Жив, старичок! Долго ли ещё будет кататься?

Долго:)!

А на нем закреплен какой-то влиятельный водитель, который уже минимум 3 года не дает списать эту машину?

Подкрасили бы его...

Цитата (Кузнечик Кузя, 01.03.2018):
> Подкрасили бы его...

Списали бы его. Машина уже сама в магазине может пиво с сигаретами покупать.

Иван, все сделано. Машина больше не работает на маршруте. Все, по ней вопросов больше нет?

сдаётся мне, эта машина будет закрывать троллейбусное движение в Москве. Году так в 2050, когда изобретут телепорт.

Цитата (Konst, 03.03.2018):
> Машина больше не работает на маршруте.

Рабочую машину под забор... Москва, как и некие другие особо жирующие города, в своём репертуаре...

В жирующем городе такой хлам как на снимке еще лет 10 назад должен был быть отправлен в музей.
Если такое продержалось до 2018 то система мягко говоря не жирует, а выживает.

То система, а то город :-)

Цитата (Santehnik, 03.03.2018):
> В жирующем городе такой хлам как на снимке еще лет 10 назад должен был быть отправлен в музей.
> Если такое продержалось до 2018 то система мягко говоря не жирует, а выживает.

Вот и забавно, что конкретно этот экземпляр ездил так долго. Он один такой. Ведь даже в музее уже троллейбус этой модели есть.

101-х еще хватает в Москве. После ремонта мтрз.

Только от 101 там одни документы.

Мосты, компрессоры, двигатели, поручни и стёкла- всё на мтрз берётся из воздуха.

Вот не видел я ГМов на МАЗовских мостах.

Не видел гмов. Ни одного.

Цитата (Serious_Dimon, 04.03.2018):
> Мосты, компрессоры, двигатели, поручни и стёкла- всё на мтрз берётся из воздуха.

Ерунды наслушались и вещаете! Вся эпопея по созданию таких машин проходила у меня на глазах и много раз о ней рассказывал. От 101-ых разве что от 1, 2 вырезали раму и "вставляли" ее в новые "стенки". Рама была 1 из 7 и 1 из 5 парка. Далее завод сам все научился делать. Мосты и прочее с годами все перепуталось. Где-то шло и вовсе новое, так как цена за капремонт в какое-то время была сравнима с ценой нового троллейбуса. Можно говорить ,что Москва тогда получала новые машины со старыми номерами

Нет, машины просто прошли капремонт.

Цитата (Konst, 02.03.2018):
> Иван, все сделано. Машина больше не работает на маршруте. Все, по ней вопросов больше нет?

Что именно сделали,настучали?

Цитата (vacheslav, 04.03.2018):
> Что именно сделали,настучали?
Терпеть не могу таких стукачей ибо потом все будут удивляться, чего водитель показал, что-то неприличное или сказал.
Судя по выше написанным комментариям, за машиной закреплён водитель, мне действительно жалко водителя, который придя утром к своей ласточке-кормилице узнает, что какой-то нехороший человек настучал на неё и живую машину сдадут на металл.
Уж будьте человечнее. Не нравится такая машина ждите новый БКМ, Мег и прочее.

Цитата (одесса, 04.03.2018):
> Уж будьте человечнее. Не нравится такая машина ждите новый БКМ, Мег и прочее.

Логика класс. То есть ради фанатских развлечений простые пассажиры должны ждать в два раза дольше?

Цитата (03223, 04.03.2018):
> То есть ради фанатских развлечений простые пассажиры должны ждать в два раза дольше?

Большенству народа главное ехать. Это мы можем стоять и думать на чём ехать или на ЗиУ или ЮМЗ или Мег или Бодя или БКМ.
Лично, я выбираю ЗиУ, чтобы наездится на них ибо через лет 5-10 они будут очень редко где ездить или вообще стоять в музее.

Цитата (03223, 05.03.2018):
> простые пассажиры должны ждать в два раза дольше?

А они и будут ждать, замены то нет этому троллейбусу, автобусов тоже не хватает, так что топать теперь пешком, как раз обещают хороший мороз на днях.

