Кто бы ещё снял лежащие на боку у забора скелеты Шкод..

В чужой огород (в прямом смысле) врядли кто-то полезет. Иначе никак не сделать проходных для сайта фото. Даже по меркам "низкокачественного" Фотобуса.

Очень скоро на улицах Вильнюса старой рухляди станет меньше.
На днях закончился конкурс на приобретение для столицы за средства ЕС 41 единицы низкопольных троллейбусов.
По итогам конкурса цена одной единицы составит около 470000€, общая сумма контракта - почти 20000000€.
В машинах будет:
Кондиционер.
Оборудование для трансляции Wi-Fi
USB-зарядки для гаджетов.
В машинах не будет:
Автономного хода.
Всю партию планируется поставить весной-летом следующего года.

Да, и главное - конкурс на поставки выиграл Solaris (кто бы сомневался :)), собственно, и условия конкурса были написаны под него, равно как и в самом конкурсе больше никто и не участвовал :)
О длине машин ничего не сообщается, но судя по всему, это будут стандартные 12 метров.

Цитата (STS, 18.09.2017):
> По итогам конкурса цена одной единицы составит около 470000
Цитата (STS, 18.09.2017):
> В машинах не будет:
> Автономного хода.

Жесть...

Цитата (Santehnik, 18.09.2017):
> Цитата (STS, 18.09.2017):
> > По итогам конкурса цена одной единицы составит около 470000
> Цитата (STS, 18.09.2017):
> > В машинах не будет:
> > Автономного хода.
>
> Жесть...

В принципе, длительный автономный ход в Вильнюсе не особо, где и нужен, но вот отсутствие в конкурсных требованиях даже аварийного АХ объяснить сложно.
Кондиционер - уже плюс, а то в последнее время все новые автбусы, закупаемые для столицы, были сплошь бескондейные.
Что до цены...
Машины явно будут уже в новом кузове (в старом Солярис, вроде, уже ничего не производит), на 18-метровые за такие деньги рассчитывать сложно, а 15-метровых в новой генерации нет.
Ну и отсутствие конкуренции тоже сказывается на конечном ценнике.
Дорого, конечно, учитывая, что за Шкоды 26Тр (в старом кузове Соляриса) просили несколько лет назад на 100000€ меньше.
Но напомню, что мероприятие "ужинает" ЕС на свои фонды, логично, что и "танцует" его тоже он - никого из СНГ к конкурсу не подпустили бы и близко.

Остается #1433? Cледующее лето.

Цитата (STS, 18.09.2017):
> Машины явно будут уже в новом кузове (в старом Солярис, вроде, уже ничего не производит)

Пишут, что заявлялись с кузовом 3 поколения...

А начинка будет от Шкоды - получается, по сути, всё та же 26Tr, только с другим шильдиком.

Цитата (Михаил Исаков, 26.09.2017):
> Цитата (STS, 18.09.2017):
> > Машины явно будут уже в новом кузове (в старом Солярис, вроде, уже ничего не производит)
>
> Пишут, что заявлялись с кузовом 3 поколения...

Да, действительно, будут в старом кузове ((
При таком ценнике вообще мрак - почти пол-лимона за 3-е поколение без АХ.

Вот мне интересно - это откаты или реально Солярис золотые горы имеет с троллейбусов? :)

Цитата (Santehnik, 22.10.2017):
> Вот мне интересно - это откаты или реально Солярис золотые горы имеет с троллейбусов? :)

Всем интересно, но откаты вряд ли - на автобусы-то цены вполне адекватные, хотя покупают их не в пример больше.
Реально в пр-ве троллейбусов в ЕС у Соляриса фактически нет конкурентов - думаю, отсюда и такие ценники.
Ценники неадекватные, конечно - за деньги, что Вильнюс отдаст за короткие рогатые сабжи, можно взять гибридную гармошку от МАНа, Вольво или того же Соляриса.

Цитата (STS, 23.10.2017):
> Всем интересно, но откаты вряд ли

Сегодня увидел новость:
> Румыния выбрала троллейбусы Škoda

> Škoda Electric поставила первые три троллейбуса модели Škoda 26Tr из закупленной партии в 24 машины в румынский город Галац. Каждый из троллейбусов стоит 10,7 млн крон (267 тыс. евро), общая стоимость заказа составляет 150 млн крон (6 млн евро).

Разница практически в два раза. Почему так?

А про Каунас ничего не слышно? У них тоже достаточно Шкод и совершенно непонятно, собираются ли их менять на что-то более современное?

Каунас планирует списать Шкоды к 2020.