Открытие движения? Смотрю - Саша за управлением.

Скорее обкатка.

Цитата (Olegov, 05.09.2017):
> Открытие движения?

Верно, торжественное открытие движения.

http://rus.postimees.ee/4259367/tallinn-...9-mln-evro
Таллинн планирует купить сразу 8 новых трамваев. Всего, в планах на ближайшее время закупить 28 новых трамваев.

О чем я и писал тут..http://transphoto.ru/photo/1014850/ на трамвай хватает денег а троллейбусы не выгодный а Gordei. K спорил сомной..Вы не подумайте что я ненавижу трамвай мне они очень нравятся но обманывать народ как это делает Тамм не очень хорошо..

Цитата (Artur7777, 29.09.2017):
> на трамвай хватает денег
> но обманывать народ

Никто никого не обманывает! Просто бюджет города не резиновый, и на всё денег не хватит, поэтому чем-то приходится жертвовать. Однако к счастью это обходится без последствий. Куда было бы страшнее, если бы закрывали маршрут полностью и не делали бы никакой альтернативы. Поэтому не вижу никаких причин для паники.

Когда читаешь комментарии господина Artur7777 сразу вспоминается известнейший анекдот: "Сегодня, с утра, мир лишился миллионов экспертов по различным вопросам, мы остались без авторитетнейших мнений в разных отраслях науки и техники, логистики и транспорта, политики и образования. Сегодня 1-ое сентября, и все они пошли в школу! (Но к вечеру они вернутся, и тогда, берегитесь!)"

Цитата (Artur7777, 29.09.2017):
> О чем я и писал тут..http://transphoto.ru/photo/1014850/ на трамвай хватает денег а троллейбусы не выгодный а Gordei. K спорил сомной..Вы не подумайте что я ненавижу трамвай мне они очень нравятся но обманывать народ как это делает Тамм не очень хорошо..

Товарищ, в троллейбусные сети еще вкладываться нужно, а особых преимуществ перед автобусом нет(окромя экологичности), ну и как уже сказали выше. Да и радоваться можно, что трамвай развивают! Хотя еще пара линий, например в Ласна, была бы очень кстати

Цитата (tallart, 29.09.2017):
> Сегодня, с утра, мир лишился миллионов экспертов

я не считаю себя экспертом.
Цитата (Dr. Strangemeister, 30.09.2017):
> Товарищ, в троллейбусные сети еще вкладываться нужно

Знаю, я че дурак? Просто посмотрите как вкладываются в трамвай и в автобус и тогда поймете что кто-то точит зуб на троллейбусный парк чтобы снести его и построить очередные бетонки,стекляшки и небоскребы а всякие Таммы и Аасы не могут послать их на три славненькие буквы удивила отмазка Таави Ааса "троллейбусы обуза для города" 17 лет никто не возникал.Разве что Юри Мыйз зачем-то закрыл "Восьмерку" видимо она ему помешала вот и Аасу с Таммом троллейбусы помешали..

И че все на меня накинулись?

Цитата (Artur7777, 30.09.2017):
> о кто-то точит зуб на троллейбусный парк чтобы снести его и построить очередные бетонки,стекляшки и небоскребы

Ужас. И не верится, что это в Таллинне, а не где-то в российской глубинке.

Цитата (tavalex2007, 30.09.2017):
> Ужас. И не верится, что это в Таллинне, а не где-то в российской глубинке.

Не верьте тому, что Вы процитировали, так как это всего лишь глупые домыслы отдельного лица, которые не отвечают действительности. Никто не собирается что-то строить на месте троллейбусного парка - это территория принадлежит городу, и город не собирается её продавать, тем более, что уже сейчас часть территории одна транспортная фирма взяла в аренду.

