Опять подмена? А почему так рано 354 (В) списали?

А как рано. Машина 1975 года.

Похоже на то что машина была на кап ремонте.

Небось кинули наш родной Вэшник на капремонт на МТрЗ, а там посчитали нецелесообразным его восстанавливать и отправили к нам другую машину.

Цитата (IgorVladimirovich, 01.12.2017):
> почему так рано 354 (В) списали?

Как вариант, сгорел, разбит или на запчасти растащили, а может и вовсе на МТрЗ его не порезали, а перепихнули в другой город.

Я обратил внимание на одной машине пришедшей с капиталки, под новой краской написаны обьявления с другой графикой и не нашими номерами телефонов. У нас тогда не было 6и значной нумерации. А в то время была пятизначная. Я тогда подумал о подмене машины. А потом мне об этом рассказали. Это была машина с № 62.

Цитата (ЗИУ682b, 02.12.2017):
> Небось кинули наш родной Вэшник на капремонт на МТрЗ, а там посчитали нецелесообразным его восстанавливать и отправили к нам другую машину.

Нет.Эта серия московских машин,поступившая в 1987 г. в Калугу,нмкак не связана с МТРЗ.Просто в то время списанные московские машины,отработавшие положенный срок но тем не менее бывшие еще в более-менее приличном тех.состоянии,массово раздавали по регионам,в отличие от сегодняшнего времени списания проводились тогда не по причине закрытия в Москве троллейбусных маршрутов,а из-за поступления большого количества новых машин.В регионах они получали,как правило,номера физически списанных но по документам еще существующих троллейбусов.Так было и в Калуге.Мне про эти машины рассказывал один работник Управления,который в то время как раз ездил в 1 парк выбирать там троллейбусы.Все они были из 1 парка.Конкретные номера и московские и калужские он забыл,и год помнил приблизительно (вторая половина 80-х),хорошо хоть случайно одна машина нашлась и мы теперь знаем что дело было в 1987 году.

Почему 354 был родной списан,так в то время по регионам троллейбусы летели быстрее чем в Москве,потому что во первых там в отличие от Москвы меньше было транспорта и троллейбусы постоянно в мясо забивались,а во-вторых в Москве система КР тогда функционировала,каждые 3-4 года капремонт.А в Калуге с этим как я понял тогда проблемы были,и иногда проще было списать.

Цитата (медведь, 01.12.2017):
> Похоже на то что машина была на кап ремонте.

Два КР МТРЗ прошла,как и почти все московские машины.

В сентябре 1982-го родной 354 уже был, зав. окраска - белый с красной юбкой, такой: http://transphoto.ru/photo/120459/ (если память не изменяет).

По машинам 1982 года: 341-350 - приход примерно февраль, 351-355 - примерно август. А 356-363 - возможно, ноябрь-декабрь.

В 1974 году поменялся ГОСТ на троллейбусы и появился месяц в дате выпуска.