TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Toronto, PCC č. 4758; Toronto, PCC č. 4778; Toronto, PCC č. 4550; Toronto, PCC č. 4528
  Toronto,  PCC č. 4758 
 PCC č. 4778 
 PCC č. 4550 
 PCC č. 4528 
St. Clair Carhouse
A Roger Puta photograph.

Public domain.
https://www.flickr.com/photos/129679309@N05/22631917351/

Zaslal AlexSan · Oděsa           Datum: Sobota 2. července 1966

Statistika

Zveřejněno 11.11.2018 02:25 MSK
Zhlédnutí — 462

Podrobné informace

Toronto, PCC č. 4758

Provoz:Toronto Transit Commission
Vozovna:TTC: Other — Streetcar passenger car fleet
Od...:1957
Typ:PCC
Vyroben:1946
Současný stav:Odeslán do jiného města (1973) Vyřazen
Účel provozu:Osobní
Poznámka:1957 ex Kansas City, 756. 1973 to San Francisco Bay Area, 1182
Builder: St. Louis Car Co.

Toronto, PCC č. 4778

Provoz:Toronto Transit Commission
Vozovna:TTC: Other — Streetcar passenger car fleet
Od...:1957
Typ:PCC
Vyroben:1946
Současný stav:Vyřazen (1975)
Účel provozu:Osobní
Poznámka:1957 ex Kansas City, 793
Builder: St. Louis Car Co.

Toronto, PCC č. 4550

Provoz:Toronto Transit Commission
Vozovna:TTC: Other — Streetcar passenger car fleet
Od...:1950
Typ:PCC
Vyroben:1947
Současný stav:Vyřazen
Účel provozu:Osobní
Poznámka:1950 ex Cincinnati, 1150
Builder: St. Louis Car Co.

Toronto, PCC č. 4528

Provoz:Toronto Transit Commission
Vozovna:TTC: Other — Streetcar passenger car fleet
Typ:PCC
Vyroben:1951
Současný stav:Přečíslován/předán v rámci města (1989)
Účel provozu:Osobní
Poznámka:1989 to 4606; 1996 to Windber, 4606; 2000 to Kenosha, 4606
Class A-8. Rebuilt as A-15 class car in 1989.
Builder: Canadian Car & Foundry. Body shell manufactured by St. Louis Car Co. (job #1674).

Komentáře · 13

11.11.2018 16:41 MSK
Odkaz
Fotografií: 286
Хорошо видно, с кого скопировали РВЗ-6.
0
+1 / –1
11.11.2018 18:22 MSK
Odkaz
Fotografií: 253 · Redaktor všech databází
Причем от вагонов середины 30-х годов далеко они особо-то и не ушли.
0
+0 / –0
11.11.2018 23:44 MSK
Odkaz
Bez fotografií
Крутое качество фото! Будто сделано в наши дни!
0
+0 / –0
11.11.2018 23:57 MSK
Odkaz
AlexSan · Oděsa
Fotografií: 536
Никогда не понимал, почему хорошее качество фото считается прерогативой сегодняшнего дня.
0
+3 / –3
12.11.2018 00:42 MSK
Odkaz
Bez fotografií
Цитата (AlexSan, 12.11.2018):
> Никогда не понимал, почему хорошее качество фото считается прерогативой сегодняшнего дня.

Я тоже не понимаю (и не хотел бы понимать).
Если про моё сообщение выше - просто отметил, что будто сделано в наши дни.
Иной раз, когда вижу качественное фото и старые вагоны, я специально не смотрю на год снимка, пытаясь угадать. И иной раз удивляюсь, что это много-много лет назад. Такого качества фото в СССР делали по большей части иностранцы. В основном фото тех лет ч/б или псевдо-цветные. Изредка качества, как на этом фото.
0
+1 / –1
12.11.2018 00:44 MSK
Odkaz
Fotografií: 66
Цветопередача тут как раз не очень хорошая.

РВЗ-6 отнюдь не скопировали с РСС, но сделали по мотивам. РВЗ-6 люблю за то, что в нём боковые стенки вертикальные. Но раздражает его торчащий квадратный маршрутный фонарь. По делу, должно быть просто одно большое, сколь возможно, прямоугольное табло, во весь "лоб".
0
+0 / –0
12.11.2018 01:02 MSK
Odkaz
tavalex2007 · Kyjev
Fotografií: 17128 · Fotomoderátor
Цитата (Kaamoos, 11.11.2018):
> Такого качества фото в СССР делали по большей части иностранцы. В основном фото тех лет ч/б или псевдо-цветные. Изредка качества, как на этом фото.

Вот в этом-то все и дело.
0
+0 / –0
12.11.2018 03:09 MSK
Odkaz
Fotografií: 2390
Цитата (Kaamoos, 12.11.2018):
> В основном фото тех лет ч/б или псевдо-цветные.

Не путайте фотографию и полиграфию. Некачественная полиграфия убивала даже качественную исходную фотографию. А получить качественную цветную фотографию на советской цветной плёнке было вполне реально, но это была лотерея. И очень многое зависело от проявки и от квалификации лаборантов. У меня отказались принять в печать проявленную ими же цветную негативную плёнку, ибо с их точки зрения она была недоэкспонирована, что полностью нарушало цветовой баланс. Тогда я поверил на слово, а через десятилетия отсканировал её, и подивился великолепному качеству получившихся позитивов.
0
+0 / –0
12.11.2018 17:44 MSK
Odkaz
Vladlen99 · Oděsa
Fotografií: 42 · Redaktor všech databází / Překlad webu (UK)
А сколько модификаций у них было? Смотрю как минимум 2 типа масок.
0
+0 / –0
12.11.2018 17:52 MSK
Odkaz
TTT · Riga
Fotografií: 24
Американские РСС производили 3 завода: - Pullman-Standard, St.Louis Car Company и CCF.
0
+0 / –0
12.11.2018 18:02 MSK
Odkaz
AlexSan · Oděsa
Fotografií: 536
CCF дособирал вагоны из Сент-Луиса. В целом, дизайнов было всего два: довоенный и послевоенный.
+1
+1 / –0
12.11.2018 19:39 MSK
Odkaz
BaronRojo · Oděsa
Fotografií: 6
Цитата (одесса, 12.11.2018):
> А сколько модификаций у них было? Смотрю как минимум 2 типа масок.


Как сказал Александр, дизайнов было два. Видел много вариантов, которые отличаются по мелочам. Ну и плюс модификации, связанные с требованиями заказчика: разная длина, ширина, иногда токосъём. И для Сан_франциско был двухсторонний вариант.
0
+0 / –0
19.11.2018 07:23 MSK
Odkaz
Fotografií: 66
Цитата (BaronRojo, 12.11.2018):

> для Сан_франциско был двухсторонний вариант.

Вроде бы не только для него.
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2026
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика