Например,в поднятии тарифов на проезд (-:

А кто профессионалы?

"Дети у вас красивые, а вот то, что вы делаете руками..." (c)

Как говорил Столярский, мне не нужны талантливые дети, мне нужны талантливые родители))

Цитата (Даня, 09.04.2017):
> А кто профессионалы?

Метинвезд. Сейчас это типа управляющая компания Мариуполя. В том числе и начальник ТТУ Донев, являет собою адепта этой силы. Этому ему и Метинвесту в целом, мы говорим "спасибо" за всё, что происходит в сфере ГЭТ Мариуполя за последние два года

Метинвест держит Мариуполь? Ваш сарказм понятен, но какое-никакое обновление ПС - дело редкое.

В Енакиево тоже своё время была подачка - три новых вагона. Куда-то там троллейбусы еще тоже поставляли, всегда с большим пафосом, надписями во весь борт и всем таким, чтобы подчеркнуть местечковость, что вот если бы не они то никто и якобы заботу о населении. Хотя приходилось сталкиваться, гаже отношения к своим сотрудникам я нигде не видел, хотя видал всякое.
Стиль управления такой, предпочитают понты вместо реальных дел. Жлобы которые стянут последнюю рубашку и при этом будут рассказывать какие они благодетели.

Ну с троллейбусами тут дело серьезнее на самом деле. В этом году им прийдется или только полученные б/у МАНы списывать или таки повышать выпуск.

Цитата (Santehnik, 09.04.2017):
> б/у МАНы списывать

Та ну ты шо!! Тут скорее TROLZA 682 спишут, при чем разговоры про это я уже слышал.

ЮМЗ еще тоже прилично осталось, есть куда оптимизироваться.

Цитата (Santehnik, 09.04.2017):
> Ну с троллейбусами тут дело серьезнее на самом деле. В этом году им прийдется или только полученные б/у МАНы списывать или таки повышать выпуск.

C чем это связано?

Так там опять новых покупают, а те в прошлые разы уже списали все что могли.

Кто-нибудь объяснит мне, зачем при приходе нового ПС обязательно что-то списывать? Это законодательство, религия или просто идиотизм?

Лишний ПС коэффициенты выпуска портит)

Дык выпускайте больше! И пассажирам лучше, и коэффициенты в порядке. Только работать больше видимо лень((

Что бы больше выпускать нужно в первую очередь:
1) Больше финансирования
2) Больше персонала

Вот и получается что системы очень редко когда повышают свой выпуск, потому как либо финансирование не дадут, либо дадут но не смогут найти кого посадить за руль.
По этим причинам даже открытие новых линий редко сопровождается повышением выпуска.

Вот прошлый порез бы сдали в чермет, и вот кусок финансирования нарисовался небольшой))) Я сам после приезда на том же 15м гулял по Восточному и понимал, что идти на конечую смысла нету, и искал 24МТ, чтоб в центр вернуться... Адекватный выпуск реально нахер никому не нужен? Не только в Марике, а и в других городах??

Цитата (Sparhawk, 10.04.2017):
> Я сам после приезда на том же 15м гулял по Восточному и понимал, что идти на конечую смысла нету

На данный момент, адекватный выпуск по 15м есть.

хех) Прямой эфир с "закрытой линии" на Аглофабрику, катают дежурку, чтоб КС не спёрли местные охотники за цветметом, пока не будет дан указ о демонтаже:)))))https://pp.userapi.com/c638024/v63802411...Zc3VtA.jpg
А само начальство ТТУ и отдел транспорта и связи недалеко не ушли от тех воров))))))) Можно подумать деньги от переплавленного металлу пойдут на покупку нового ПС или КС для проблемных участков движения...

И так!) первый татроДонор. Пантограф вырвало с корнем, сорвало кусок крыши.. потихоньку растаскивается на органы

Цитата (TRalex, 12.06.2017):
> И так!) первый татроДонор. Пантограф вырвало с корнем, сорвало кусок крыши.. потихоньку растаскивается на органы

Молодцы.

На данный момент вагон восстанавливается за счет вышедшего из строя № 701

Час от часу не легче(((

Работает уже

Цитата (Kostize, 27.06.2017):
> Работает уже

Взамен встал 701. С него переставили пантограф и прочие недостающие агрегаты