О, сидения для толстых. Теперь можно не худеть. :)

Полуторные сидения - самое бредовое изобретение. По сравнению с двухместными проход особо шире не делают, сидячих мест больше не становится. Зачем нужны - хрен пойми.

Цитата (Assate, 08.10.2018):
> О, сидения для толстых. Теперь можно не худеть. :)

Уже есть в последних версиях Витязя-М: https://www.subwaytalks.ru/download/file...&mode=view

В 0113 и 0114 есть такие же.

По идее это для детей. Маленьких детей там и двое сядут.

Цитата (seme44ka, 08.10.2018):
> сидячих мест больше не становится

Зато некоторые пассажиры не сидят на двух сиденьях одновременно.

Цитата (Виктор Селезнев, 08.10.2018):
> Маленьких детей там и двое сядут.

В теории это сидение для родителя и ребёнка, ибо пункт 17.1 правил пользования НПТ усаживает родителя и ребёнка на одно сидячее место, а не на отдельные. Да и по комплекции как раз влезут. Но зачем столько таких сидений в вагоне, да ещё в разных местах?
З.Ы. Ещё сюда может влезть бабка с телегой, одна занимая весь диванчик. Сейчас они любят так садиться на сдвоенные места.

Цитата (Assate, 09.10.2018):
> Цитата (Виктор Селезнев, 08.10.2018):
> > Маленьких детей там и двое сядут.
>
> В теории это сидение для родителя и ребёнка, ибо пункт 17.1 правил пользования НПТ усаживает родителя и ребёнка на одно сидячее место, а не на отдельные. Да и по комплекции как раз влезут. Но зачем столько таких сидений в вагоне, да ещё в разных местах?

Широкий проход чтобы был. Это всяко лучше, чем одно сиденья. Ну и как выше отметили, кроме детей сюда могут сесть более крупные люди. Я бы ещё добавил в эту категории парочек и худых личностей :)

Вообще по восприятию выглядит просто - огонь! По мне так уютный и при этом минималистичный.

Да, отделка супер. И что помешало так же ради выставки батю отделдать...

А вот полуторки - не супер. Ставили бы сидушки боком там, так наилучшее отношение мест посадочных к ширине прохода.

Цитата (Влад96, 09.10.2018):
> Это всяко лучше, чем одно сиденья. Ну и как выше отметили, кроме детей сюда могут сесть более крупные люди. Я бы ещё добавил в эту категории парочек и худых личностей :)

Кому станет хуже, если в тех 90% случаев, когда на эти места попадут обычные пассажиры их сядет сюда два, а не один? Тупое ухудшение сервиса для 6 пассажиров.

This is not a 100% low floor tram.
Это не 100% низкопольный трамвай.

Классный салон. Мне нравится.

Цитата (Jānis K., 09.10.2018):
> This is not a 100% low floor tram.

С чего вы взяли? Технически это 100%-низкопольный вагон, выпуклости по центру над центральной балкой тележек не считаются т. к. перепад высот там считанные сантиметры, к тому же они неизбежны на всех вагонах с поворотными тележками.

(Why you think so? Technically it is 100% LF, very low "bulges" above the bogie centers are inevitable on all rotating-bogie trams and do not normally count.)

Цитата (Влад96, 09.10.2018):
> Широкий проход чтобы был. Это всяко лучше, чем одно сиденья. Ну и как выше отметили, кроме детей сюда могут сесть более крупные люди. Я бы ещё добавил в эту категории парочек и худых личностей :)

Даже с двойными сидениями там можно спокойно пройти, если какая-нибудь каракатица не решит стать в проходе, что у нас очень любят делать в автобусах между передними колесными арками, при пустом салоне. А вход у нас через переднюю дверь.

Цитата (Мих@N, 09.10.2018):
> С чего вы взяли? Технически это 100%-низкопольный вагон,

В понимании некоторых 100% низкопл - это Шкода 15Т где колёса расположены в сочленениях и под кабиной, а задняя часть тупо отгорожена и не доступна для пассажиров. Зато, весь салон на одном уровне.

Цитата (seme44ka, 08.10.2018):
> Полуторные сидения - самое бредовое изобретение. По сравнению с двухместными проход особо шире не делают, сидячих мест больше не становится. Зачем нужны - хрен пойми.

Полуторные сиденья хороши в автобусах над колесными арками, при условии что двухместное будет торчать в проход, а при одноместном останется слишком много неиспользованного пространства. Используется часто в западных автобусах, на такое легко помещается два ребенка или влюбленная парочка, при условии что оба на нижней отметке нормы индекса массы тела.

Цитата (Володя, 09.10.2018):
> В понимании некоторых 100% низкопл - это Шкода 15Т где колёса расположены в сочленениях и под кабиной, а задняя часть тупо отгорожена и не доступна для пассажиров. Зато, весь салон на одном уровне.