Артур. Хватит уже глупости писать! Если ты не понимаешь в чём суть дела, то лучше тогда не пиши об этом. Это лучшее, что ты можешь сделать. Своими выдуманными теориями ты вводишь в заблуждение других людей из других стран. Причина закрытия троллейбуса также в том, что время идёт дальше, и троллейбус с рогами к сожалению уже вчерашний день. Мне тоже грустно, что троллейбус исчезает, однако ничего нельзя сделать. Технологии развиваются и на рынок уже выходят гибридные и полностью электрические автобусы. Посмотри например на Минск. Новые электрические автобусы с аккумулятором всё больше появляются и Таллинн в скором времени планирует закупить их. Как говорит руководство TLT, ждут тот момент, когда электрические автобусы полностью достигнут пика своего развития. И теперь подумай, как было сложно до открытия автобусов №24/24A попасть в центр города, когда прерывалось троллейбусное движение по каким-либо причинам. Также и с Балтийским вокзалом, когда людям нужно ехать на поезд и что будет, если вдруг троллейбусное движение будет прервано? Ответ прост - люди останутся без поезда. Пойми, что троллейбус с рогами уже вчерашний день. Электрический автобус практически тоже самое что и троллейбус, просто без рогов и с аккумулятором. Тебе уже 100 раз было сказано, что то, что ты пишешь это глупость. Постарайся это понять и больше не писать глупости, поскольку это уже многих раздражает! Как уже Гордей написал выше, троллейбусный парк никуда не исчезнет и останется в собственности города. В один день, когда троллейбусов уже больше вообще не будет, то там будут находится автобусы, поскольку автобусный парк в Мустамяэ не резиновый, и там уже довольно узко.

Несмотря на определенный бум вокруг электробусов в разных странах, спешить действительно не стоит. Электробус должен быть таким же практичным как автобус, а не стоять на конечных по черти-сколько времени на зарядке. Считаю, что для большого города нужно иметь на день минимум 250-300 км запаса хода без подзарядки и независимо от температуры воздуха. Плюс надо смотреть по стоимости аккумуляторов и насколько часто их придется менять. Плюс изначально сами электробусы существенно дороже троллейбусов. Т.е. надо считать. Если одно на одно получится, то смысл такой замены каков?

Просто у нас и страна нищяя и город не богатый потому что со входом в ЕС страна просрала и колхозы,сланец,восфорит,торф и уран в Силламяэ.Была вроде какая-то электро или гидро станция в Нарве или в Нарва-Ыйесуу и её просрали..

Цитата (tavalex2007, 30.09.2017):
> Цитата (Artur7777, 30.09.2017):
> > о кто-то точит зуб на троллейбусный парк чтобы снести его и построить очередные бетонки,стекляшки и небоскребы
>
> Ужас. И не верится, что это в Таллинне, а не где-то в российской глубинке.

А вы думали Эстония такая простая не коррупционая? Деньги у нас отмывают тоже..
к примеру кому-то пришла в голову идея построить жилые дома на месте "Пятерки" тюрьмы зачем это? Прально чтоб отмыть деньги..и таких случаев у нас было немало..

Цитата (tavalex2007, 01.10.2017):
> Электробус должен быть таким же практичным как автобус, а не стоять на конечных по черти-сколько времени на зарядке. Считаю, что для большого города нужно иметь на день минимум 250-300 км запаса хода без подзарядки и независимо от температуры воздуха.

Мне кажется, что системы с быстрой подзарядкой на конечных (или ещё и в пути, как предлагают швейцарцы) будут тоже вполне практичны, тем более, что технологии будут развиваться

Цитата (Artur7777, 01.10.2017):
> потому что со входом в ЕС страна просрала и колхозы,сланец,восфорит,торф и уран в Силламяэ.

Господи... Колхозы исчезли ещё с развалом СССР, а добыча фосфоритов в Эстонии запрещена ещё с 1987 года. Вы о т.н "Фосфоритной войне" вообще слышали? Сланец и торф добываются по сей день, а уран нам после развала СССР и не нужен. Мой Вам совет, прежде чем писать такое, проверьте факты и выучите историю.


Цитата (Artur7777, 01.10.2017):
> Деньги у нас отмывают тоже..
> к примеру кому-то пришла в голову идея построить жилые дома на месте "Пятерки" тюрьмы зачем это?