Как жаль, как жаль. Может свершится чудо и троллейбус ещё поездит годик до своего юбилея! Жалко, такой редкий экземпляр проездил аж 19 лет без капитального ремонта! Прям музей на колёсах в прямом смысле:).

И что всё? Больше не поедет на линию?

Цитата (Vanessa, 08.03.2018):
> проездил аж 19 лет без капитального ремонта!

Он проездил 17 лет.

Троллейбус будут восстанавливать. Подробности в ЛС

Ура! Я в это верила)!

Цитата (Santehnik, 03.03.2018):
> Если такое продержалось до 2018 то система мягко говоря не жирует, а выживает.

Просто курс взят на естественную смерть московского троллейбуса. Машины планомерно списываются, численность сокращается, маршруты закрываются. Лет через пять троллейбус в Москве останется только в музее.

Цитата (Китановски Димитар, 11.03.2018):
> Троллейбус будут восстанавливать.

А что в нём восстанавливать, если он и так был рабочим и нормально ездил?

Цитата (АЛС-АРС, 04.04.2018):
> Цитата (Китановски Димитар, 11.03.2018):
> > Троллейбус будут восстанавливать.
>
> А что в нём восстанавливать, если он и так был рабочим и нормально ездил?

Троллейбус требует кузовного ремонта. Имеет место сквозная коррозия.
Кто желает помочь с восстановлением: https://vk.com/aksm101ps

Цитата (Китановски Димитар, 11.03.2018):
> Троллейбус будут восстанавливать. Подробности в ЛС

Зачем это корыто восстанавливать?

Цитата (Иванов Иван, 04.04.2018):
>
>
> Зачем это корыто восстанавливать?

1.Во-первых,новые машины приходят? 1:1 к отставленнным к эксплуатации? По-моему уже поэтому больше вопросов не должно быть.

2.Во-вторых,уже давно во всех городах где нет необходимого обновления принята практика капитально-восстановительного ремонта старого ПС.В том числе (как например в Украине) с участием транспортных любителей как спонсоров.Даже такого,как допустим вот это:
http://transphoto.ru/photo/1093517/

3.И наконец,в цивилизованных странах (специально для Вас,Иванов Иван · США Майами : кстати,в том числе и в США) достаточно систем где ретро-техника,прошедшая восстановление находится в регулярной пассажирской эксплуатации наравне с современным ПС.Если это получится в Москве,будет здорово.

1999 год выпуска@ретро - у меня нет слов чтобы это комментировать.
Лучше бы собирали на восстановление того же СВАРЗ-Икаруса пока он еще не сгнил окончательно.

Цитата (Renogor, 04.04.2018):
> 1999 год выпуска@ретро - у меня нет слов чтобы это комментировать.

Для Москвы - да,уже ретро.Для Йошкар-Олы это будет новая машина.Везде свои критерии.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 04.04.2018):
> По-моему уже поэтому больше вопросов не должно быть.

Новые автобусы приходят, а на троллейбусы уже сверху наплевали (к сожалению).


Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 04.04.2018):
> 3.И наконец,в цивилизованных странах (специально для Вас,Иванов Иван · США Майами : кстати,в том числе и в США) достаточно систем где ретро-техника,прошедшая восстановление находится в регулярной пассажирской эксплуатации наравне с современным ПС.Если это получится в Москве,будет здорово.

Много машин под забором стоит в парке, можно и их сделать) Они менее убитые и больше прокатают чем этот гроб)

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 04.04.2018):
> Цитата (Иванов Иван, 04.04.2018):
> >
> >
> > Зачем это корыто восстанавливать?
>
> 1.Во-первых,новые машины приходят? 1:1 к отставленнным к эксплуатации? По-моему уже поэтому больше вопросов не должно быть.

