Отвратный троллейбус. Не думал, что скажу это, но Днипро Т103 не самый худший представитель украинского троллейбусостроения.

Цитата (TRalex, 24.09.2018):
> но Днипро Т103 не самый худший представитель украинского троллейбусостроения.

Что в нём Украинского, кроме заводской таблички и эмблем Дніпро и Южмаш? :)

Цитата (TRalex, 24.09.2018):
> Отвратный троллейбус. Не думал, что скажу это, но Днипро Т103 не самый худший представитель украинского троллейбусостроения.

А что с ним не так уже?

Цитата (АлекSандр, 24.09.2018):
> Что в нём Украинского, кроме заводской таблички и эмблем Дніпро и Южмаш? :)


Информационная система, разве что. Все остальное - белорусское.

Цитата (POTAPYCH, 24.09.2018):
> Информационная система, разве что.

Да, согласен, запамятовал.

Цитата (АлекSандр, 24.09.2018):
> кроме заводской таблички и эмблем Дніпро и Южмаш? :)


На нём табличка "ЕТАЛОН" сзади, про Днипро и южмаш ни слова.

Цитата (Aventador, 24.09.2018):
> А что с ним не так уже?

Салон- самое главное "достоинство" этого троллейбуса. Как будто пластиковые детали и уголки ножницами вырезали. Пластиковые детальки призванные скрывать неестетические части дверного механизма имеют волнообразную геометрию, как-будто силой вставляли заведомо не подходящую по размерам отлитую фигуру. Кондиционер (если ЭТО можно так назвать) дует только с двух отверстий на задней площадке. Смысл?
Выкрашенная в основной цвет перегородка кабины водителя смотрится дешево и кустарно. Конкретно у 301 на скорости около 40 км/ч начинает дырынчать редуктор.

http://vfl.ru/fotos/916d399023480248.html

http://images.vfl.ru/ii/1537781338/9c50b41f/23480386.jpg

Цитата (TRalex, 24.09.2018):
> Кондиционер (если ЭТО можно так назвать) дует только с двух отверстий на задней площадке. Смысл?

Судя по фото, это больше похоже на систему принудительной вентиляции салона, правда, странной конструкции. Обычно вент. отверстия располагают не в одном месте, а, например, на задней площадке и средней. Не завидую я пассажирам, с учётом того, что стёкла не светопоглощающие.
Кстати, заметил на фото коляску: в Славянске используют книлинг? Откидывают аппарель?

Цитата (TRalex, 24.09.2018):
> Пластиковые детальки призванные скрывать неестетические части дверного механизма имеют волнообразную геометрию,

Это не могло быть результатом снятия этой панели в депо для доделывания заводских косяков в самом дверном механизме? )

> Кондиционер (если ЭТО можно так назвать) дует только с двух отверстий на задней площадке. Смысл?

ну, тут и самой установки кондиционера на крыше не видно

Цитата (Big_Khan, 24.09.2018):
> Кстати, заметил на фото коляску: в Славянске используют книлинг? Откидывают аппарель?

Если вы про пандус - то да, используют, как правило водитель сам его откидывает.

Цитата (TRalex, 24.09.2018):
> Выкрашенная в основной цвет перегородка кабины водителя смотрится дешево и кустарно.

Вполне приемлемый цвет, не броский в принципе выглядит хорошо. Это дело вкуса.

Цитата (TRalex, 24.09.2018):
> Конкретно у 301 на скорости около 40 км/ч начинает дырынчать редуктор.
>
Троллейбусы «Барвінок» относительно недавно начали эксплуатироваться. Это ЮМЗ, ЗиУ (Тролза), Skoda имеет за плечами многолетний опыт. А у корпорации Эталон нет большого опыта в выпуске троллейбусов. Надёжность троллейбусов «Барвінок» покажет время и эксплуатация. Возможно, что последующие модели троллейбусов Эталон будут модернизироваться и улучшаться. В мире нет ничего идеального. В каждой техники есть плюсы и минусы.

Цитата (Сантьяго, 29.09.2018):
> Надёжность троллейбусов «Барвінок» покажет время и эксплуатация. Возможно, что последующие модели троллейбусов Эталон будут модернизироваться и улучшаться.

Пообщавшись с представителем завода, сложилось стойкое впечатление, что ничего они улучшать не хотят.

Цитата (Владимир Рар, 29.09.2018):
> Пообщавшись с представителем завода, сложилось стойкое впечатление, что ничего они улучшать не хотят.
Наверное у них нет на заводе талантливых разработчиков в плане троллейбусов. Либо представители завода решили просто прорекламировать данную модель троллейбусов, рассчитывая на то, что у них ещё будут покупать троллейбусы Барвинок.

Цитата (Владимир Рар, 29.09.2018):
> Пообщавшись с представителем завода, сложилось стойкое впечатление, что ничего они улучшать не хотят.

Куда уж дальше улучшать шедевр мирового троллейбусостроения? (sarcasm)
Кстати, фамилия представителя часом не Коробко? Если таки он, то это, чтоб вы понимали, самый главный и авторитетный пи... представитель нашего доблестного, прости господи, автозавода :-)

А главное как заливают про свою продукцию... Вот именно, что "шедевральный" троллейбус! https://www.youtube.com/watch?v=rGLkZTw1ViM

Цитата (KyivAndrey14, 09.02.2019):
> А главное как заливают про свою продукцию... Вот именно, что "шедевральный" троллейбус!

А какая разница в цене между "оригиналом" этой "копией" ну и, скажем, Богданом?

Еще ездит?

Ездят оба