TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Зачинити
Смоленськ, 71-619К № 277; Смоленськ, 71-623-01 № 235; Смоленськ, 71-623-01 № 234; Смоленськ — Трамвайне депо i службові лінії
  Смоленськ,  71-605А № 183 
 71-605 (КТМ-5М3) № 179 
 71-605 (КТМ-5М3) № СВ-1 
 71-132 (ЛМ-93) № 230 
71-619К № 277 
 71-623-01 № 235 
 71-623-01 № 234 
71-623-00 № 248 
 71-623-01 № 242 
 71-623-01 № 236 
71-623-01 № 240 
Трамвайне депо i службові лінії
Трамвайное депо
Два трупных ряда: тот что слева — на порезку скорее всего, тот что справа — надеюсь выкарабкается.

Привязка идёт по рядам:
183, 179, ???, СВ-1, 230
277,
235, 234, 248, 242, 236, 240

Автор: KoD@K · Видне           Дата: 7 лютого 2019 р., четвер

Показати місце зйомки на карті

Статистика

Опубліковано 08.02.2019 00:17 MSK
Переглядів — 2506

Детальна інформація

Смоленськ, 71-619К № 277

Локація:МУ ТТП
Депо/Парк:Трамвай (1524 мм)
З...:11.2018
Модель:71-619К
Побудований:12.2003
Заводський №:87
Поточний стан:Експлуатується
Призначення:Пасажирський
Примітка:До 11.2018 — Москва, 5064; до 10.2015 — Октябрьское, 4275
История

Москва

• 07.2013: капитальный ремонт на ТРЗ
• Работал на маршруте №24

Особенности

• Пульт управления позднего образца (высокий)
• Оборудован системой видеонаблюдения

Смоленськ, 71-623-01 № 235

Локація:МУ ТТП
Депо/Парк:Трамвай (1524 мм)
З...:25.09.2010
Модель:71-623-01
Побудований:09.2010
Заводський №:10
Поточний стан:Не експлуатується
Призначення:Пасажирський
Початок роботи:09.2010
История

• 2011 — 02.2012: простой
• 2022 — 02.06.2023: простой (вышел на линию 03.06.2023)
• Конец 2023 — 13.06.2024: простой (вышел на линию 14.06.2024)
• ≈ конец 2024 — н.в.: простой

Тематическое брендирование

• ≈ 2012 — 2013: "Смоленску — 1150 лет"

Смоленськ, 71-623-01 № 234

Локація:МУ ТТП
Депо/Парк:Трамвай (1524 мм)
З...:30.08.2010
Модель:71-623-01
Побудований:07.2010
Заводський №:8
Поточний стан:Не експлуатується
Призначення:Пасажирський
Початок роботи:03.09.2010
История

• 2020 — начало 2021: простой
• Конец 2022 — 03.2023: простой
• 11.2023: заменён полупантограф на пантограф
• ≈ 11.2023 — 05.2024: простой
• ≈ конец 2024 — н.в.: простой
• ≈ 06.2025 — 11.2025: капитальный ремонт
• 11.2025: перекрашен в смоленскую красно-белую схему окраски (ливрею)

Тематическое брендирование

• 09.2011 — ≈ 2014: "Смоленску — 1150 лет"
• 05.2024 — ≈ 11.2025: "Смоленскому трамваю 123 года"

Параметри зйомки

Модель камеры:L1D-20c
Время съёмки:07.02.2019 17:02
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:2.8
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:10.260000228904 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 7

08.02.2019 00:19 MSK
Посилання
KoD@K · Видне
Фото: 794
Не указал только КТМ-5, который в левом ряду по центру, номер не разобрать, а по внешнему виду не ясно.
Наверное можно в нерабочие заносить 230, 179, 183, они тут давно стоят. А на 179 и 230 даже снег, который был ещё в декабре по-моему.
+2
+2 / –0
08.02.2019 12:47 MSK
Посилання
Aleks · Волгоград
Фото: 10828
Как-то настораживает меня ряд, что справа. Неужели относительно новые вагоны такие ненадёжные?
0
+0 / –0
08.02.2019 13:20 MSK
Посилання
KoD@K · Видне
Фото: 794
По информации которая поступает, этой зимой особенно много проблем из-за плохого полотна.
https://pp.userapi.com/c851224/v85122472...UEzALI.jpg

Вот на центральной улице у нас начали снимать плитку, потому что она вздулась, и трамваи могут на ней садиться на мель.
+1
+1 / –0
08.02.2019 17:24 MSK
Посилання
Олег Бодня · Краснодар
Фото: 678
Цитата (Aleks, 08.02.2019):
> Неужели относительно новые вагоны такие ненадёжные?

Электронные вагоны не менее надёжные, чем РКСУ-шные, но есть минус: многие неполадки не исправить подручными средствами. Или отправка на ремонт на завод-изготовитель, или замена блока целиком. Всё требует денег. Если на предприятии беда с финансированием, то добро пожаловать в сугроб. С присуждением звания почётного донора.

P.S.: Левый ряд очень забавный в плане габаритов :-) Последний ЛМ-99 явно в два раза короче первого 71-605 :-)))
+3
+3 / –0
09.02.2019 08:15 MSK
Посилання
Jen · Москва
Немає фотографій
Цитата (Aleks, 08.02.2019):
> Как-то настораживает меня ряд, что справа. Неужели относительно новые вагоны такие ненадёжные?

В этом ряду фатально стоящих вагонов нет - несколько вагонов стоит из-за износа бандажей, ещё кое-какие по мелочи. Но очень долго их не приводят в порядок

Из относительно новых мертво стоят два 623-х, но стоят в другой части депо
0
+0 / –0
12.02.2019 15:11 MSK
Посилання
Худой · Смоленськ
Немає фотографій
Куда пропали смоленские "рыжики"
https://youtu.be/qiDIAosCHxA
+1
+1 / –0
19.02.2019 19:29 MSK
Посилання
Alexandr Matr · Брянськ
Фото: 3364 · Редактор відеокаталогу
Теперь и видеокаталоге http://transphoto.ru/video/4310/.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика