Уродливей "Дельфинов" свиту не придумать. Проклятые дизайнеры.

П.С. Кислотности поубавить бы на последних фотках.

П.С.2.0 КС живописная.

"Его Величество Троллейбус и свита".

Скорее главные враги троллейбуса.

Цитата (TRalex, 21.05.2019):
> Уродливей "Дельфинов" свиту не придумать. Проклятые дизайнеры.
>
> П.С. Кислотности поубавить бы на последних фотках.
>
> П.С.2.0 КС живописная.

Кстати, зря вы так о Дельфинах. Для своего времени получилась вполне ладная машинка. По крайней мере по сравнению со своим прототипом от Укравтобуспрома. Для малонагруженных маршрутов или для межпика самое оно-дешево и сердито. И не вина конструкторов, что завод делал БАЗ-ы из низкокачественного металла и красил прямо по ржавчине. А хозяева выжимают из них все соки и вкладываются в ремонт по минимуму. Хозяйские машины выглядят и ездят очень неплохо.
Что касается КС, то это линии делались с помощью завода "Красная звезда", который изготовил оригинальные кронштейны для держателей проводов. Получилось неказисто, но вполне работоспособно.

Цитата (Foreigner, 22.05.2019):
> Для малонагруженных маршрутов или для межпика самое оно-дешево и сердито.

Такого всё равно не должно быть. Они ничем не хороши.

Имхо, Дельфин - одна из самых удачных машин, построенных на базе ГАЗели, как по компановке, так и по качеству исполнения. Большая их часть - ровесники данного ЮМЗа, но не смотря на это, выглядят они хорошо, в отличии от Рут тех же годов, которых уже и в живых то не найти.
Активно не гниют, некоторые даже в заводской окраске, спустя 15 лет.

Цитата (Vitaly L., 22.05.2019):
> Имхо, Дельфин - одна из самых удачных машин, построенных на базе ГАЗели, как по компановке, так и по качеству исполнения. Большая их часть - ровесники данного ЮМЗа, но не смотря на это, выглядят они хорошо, в отличии от Рут тех же годов, которых уже и в живых то не найти.
> Активно не гниют, некоторые даже в заводской окраске, спустя 15 лет.

Ну если говорить о сделанном на базе ГАЗели, то наверное. Но это не делает их нормальным для перевозки пассажиров

Может быть они и не ржавеют, и качество(долговечность) в них заложено. Я не об этом. Я об эстетической составляющей. Мне неприятно смотреть на этих гидроцефалов.

Цитата (альпен гольд, 21.05.2019):
> "Его Величество Троллейбус и свита".
>
> Скорее главные враги троллейбуса.

Головні вороги будь-якого нормального транспорту.

Такая маршрутка больше напоминает не дельфина, а утконоса. Окраска также подчёркивает это.

Цитата (альпен гольд, 21.05.2019):
> Скорее главные враги троллейбуса

Тем не менее, выручают в нужный момент. Очевидно, что без маршруток не обойтись. Особенно в том случае, как с Кропивницким, когда позиции коммунального транспорта еще не настолько сильны чтобы перебороть маршрутки окончательно.
31 существующий троллейбус (с июля - 37) и 30 автобусов (у которых выпуск по 2-3 машины на маршрут, кроме №274 - 5 ед.) - согласитесь, этого мало чтобы качественно покрыть все артерии города, да так чтобы все были удовлетворены.