Сомнительный аргумент, вопросов не было, если бы весь имеющийся подвижной состав был в исправном состоянии и был задействован на маршрутах. Но, в том же 8 парке отстранена куча ГМов, которые отработали на линии всего-то 5-7 лет, а также все ВМЗ, которые не капиталились на СВАРЗе и являются ощутимо более современными троллейбусами как технически, так и морально, чем различные ЗиУшные клоны. И вот всё это добро было в рабочем состоянии сдёрнуто с маршрутов и уже пол года стоит и просто гниёт. При этом идёт речь о восстановлении сгнившего в хлам 7841, который без КРов отработал 17 лет, что выглядит нелогичным и странноватым поступком, на фоне описанного выше. Восстановление 7841 можно объяснить только хотелками людей, которые к этому троллейбусу испытывают какие-то особые чувства.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 04.04.2018):
> достаточно систем где ретро-техника,прошедшая восстановление находится в регулярной пассажирской эксплуатации наравне с современным ПС. Если это получится в Москве,будет здорово.

Вот если бы сейчас выпустили на маршруты какой-нибудь ЗиУ-5, МТБЭС и т.п. - это было бы ретро, а 7841 - это просто морально устаревший "привет" из 90-х. Таких "приветов" в Москве ещё полно, в виде ГМов и для обычных пассажиров это просто старые троллейбусы, которыми никого не удивишь.

Лучше бы реплику ТС-2 собрали на СВАРЗе, благо вроде чертежи сохранились...

Цитата (Geka..., 04.04.2018):
> Восстановление 7841 можно объяснить только хотелками людей, которые к этому троллейбусу испытывают какие-то особые чувства.

С другой стороны, лучше восстановить один АКСМ, но "с душой", чем несколько более древних образцов, но "на отстань". Хотя мне бы тоже было бы приятнее видеть ходовые СВАРЗ-Икарус и ТС-2.

Цитата (Иванов Иван, 04.04.2018):
> Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 04.04.2018):
> > По-моему уже поэтому больше вопросов не должно быть.
>
> Новые автобусы приходят, а на троллейбусы уже сверху наплевали (к сожалению).

Лишь бы что-то сказать... 400 штук планируется закупить новых троллей в ближайшее время. Зашибись, конечно, наплевать.

А ссылку на какой-то документ, подтверждающий это, можно?

Цитата (Renogor, 04.04.2018):
> 1999 год выпуска@ретро - у меня нет слов чтобы это комментировать.
> Лучше бы собирали на восстановление того же СВАРЗ-Икаруса пока он еще не сгнил окончательно.

Да, и 6603 лучше бы привели в порядок.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 05.04.2018):
400 штук планируется закупить новых троллей в ближайшее время. Зашибись, конечно, наплевать.

Свежо предание, но верится с трудом. Возвращение троллейбусов на Садовое кольцо тоже, вроде, планировали, и даже публично, и даже градоначальник.

Цитата (Алексей 57, 05.04.2018):
> А ссылку на какой-то документ, подтверждающий это, можно?

Документ пока есть в виде поручения, конкурсов ещё не было. План- 100 штук в год

Цитата (Delsin, 05.04.2018):
> лучше восстановить один АКСМ
Не нужен этот однояйцевый ЗиУ-подобный хлам. И так уже 100500+ их разновидностей наплодили...

> 400 штук планируется закупить новых троллей в ближайшее время.

Ключевое слово — "планируется". Вот хотелось бы, конечно, верить, но нам за последние несколько лет уже столько лапши на уши по этому поводу навешали, что уже какие-либо "надежды" на каждый новый лучик света просто атрофировались... Вот когда они действительно появятся в Москве и выйдут на маршруты, только тогда и можно будет и удивляться, и радоваться. А сейчас это звучит как очередное "псевдоутешение".

> Возвращение троллейбусов на Садовое кольцо тоже, вроде, планировали, и даже публично, и даже градоначальник.

Это когда? Летом 2016 года? Или пока до выборов они решили "притихнуть" и вместо резких заявлений об отказе от троллейбуса как от вида транспорта снова начать строить из себя благородных "обещателей-восстановителей"?

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 05.04.2018):
> 400 штук планируется закупить новых троллей в ближайшее время. Зашибись, конечно, наплевать.

Таких обещалок в последние годы по несколько в год. Тут, как показывает практика, даже объявление тендера ничего не значит, так что говорить об этом можно будет только, когда будет твёрдый контракт (не будет).

http://www.marimedia.ru/news/transport/item/73634/ в скором должен уйти в Йошкар-Олу

Цитата (Андрей Солопов, 05.08.2018):
> в скором должен уйти в Йошкар-Олу

Будет ли он там работать... Его б в музей.

Не факт, что передадут именно 7841. Это может оказаться обычный ГМ с бумагами от 101-го

Цитата (Artemio, 05.08.2018):
> Не факт, что передадут именно 7841. Это может оказаться обычный ГМ с бумагами от 101-го

Должен именно он уйти.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 05.08.2018):
> Должен именно он уйти.

То есть, Собакин и Ко. уничтожает не просто троллейбус, но даже и память о нём.

В музее уже есть аналогичная машина.

Вообще это самая старая машина в Москве, не понимаю зачем его передавать? 19ти летняя машина нужна Йошкар-Оле? Да, она в работе только с 2001, но даже это делает её самой старой в Москве. Мне кажется, что отдают с глаз долой на запчасти.

Я смотрю восстановление не задалось...

Цитата (ista011, 06.08.2018):
> Вообще это самая старая машина в Москве, не понимаю зачем его передавать? 19ти летняя машина нужна Йошкар-Оле? Да, она в работе только с 2001, но даже это делает её самой старой в Москве. Мне кажется, что отдают с глаз долой на запчасти.

Для Йошкар-Олы, это ещё новая машина, будет там работать, не сомневаюсь)

В соответствие с муниципальным контрактом N0308300002718000062 от 03.09.18 будет доставлен в Йошкар-Олу железнодорожным транспортом в срок до 30.11.18.

Машина уже у нас в депо стоит, состояние вроде как среднее. Впрочем, наши и не такие поднять из мёртвых могут.

Цитата (tartan, 08.01.2019):
> Машина уже у нас в депо стоит, состояние вроде как среднее. Впрочем, наши и не такие поднять из мёртвых могут.

А 166 (наш легендарный 6318) и 125 (6263) работают?

Цитата (Mitay, 08.01.2019):
> Цитата (tartan, 08.01.2019):
> > Машина уже у нас в депо стоит, состояние вроде как среднее. Впрочем, наши и не такие поднять из мёртвых могут.
>
> А 166 (наш легендарный 6318) и 125 (6263) работают?

Пока нет, по крайней мере на линиях не видел.

Цитата (Mitay, 08.01.2019):
> Цитата (tartan, 08.01.2019):
> > Машина уже у нас в депо стоит, состояние вроде как среднее. Впрочем, наши и не такие поднять из мёртвых могут.
>
> А 166 (наш легендарный 6318) и 125 (6263) работают?

Работают таки, причем активно.

Есть ли новости по этому 101?
В Йошкар-Оле было бы неплохо сохранить окрас, маску и его борт номер 7841, что бы он был узнаваем. Как никак в клипе Басты снимался.

Цитата (Егор Долингер, 04.04.2019):
> Есть ли новости по этому 101?
На текущий момент троллейбус стоит в нашем депо, ждёт своей очереди. Состояние вроде как среднее, но я точно не в курсе.
К тому же, есть команда сверху, подкрепленная желанием руководства МПТТ, выпустить по готовности все машины. Учитывая, что ещё ни одного "москвича" не списали (и вроде не собираются) - есть вероятность его выхода на линию в течение этого года. Тем более, что база более-менее знакомая, а в случае чего подскажут в Чебоксарах, где такие машинки тоже есть.

Цитата (Егор Долингер, 04.04.2019):
> было бы неплохо сохранить окрас
Не факт. Свой оригинальный окрас пока только у Оптимы №294, остальные в бело-красном окрасе.

Цитата (Егор Долингер, 04.04.2019):
> маску
Могут и оставить, она вроде цела.

