МАЗ-206 бежевого цвета
Победитель-Литан
Фирма-прокладка предложит цену на несколько тысяч меньше за тот же товар

Уточнение по автобусам - сумма компенсации на перевозку льготных категорий пассажиров в этом году составит 57906000 гривен, включая рейсы на садово-огородные товарищества. Но и эта сумма может быть пересмотрена в любой момент.

Цитата (Foreigner, 04.02.2020):
> МАЗ-206 бежевого цвета Победитель-Литан Фирма-прокладка предложит цену на несколько тысяч меньше за тот же товар

Бортовые номера: А32 - А36.

То есть, деньги выделяют только на льготников?

Цитата (BaronRojo, 06.02.2020):
> То есть, деньги выделяют только на льготников?

Вот вся информация, которая есть в свободном доступе:

http://www.kr-rada.gov.ua/upravlinnya-tr...sportu/

Цитата (Сергей.1991, 03.02.2020):
> Заказ на выпуск троллейбусов КП "Электротранс":
>
> http://kr-rada.gov.ua/site/uploads/files...020.pdf

5 і 9 ходять явно запогано, особливо у вихідні. Та і 1 теж.

А отдыхать экипажам когда? Тем более, рынки по выходным не все работают. Возить особо некого :-)

А интервал интересный не менее 16 минут, потом 5 минут, потом 1 минута, потом 2 минуты, потом наверное опять пол часа ничего ).

Цитата (POTAPYCH, 20.02.2020):
> А отдыхать экипажам когда?
После смены. И причём тут это вообще, для уменьшения интервалов нужно больше машин. А у нас принято плодить новые маршруты с часовыми интервалами, а не улучшать старые)

Цитата (POTAPYCH, 20.02.2020):
> рынки по выходным не все работают
Вот не писал бы, чего не знаешь. Как-раз выходным работает всё. А вот понедельник, в который сделано фото - санитарный день на рынках.


Цитата (Kestutis, 20.02.2020):
> наверное опять пол часа ничего
Не, в будний день с интервалами более-менее нормально.

Цитата (Vitaly L., 20.02.2020):
> для уменьшения интервалов нужно больше машин.

И водителей тоже. Кстати, есть какая-то информация о новой группе курсантов и не отказались ли от идеи создания учебного центра на базе нашего депо?

https://mykirov.com/navchalniy-centr-dly...nickomu

Цитата (Сергей.1991, 20.02.2020):
> какая-то информация о новой группе курсантов

Два человека проходят ныне обучение в КП "Днепровский электротранспорт". В марте будут в Кропивницком проходить стажировку.

Цитата (Сергей.1991, 20.02.2020):
> отказались ли от идеи создания учебного центра на базе нашего депо?

Судя по всему да, пока что. Учитывая, что пока в покупке полноценного учебного троллейбуса (который подавался в программе обновления на 2019-2020 годы, была откорректирована) отказано.

При Союзе в Кировограде работало больше сотни троллейбусов, а сейчас так, жалкая пародия, голимые понты.

Ага, а 10 лет назад работало 15 ржавых зиушек. Уж лучше так, как есть сейчас)

Так-то при союзе в большинстве городов было лучше, в плане ГЭТа.

Цитата (Сергей.1991, 20.02.2020):
> И водителей тоже.

Естественно. Но причём тут отдых, как было написано выше - не понятно. В 2 смены никто никого работать не заставляет.

Заказ на выпуск троллейбусов КП "Электротранс":

http://ipic.su/img/img7/fs/Screenshot_20...250.png

Таблица была актуальна до 27.02.2019 года.

Заказ на выпуск троллейбусов КП "Электротранс" с 8 апреля 2020 года:

http://kr-rada.gov.ua/site/uploads/files...020.pdf

Обратите внимание - в таблице почему-то отсутствует Тр10-а.

Цитата (Сергей.1991, 27.06.2020):
> Обратите внимание - в таблице почему-то отсутствует Тр10-а.

Так его и в нарядах отдельно нет, и путевки на него отдельно тоже нет.
Это выпуск #6 10-го маршрута :-)

И катается он без номера, и называется до сих пор как "Додатковий маршрут".

