Повезло вам. Вроде недавно хотели закрыть в городе трамвай, а потом БАЦ.. и новые трамваи появились)

Цитата (Огурец, 27.03.2017):
> Вроде недавно хотели закрыть в городе трамвай

Не было такого! Хотели закрыть движение на Мирный и Аглофабрику, последнюю таки закрыли с сегодня

Цитата (Огурец, 27.03.2017):
> новые трамваи появились)
Какие там новые! Старьё 80-х гг. выпуска.

Цитата (орлов, 28.03.2017):
> Старьё 80-х гг. выпуска.

Куда лучше ушатаных КТМов, ремонты которым смысла делать нет, ибо рассыпаются на ходу.

Не знаю, у нас Т3 с Праги после КР на КЗЭТе выглядят как с завода. Внутри ехать так даже получше "новых" К1 будет. Тихо, мягко и плавно. Что еще нужно? :)

Цитата (орлов, 29.03.2017):
> Цитата (TRalex, 28.03.2017):
> > Куда лучше ушатаных КТМов
> Так Т-3 тоже ушатаны.


В техническом плане пражские Т3 близки к идеальным, тут уж Вы не правы.

И для пассажиров класс. 1+1 сидения и заклеенные окна. Что ещё нужно для того чтобы возненавидеть КТМ-5 и возлюбить Великую Татру? )))

А давайте возьмём КТМ5, сделаем салон 1+1 и расцарапаем все стёкла, а потом заклеим их и только после этого будем сравнивать, а?))) Да и вообще - я вроде не призывал кого-то возненавидеть, а кого-то полюбить) Если у вагона ломается пантограф или он сходит с рельс ,то это уже рельсы и к/с менять надо (или думать над заменой вставок), а не докапываться до вагонов. Если заказчик "схавал" такой капитальный ремонт, при котором даже стёкла поменять не смогли - это проблемы исключительно заказчика) Вагон явно не с такими стёклами вышел с завода-изготовителя.

Имеете полное право. Но я сам лично видел, как эти вагоны обслуживают в Праге. Для них сломанный вагон на линии - это нечто из ряда вон выходящее. Данные вагоны (в большинстве своём) ездили до последнего и вполне исправно. А что уж там случилось с вагонами за время простоя и "КВР" - это уже дело второе.

Beautiful!! Almost like from Factory :)

Цитата (орлов, 30.03.2017):
> Цитата (Федин Кирилл, 29.03.2017):
> > В техническом плане пражские Т3 близки к идеальным, тут уж Вы не правы.
> Я не разделяю вашего оптимизма.

http://up.picr.de/28834868lh.jpg
http://up.picr.de/28834879yk.jpg

Damage due to broken window rubbers!

The KTM-5 tram, was very modern, when it was built! It is more modern, than the Tatra, which design is from 1960ies.

But, the KTM-5 is built in VERY bad quality. It is built for lasting ONLY 16 years (according to papers).

The Tatra is built to last for 40 years!

Here, you see a hard-used T3SUCS from Praha, a photo I have taken in April 2016.

http://transphoto.ru/photo/910891/

Now, please do not compare Tatra + KTM-5. It can not be compared! Tatra is much better quality - but old fashioned design.
KTM-5 is more modern but built in VERY lousy quality!



http://transphoto.ru/photo/975647/
http://transphoto.ru/photo/975634/

You can see, it is made very cheap. Not accurate! And metal has lost its form.

http://transphoto.ru/photo/975141/

You can see, under the roof - the panels (cardboard alike) have lost its form.