Интересно, а почему они ему фальш борт не сделали как у обычного "Мегаполиса"? http://transphoto.ru/photo/947975/

P.S Все таки троллейбус:)

Сейчас завод именно такие и ставит:
http://transphoto.ru/photo/906681/
http://transphoto.ru/photo/1023279/
Экобусы принадлежали городу? Переоборудование было за чей счет?

Цитата (Профессионалист, 19.06.2017):
> Экобусы принадлежали городу? Переоборудование было за чей счет?

Да. За счёт завода для этой и ещё одной машины. Остальные бесплатно не хотят исправлять.

Во сколько же они обошлись? И где сейчас пятый экобус?

Конкурс был 50 млн. руб. за 4 машины (изначально планировалось взять 10 5292.2х за ~53 млн), т.е. 12.5 миллионов рублей за штуку.
Пятый, если не ошибаюсь, уехал из Москвы на завод после испытаний.

Зачем же в такой унылый цвет покрасили?

Да ладно цвет. Он ещё весьма уныло собран. Если, конечно, вообще можно это так назвать.

Цитата (Генерал Фэйлор, 19.06.2017):
> изначально планировалось взять 10 5292.2х за ~53 млн

Откуда цифра (53 млн)? Насколько я помню, там те же 50 млн были, не?

Да и, бронезад не судьба было убрать?

Тогда доллар был по 30, 400 тысяч у.е. за один, ужас!
Кстати, можно было сделать из него троллейбус с увеличенным АХ, задняя часть идентична тульским автономникам.
В данной ситуации завод ведет себя, мягко говоря, по жлобски.

Цитата (Олег Бодня, 19.06.2017):
> Откуда цифра (53 млн)? Насколько я помню, там те же 50 млн были, не?

Отсюда http://forum.kubtransport.info/read.php?1,14117,16116#REPLY
> 2. Автобусы ЛиАЗ-52922, 10 шт. - 53,3 млн. руб.
> Все цены округлённые и ориентировочные.
В любом случае разница небольшая.

Цитата (OVERPROTECTED, 20.06.2017):
> Да и, бронезад не судьба было убрать?

Нет у них никакого бронезада! Обычное стекло и оптика от Меги.

Не понимаю, где вы увидели бронезад? В каком месте задняя часть идентична тульским автономникам? http://goo.gl/w15dk8

Цитата (Профессионалист, 20.06.2017):

> В данной ситуации завод ведет себя, мягко говоря, по жлобски.

Какое еще жлобство? Потребитель, в данном случае, получает такой товар в таком виде, в котором он заказывал.

Цитата (Neth, 20.06.2017):
> Потребитель, в данном случае, получает такой товар в таком виде, в котором он заказывал.

В том виде, в котором был изначально заказан, этот товар проработал с мучениями в течение 2-2,5 лет. Качество исполнения нового заказа же далеко от идеала. Начать можно с того, что педали остались на своих старых местах и кабина недособрана. Это то, что уже видно по фотографиям. Если копнуть глубже, то будет ещё веселее.

он низкопольный?

Вообще-то Мегаполис низкопольный изначально. Кукубусы были на базе его кузова т.е. такие же.

Цитата (Neth, 20.06.2017):
> Не понимаю, где вы увидели бронезад? В каком месте задняя часть идентична тульским автономникам? http://goo.gl/w15dk8

Заднюю часть изменили, спасибо за фото. Однако невооруженным взглядом видно, что задняя дверь осталась узкой.

Цитата (Neth, 20.06.2017):
> > В данной ситуации завод ведет себя, мягко говоря, по жлобски.
>
> Какое еще жлобство?

Я говорю о

Цитата (Генерал Фэйлор, 19.06.2017):
> Переоборудование было за чей счет?
>
> Да. За счёт завода для этой и ещё одной машины. Остальные бесплатно не хотят исправлять.

То есть город оплатил немаленькую стоимость машин, фактически профинансировал сырой проект, который очень быстро свернули. А теперь должен платить за переделку ?

Цитата (Ale-nov11, 20.06.2017):
> он низкопольный?

А разве не видно??

Цитата (Ale-nov11, 20.06.2017):
> он низкопольный?

Нет, с 4 ступенями, как в КТМ-8 ;)

Следующие в очереди "за рогами" братья из Беларуси http://transphoto.ru/photo/1022851/, вопрос только когда? - после первой зимы или дольше продержатся )))

Цитата (Профессионалист, 20.06.2017):

> Однако невооруженным взглядом видно, что задняя дверь осталась узкой.

Это ни о чем не говорит. Даже на этой фотографии хорошо видно, что там самая обычная задняя часть. А вот почему нормальную заднюю дверь не сделали - хз.


Цитата (Профессионалист, 20.06.2017):

> То есть город оплатил немаленькую стоимость машин, фактически профинансировал сырой проект, который очень быстро свернули. А теперь должен платить за переделку?

Получается, да. С экономической точки зрения, заводу не очень выгодно будет переделывать машины за свой счет.

Цитата (Neth, 20.06.2017):
> А вот почему нормальную заднюю дверь не сделали - хз.
>

потому что это огромный и бессмысленный объём работы. Поэтому же не оставили бронезад - для этого пришлось бы делать аварийные люки в полу, что привело бы к перепрокладке всех воздушных магистралей

Ну так на линию этот рогатый переавтобус собирается?

Собирается. Как докупят недостающие запчасти. А денег нет. Но мы держимся.

У меня какое-то предчувствие (необоснованное), что 002 и 003 троллейбусами проработают ещё меньше, чем экобусами, и встанут в конечном итоге под забор

Почему? По "начинке" это более-менее стандартные "Мегаполисы", есть взаимозаменяемость с 153-155.

003, кстати, сегодня на 4-ке работал.

Не знаю почему, говорю же - необоснованное. Наверно после простоя 155 и пожара с 193 у меня какое-то предчувствие.

А в плане работы на нём (электроника, механика, маневренность), он от обычных мегаполисов чем-то отличается?

Цитата (Ale-nov11, 04.09.2017):
> А в плане работы на нём (электроника, механика, маневренность), он от обычных мегаполисов чем-то отличается?

Самое весомое отличие - педали под одну ногу. А так, иное расположение кнопок и всё. Обычный Мегаполис.