Цитата (POTAPYCH, 27.06.2020):
> Так его и в нарядах отдельно нет, и путевки на него отдельно тоже нет. Это выпуск #6 10-го маршрута :-)

То, что у него нет отдельного выпуска, не указан номер на МУ и информатор объявляет - "Троллейбус следует по дополнительному маршруту" мне известно. Но почему в старых документах он обозначен как №10-а с заездом в депо в 00-28?

http://ipic.su/img/img7/fs/Screenshot_20...814.png

Можно было бы предположить, что рейсы к железнодорожному вокзалу в новой таблице не записаны отдельно от Тр10, но тогда возникает вопрос: почему заезд в депо в 22-56, а не в 00-28? Как вы это объясните? :)

Цитата (Сергей.1991, 27.06.2020):
> Как вы это объясните? :

Торопились, забыли - какая угодно будет причина.

Мне интересно другое - на расширение Полтавской выделены деньги, 37,5 миллионов. Хотят успеть до осени, до выборов. Естественно, интересно как будут поступать с организацией маршрутов: будет ли возвращена вспомогательная 100-ка? Будет ли отдан 10а снова автобусу 123 маршрута? И будет ли, наконец, воплощена идея маршрута 7А? (вроде как, там была идея сделать его до ЖД)

АПД: кстати, в том же документе выше, за апрель 2020, Тр9 имеет почему-то заезд на час раньше, в 23-18.
Мнение, что этот док был сделан на время карантина, потому отстутвуют ночные рейсы под 789/790.

Цитата (POTAPYCH, 27.06.2020):
> в том же документе выше, за апрель 2020, Тр9 имеет почему-то заезд на час раньше, в 23-18. Мнение, что этот док был сделан на время карантина, потому отстутвуют ночные рейсы под 789/790.

Думал, что вы это не заметите:)

> интересно как будут поступать с организацией маршрутов: будет ли возвращена вспомогательная 100-ка? Будет ли отдан 10а снова автобусу 123 маршрута?

Учитывая то, что лишних автономников нет, думаю, будет организована перевозка пассажиров автобусами.

> И будет ли, наконец, воплощена идея маршрута 7А? (вроде как, там была идея сделать его до ЖД)

Планировалось, что Тр7-а будет отличаться от Тр7 только тем, что вместо Левитского будет ехать по Краснокутского и Братиславской, ремонт которой близится к завершению:

http://kr-rada.gov.ua/news/u-kropivnitsk...20.html

Кстати, не отказались и от идеи организации одностороннего движения по Левитского:

https://gre4ka.info/suspilstvo/59671-kro...udzheti

Цитата (Сергей.1991, 27.06.2020):
> Братиславской, ремонт которой близится к завершению

Только асфальта на том отрезке улицы никогда не было и, скорее всего, не будет.
Тут варианты разве что Братиславская - Авиационная - Ленинградская - Краснокутского.
Но я как-то предлагал идею сделать 46 через проходную Гидросилы, вариант был забракован тем, что выезжать с Братиславской на Колхозную - сложно. Так что...

Цитата (Vitaly L., 27.06.2020):
> Только асфальта на том отрезке улицы никогда не было и, скорее всего, не будет.

Можно поинтересоваться, почему?

> Тут варианты разве что Братиславская - Авиационная - Ленинградская - Краснокутского.

Я же не выдумал этот маршрут:

> в наступному році в цьому напрямку зможуть запустити ще один маршрут у мікрорайон Лелеківки через вулиці Братиславська і Краснокутського.

https://gre4ka.info/suspilstvo/56000-u-k...-khodom

Цитата (Сергей.1991, 27.06.2020):
> Можно поинтересоваться, почему?
>

Хотя бы потому, что до осени врятли они успеют сделать Никитина - а там глядишь выборы, придут другие с другими интересами и хайп на "Электротрансе" и его новых маршрутах быстро закончится.

А Никитина никто делать уже не собирается. Одностороннего не будет там, как бы они не хотели .