Что-то не очень(

Хаки.
Это ведь заготовка всего-навсего, пока ещё недокрашенная. Всего-то четыре часа работы.
Хотели же 320, но директору не понравилась эта затея.
Зато теперь будет разнообразие.
В понедельник демонтируют молдинги. Последний ЛМ с молдингами...

А зачем их демонтировать?

Начальник сказал мне сегодня, что это обусловлено будущим наличием баннеров. Сначала традиционно будут листы фанеры крепить, а потом банеера.
Этот 306/322 ни разу не был тематикой, потому и трудности возникают теперь.
Молдинги жаль конечно. Ведь в плане вида вагон потеряет.

На последнем ЛВС-86 в СПб — на единственном из серии — тоже были молдинги, и их демонтировали при капремонте с обоснованием «в местах крепления молдингов были очаги ржавчины». А у вашего 306 как с этим? Проверяли?

Цитата (Александр Vl, 01.04.2018):
> Начальник сказал мне сегодня, что это обусловлено будущим наличием баннеров. Сначала традиционно будут листы фанеры крепить, а потом банеера.
> Этот 306/322 ни разу не был тематикой, потому и трудности возникают теперь.
> Молдинги жаль конечно. Ведь в плане вида вагон потеряет.

Пускай она на жопу эти баннеры повесит. Уродовать вагон вздумала.

Стесняюсь спросить: "Кто она? Директор?". Грубовато однако))).
Да вы сударь смельчак).
Вы нашего директора плохо знаете).
Она эти баннеры с 2011 года ввела в оборот, что называется.
Так что ничего такого в этом уже нет.
Есть люди, мнение которых в этом плане совпадает с вашим, но высказать они его не посмеют).
Нет, без тени сомнения можно сказать, что с молдингами намного эстетичнее. Но, опять-таки, из-под них текут ржавые ручьи.
Сегодня на нём проехались: http://transphoto.ru/photo/1096527/?vid=74242

Вагон ГО и ЧС получился ))) Осталось носилки в салоне развесить