Не знаю как в реальности, но по фотографии кажется что ступенька под сиденьями просто огромная и забраться на неё в движущемся заполненном вагоне может быть непросто и здоровому человеку, не то что какой-нибудь бабульке. Салон же 15Т — прекрасен: широкие проходы, никаких ступенек и занимающих полсалона элементов конструкции, сиденья по 2+1. Не хватает только накопительных площадок для полного счастья.

Цитата (Володя, 09.10.2018):
> 100% низкопл - это Шкода 15Т где колёса расположены в сочленениях и под кабиной, а задняя часть тупо отгорожена и не доступна для пассажиров.

В Шкоде не надо отгораживать заднюю часть, там никаких возвышений под ногами нет: http://transphoto.ru/photo/461623

Цитата (seme44ka, 08.10.2018):
> Полуторные сидения - самое бредовое изобретение. По сравнению с двухместными проход особо шире не делают, сидячих мест больше не становится. Зачем нужны - хрен пойми.

Вы никогда не ездили в ПС с такими сиденьями?
Люди с детьми, инвалиды, просто большие люди...

Цитата (werfer, 09.10.2018):
> Люди с детьми, инвалиды, просто большие люди

Все пассажиры - такие? Мы вроде не в стране Инвалидии живём. Хотя, по количеству парковочных мест с такой табличной и тому, что они все заняты - можно и так подумать. Но тут реально рынок наоборот - предложение рождает спрос:) Кстати, и в общественном транспорте это работает.

Цитата (Assate, 08.10.2018):
> Зачем нужны - хрен пойми.


Что бы толстые с худыми гармонично вписывались

Цитата (Assate, 09.10.2018):
> Ещё сюда может влезть бабка с телегой, одна занимая весь диванчик. Сейчас они любят так садиться на сдвоенные места

А разве бывает такое, что два незнакомых пассажира сидят на полуторке? Без обид, но на подобное предложение, будучи уже сидящим на оном, я бы ответил категорическим отказом.

Цитата (Assate, 08.10.2018):
> З.Ы. Ещё сюда может влезть бабка с телегой, одна занимая весь диванчик. Сейчас они любят так садиться на сдвоенные места.

Бабке с телегой ничто не помешает занять двойное. Бабки с телегами обычно не руководствуются логикой и размышлениями об удобстве остальных пассажиров и она не станет искать полуторное, когда есть такое привычное и удобное двойное. Но тут бабки скорее будут занимать то небольшое количество мест, которым посчастливилось остаться без подиума.

Цитата (werfer, 09.10.2018):
> Люди с детьми, инвалиды, просто большие люди...

Инвалиды вряд ли смогут вскарабкаться на подиум, на котором стоят полуторки. Им уж проще на маршрутке поехать. В любом случае, для кого бы эти места не были предназначены, занимать их будут все подряд и, в основном, по одному. Если полуторки не съели полезное пространство встав на место одиночных (по фотографии видно что они не выступают за пределы подиума, если же поставить одиночное то над подиумом будет просто свободное место, которое невозможно использовать с пользой), а двойные бы сузили проход (они в него торчат очень ощутимо) — полуторки неплохое решение.

Цитата (werfer, 09.10.2018):
> Вы никогда не ездили в ПС с такими сиденьями?

Я разве написал, что никогда не ездил? Я написал, что они не нужны в количестве больше чем 2, и то это допустимо в, например, автобусах, когда двойное на колёсную арку ставить жирно, а одиночное - глупо. Что, в принципе, успешно и применяется в Мерсах и тд.


Цитата (werfer, 09.10.2018):
> Люди с детьми, инвалиды

...очень редко ездят такими группами, что им может понадобиться больше одного сидения на салон.


Цитата (werfer, 09.10.2018):
> просто большие люди...

подвинутся на двойном и пусть умещаются как хотят на одинарном. Я не собираюсь какой-нибудь абстрактной бабе Мане, отъевшей филейную часть, жертвовать сидение. Всегда принципиально сажусь, пытаясь занять как можно больше площади своего сидения.

Цитата (Мих@N, 09.10.2018):
> Да, отделка супер. И что помешало так же ради выставки батю отделдать...

На вкус и цвет... Мне Батя понравился больше :)

Цитата (Володя, 09.10.2018):
> В понимании некоторых 100% низкопл - это Шкода 15Т где колёса расположены в сочленениях и под кабиной

Да, такая компоновка действительно очень рациональна и удобна.
Хотя она накладывает много ограничений, в частности, вариант компоновки тут возможен только один: многосекционный трамвай где число тележек равно числу секций плюс один, к тому же односекционника из него не выйдет, он будет крошечный. Но это минус только с точки зрения унификации/модульности.


Цитата (Антон Чиграй, 09.10.2018):
> там никаких возвышений под ногами нет

Так вот же там на фото аккурат над тележкой такая же небольшая "выпуклость" как и в остальных низкопольниках!

А значит, по логике рижан

Цитата (Jānis K., 09.10.2018):
> Это не 100% низкопольный трамвай.