Цитата (Егор Долингер, 04.04.2019):
> его борт номер 7841
Точно нет, ни в каком виде. Исключительно наш бортномер останется.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 05.04.2018):
> 400 штук планируется закупить новых троллей в ближайшее время.

И много купили за прошедший год? Или это такая первоапрельская шутка была?

Цитата (Мистер Гуй, 20.04.2019):
> И много купили за прошедший год? Или это такая первоапрельская шутка была?

Насколько я понял, закупка 408 троллейбусов, включая электробусы с динамической подзарядкой, была подготовлена, но Собянин её в последний момент завернул. По другой информации, это был план Б на случай если с электробусами что-то пойдёт не так.

Цитата (Юрий А., 20.04.2019):
> По другой информации, это был план Б на случай если с электробусами что-то пойдёт не так.

С ними по факту много чего не так. Как минимум, по состоянию на сегодня эксплуатируется всего 82 электробуса - а примерно год назад утверждалось, что их к концу 2018 года будет 300!!

О нём что-нибудь известно?

Цитата (123 678т, 18.07.2020):
> О нём что-нибудь известно?
Да, известно. На сегодняшний день стоит в депо, ждёт своей очереди. Присвоен бортномер 313. Состояние среднее, но внешне всё цело.

Судя по базе уже не стоит(((. Так и не выйдет

Да, троллейбус списан. Слишком гнилой оказался, наши такое не смогут сделать.

Цитата (tartan, 10.09.2020):
> Да, троллейбус списан.

Фото разборки или порезки есть?

Цитата (tartan, 10.09.2020):
> Да, троллейбус списан. Слишком гнилой оказался, наши такое не смогут сделать.

А смысл был его тащить с Москвы?чтобы тут порезать?

Наверное, на запчасти для других троллейбусов.

Просто доставка не бесплатно была с Москвы, можно было другие посмотреть,деньги в пустую потрачены

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 10.09.2020):
> Фото разборки или порезки есть?
Нет, пока я таких фото не видел. Не факт, что их вообще делали.

Цитата (Игорь Сергеевичъ, 10.09.2020):
> А смысл был его тащить с Москвы?чтобы тут порезать?
Расчёт был на то, что сделают, но против внутренней трухли наши спецы мало что могут сделать. Мы же не Иваново с их КВРами.
Да и я думаю, что при наличии машин 1980-х годов просто не стали проводить дорогостоящее восстановление машины. Тем более, что машин в целом хватает, в отличие от водителей, так что ездить есть на чём пока.

Цитата (Омич, 11.09.2020):
> на запчасти для других троллейбусов
Что может пригодиться - возьмут обязательно.

Цитата (Игорь Сергеевичъ, 11.09.2020):
> деньги в пустую потрачены
Не совсем. Всё же более половины привезённых машин уже давно линейные, да и те, что остались, пока не списали - значит, есть шансы восстановить.
Да и в любом случае 30 троллейбусов по цене одного (даже дешевле) - очень таки выгодное предложение при любом раскладе.

Цитата (Игорь Сергеевичъ, 11.09.2020):
> можно было другие посмотреть
Они там +- все такие были. Наши спецы ещё приличные машины взяли.

Просто хотели ещё взять вмз,но что то видимо не сложилось и вместо 34 троллейбусов пришло 30 или 32...

Цитата (Игорь Сергеевичъ, 15.09.2020):
> Просто хотели ещё взять вмз,но что то видимо не сложилось и вместо 34 троллейбусов пришло 30 или 32...
31 пришёл. 20 ГМ1, 10 Оптим и АКСМ.
ВМЗ-463 предлагали, две машины, наши отказались - побоялись, что рембаза не осилит.

Понятно,опыт же с вмз у наших есть, 293 машина

Цитата (Игорь Сергеевичъ, 16.09.2020):
> Понятно,опыт же с вмз у наших есть, 293 машина
Это другая машина. Предлагали низкопольный ВМЗ-463, который до Авангардов был.

Цитата (tartan, 16.09.2020):
> 31 пришёл.
Не 31, а 32.

Да, точно.