Никто и нигде ничего не отмывает! Тюрьма уже старая и амортизирована, поэтому не соответствует тем требованиям, которым она должна сегодня соответствовать. Взамен неё под Таллинном, в волости Раэ строится абсолютно новая тюрьма, которая соответствует всем требованиям, которым сегодня должна соответствовать и будет готова уже в следующем году. Также было сделано и с Батарейной тюрьмой, которую закрыли в 2002 году и взамен неё построили современную тюрьму в Тарту.

Вопрос в другом кому придет в голову идея построить жилой комплекс на месте бывшей тюрьмы? да что там тюрьма они же строют рядом с кладбищем..встаешь утром а там..хорошо надоело вести эту быссмысленную дискурсию.Про то что у нас "Никто ничего не отмывает" советую больше смотреть телевизор где мозги промывают.Отмывание началось еще при Мыйзе и Ансипе если даже не 90-х..Все надоело вести эту дисскурсию.

Artur777 Для того, чтобы писать про те особенности, которые повлияли на списание старых Шкод и закрытия линий, приходилось подолгу искать информацию в интернете и опираться на личный опыт. Если вы с чем-то не согласны, то обоснуйте это хоть чем-то, что можно логически между собой связать. Уважьте других и проведите хотя-бы минимальную работу, для нахождения каких либо фактов подтверждающие ваши слова. Это и было бы дискуссией. Мы же в течении пару недель, читали только ваши домыслы о "мировом заговоре".
P.S. Те кто в курсе работы ТЛТ, знают, что за последние 5 лет, тот же Тамм, обновил многое на предприятии до уровня 21 века. Они не идеальные руководители и, конечно, есть к чему придраться, но только не к тому о чем написали Вы.

Цитата (Andrei Vorobjov, 03.10.2017):
> P.S. Те кто в курсе работы ТЛТ, знают, что за последние 5 лет, тот же Тамм, обновил многое на предприятии до уровня 21 века.

Раньше если выходил фотографировать автобусы было что фотографировать Скании,Вольво причем разных шасси а сейчас выходишь одни МАН Лионы ездят да Ирисбусы и Гибриды.. Спасают ситуацию только старые оставшиеся Вольво и Скании Омнилинки.Против Нарвских МАНов ничего не имею..но раньше года два назад разнообразие было и лет 10-15 назад было разнообразие сейчас одни МАНы в основном..ясное дело что старые отработали своё но у нас фиговый закон что 10-15 лет все на списание хотя работать могут еще лет 5..как-то так вот.

Цитата (Artur7777, 03.10.2017):
> но у нас фиговый закон что 10-15 лет все на списание хотя работать могут еще лет 5..как-то так вот.

Никакого такого закона у нас нет! Срок службы определяется техническим состоянием при каждом прохождении ТО и не только, ну и не менее важным фактором является качество сборки.

Цитата (Gordei. K, 03.10.2017):
> Никакого такого закона у нас нет! Срок службы определяется техническим состоянием при каждом прохождении ТО и не только, ну и не менее важным фактором является качество сборки.

Качество сборки там отличное потому что это Швеция а уж тем более автобусы 80-х в те года о слове "Маркетинг" речи идти не могло..а что Тартуские Скании и там качество сборки было хорошее было бы плохое они не проработали бы те самые 10-17 лет и могли бы еще 5 лет проработать..все беседа прекращена на эту тему.

Артур. Может хватит уже демонстрировать свою глупость? Если касаться Тартуских Сканий, то что у Хессов было хорошее качество сборки, это ещё та сказка... Ещё раз, если не знаешь ничего об этом, то пожалуйста не пиши об этом.

Цитата (Gordei. K, 30.09.2017):
> часть территории одна транспортная фирма взяла в аренду.

Транспортная фирма - MRP Linna Liinid.Не надо отнекиваться.Они изначально планировали на Betooni расположится видимо не удалось вот и расположились на троллейбусном парке видел много раз как ихние автобусы стоят там.И да у MRP с троллейбусным парком давно вражда они и хотят выпилить троллейбусрое движение вот уже скоко лет.И не надо отнекиваться щас.

Цитата (Artur7777, 14.01.2018):
> И да у MRP с троллейбусным парком давно вражда они и хотят выпилить троллейбусрое движение вот уже скоко лет.

Не надоело бред нести?