154 вже трохи більше 11 місяців стоїть (з кінця травня 2021 року), доля машини туманна:
1) Весь її екіпаж перейшов на Skoda 24Tr #187.
2) На капоті 187 з'явився герб, аналогічний до того, що бачив на 154.
3) На 187 з'явилися ковпаки, аналогічні до тих, що були на 154. Саму 154 без ковпаків бачили ще в жовтні 2021 року.
4) Поки 154 стояла, деталі порозтягали на інші машини. В той ж момент стояли і 155 з 169, от вони виїхали, а 154 і досі стоїть. Але імовірно ті двоє (155 з 169) не єдині, які могли отримати деталі з 154.
5) В жовтні 154 і 164 затягли в цехи, останню завершують робити, щодо 154 новин досі немає, хіба що з листопада знов під стінку поставили. Можливо, 164 отримала теж щось від 154.
6) 154 стоїть під стінкою, де часто стояли відсторонені/списані машини: серед списаних: 029, 060, 075, 089, 096, 114, 116, 119, 120, 122, 126-128, 133, 167, в час очікування ремонту: 103, 146.
7) В останній її день роботи (22 травня) виявилося на Тр11 не 8, а 9 машин за kstat - імовірно, замінили 154.
8) То вже не перший тривалий простій машини через мости: Минулого разу по тій причині вона стояла з 08.2021 до 03.2021, ще по 2-3 місяці простою в 2017 та 2018, в 2019 було декілька дрібних (до 1 місяця).
9) Каже водій одного з тролейбусів, що з 154 зняли частину коліс, силовий блок, тиристорну систему управління. Відсутні два мости, 155 і 169 відновили, бо їм не вистачало лише по одному мосту.

Зрештою, побачимо, що буде далі :)

Цитата (kostja2307, 02.05.2022):

> Зрештою, побачимо, що буде далі :)
А далі її порізали