Cronologia principalelor evenimente / Știri

Отвориха цените за изграждане на третия метродиаметър от "Владимир Вазов" до "Красно село". Участъкът има 7 МС и е с дължина 7 км. Изграждането на централната част от третия лъч на метрото може да излезе 370 млн. лева, при прогнозна цена от 410 млн. лева. Трети метродиаметър ще свързва кварталите "Овча купел" и "Левски", а в момента се избират изпълнители само за средния участък на линията – от ул. "Житница" в кв. "Красно село" до Малък градски театър "Зад канала". Избраните Лот-ове за строителството: »снимка«. Повече информация: →→→ »»тук«« и »»тук««.

Комитет по экономической политике Курганской областной думы принял решение искать финансы для дотаций МУП «Городской электротранспорт». Чиновники Администрации города отметили, что вопрос о закрытии предприятия не стоит.

Проведен электронный аукцион на закупку новых трамвайных вагонов: контракт № 0136300021715000385 с ООО "ПК Транспортные системы" на поставку пяти трамвайных вагонов модели "71-911" ("Sity Star") на сумму 150 000 000,00 руб.

Окончены работы по демонтажу трамвайных путей на пересечении ул. Горького и Комсомольского проспекта (подъезд к мосту имени П.Ф. Богомолова): полностью демонтировано рельсовое полотно и стрелочные переводы.

В Северное трамвайное депо на испытания сроком на полгода поступил трехсекционный полностью низкопольный трамвайный вагон Stadler 85300M "Метелица".
UPD: Вагон вышел на линию 1 июля по маршруту № 20.

В трамвайное депо поступил первый из 15 вагонов Solaris Tramino S111O для строящейся трамвайной системы. Открытье движения планируется в ноябре. (Ссылка на фотографии)

Начало работ по демонтажу трамвайных путей на пересечении ул. Горького и Комсомольского проспекта (подъезд к мосту имени П.Ф. Богомолова).

Открыто движение по троллейбусной линии на пр. Свободы. До конечной пл. Подковы продлен маршрут № 13.

Official presentation of the first three of 49 Iveco Crealis Neo 18 trolleybuses.

Following two days of service via the Line 5 Kvartal Dzerzhinskogo — Zavid Luganskteplovoz, tram operation in Lugansk is stopped yet again as of 07.06.2015.

На линии метро M5 открыта новая станция Portello.

Tram service in Lugansk is reinstated, as 05.06.15 the Line 5 Kvartal Dzerzhinskogo — Zavod Luganskteplovoz was reactivated using 5 trams. The reopening of tram service was initally planned for 02.06, however, the overhead was damaged by unknown individuals on Frunza Ulitsa overnight 02.06-03.06. On 04.06 trams operated in a test mode. Trams will operate between 6:00 — 17:00 hours.

Началась эксплуатация вагонов модели 81-760Б/81-761Б/81-763Б

По мере окончания тестирования вагон Duewag GT8 номер 901 из Коньи (до 1996 — Кёльн; до 1972 — Duewag GT6) начал работу с пассажирами. В общей сложности закуплено 20 таких вагонов. Вагоны переданы из Коньи в Сараево безвозмездно.

Закрыто троллейбусное депо №2 на улице Николая Гастелло; в депо №1 переданы 42 машины, из них 6 в состоянии консервации перед списанием. Официальная причина закрытия — оптимизация расходов бюджетных средств. Из троллейбусной инфраструктуры на территории бывшего депо остаётся тяговая подстанция.

20 вагонов Duewag GT8 отправлены в Сараево. После поступления в 2014-15 гг. 72 вагонов Škoda 28T ForCity Classic, город Конья безвозмездно отдаёт 61 вагон Duewag GT8 б/у из Кёльна 1435 мм в более чем удовлетворительном состоянии. Большинство вагонов партии оборудованы кондиционерами:
http://transphoto.ru/photo/620684/
На момент публикации остался 41 вагон.

Внесены изменения в пунктах 1.9, 3.2, 3.3 Правил сайта. Добавлен раздел 7.

Last day of operation for SATU.

Организован сбор подписей за сохранение троллейбусного движения в Благовещенске:
https://goo.gl/fZpWkw

Городская администрация спрашивает у жителей, нужен ли в городе ходовой вагон РВЗ-6М2 в качестве музейного
http://www.smoladmin.ru/news/index.php?cont=long&id=11498&year=2015&today=28&month=05

Троллейбус в городе закрыт. Фактически троллейбусное движение не осуществлялось с 2013 г., однако городской парламент на очередной сессии принял официальное решение поддержать предложение мэра Тани Христовой о дальнейшем развитии сети городского транспорта без троллейбуса. Контактная сеть и оборудование троллейбусного хозяйства будут демонтированы и проданы. Троллейбусы будут утилизированы. В будущем город планирует закупать автобусы на компримированном природном газе и элeктробусы.

Объявлен электронный аукцион на закупку 5 трамвайных вагонов со 100%-низким уровнем пола: http://goo.gl/k2Iu6e
Предполагается, что это будут трамвайные вагоны модели "71-911" ("Sity Star") — односекционный четырёхосный вагон со 100% низким полом на уникальной эластичной тележке, выпускаемый ООО "ПК Транспортные системы" на производственных мощностях Тверского вагоностроительного завода

Восстановлено троллейбусное движение на участке ул. Левитана — ул. Королёва — бульвар Гусева, движение по которому не осуществлялось в течение нескольких лет.

Открытие 2-х новых линий трамвая — зелёной и фиолетовой:
http://transphoto.ru/photo/811367/

Отгружен первый из 14 вагонов Alstom для новой трамвайной сети в третьем по размеру городе Эквадора. 100% низкопольные вагоны длиной 33 м. обородуованы по технологии Alstom APS для работы без контактной сети в историческом центре города — по аналогии с трамвайной сетью в Бордо, Франция. Поставка всех вагонов будет завершена к 10.2015. Открытие трамвая планируется в 2016 г.

Троллейбусы в столице Эквадора будут поступательно заменены на автобусы. Вместо 54 троллейбусoв Mercedes-Benz O405G-HC первой партии поставки от 1994 г., выработавших свой ресурс, заказаны автобусы. Поставка ожидается к 12.2015. В строю пока остаются троллейбусы Mercedes-Benz O405G-HC из второй партии в количестве 59 машин поставки 1999 г. По состоянию на 05.2015 из 113 машин, обслуживающих линию скоростного троллейбуса, работают 84 троллейбуса и 29 автобусов. К концу 2015 года более половины подвижного состава будут составлять автобусы. Основной причиной отказа от троллейбусов называется дорогостоящее обслуживание инфраструктуры.

На 65-м заседании Тверской городской думы депутаты утвердили в первом чтении предложенный администрацией города проект Концепции развития общественного транспорта на 2015 — 2017 годы, которая, в частности, было предусмотрено сохранение троллейбусного движения и сокращения количества трамвайных маршрутов до двух (№ 5 и № 11), а также введение единого проездного билета на все виды городского транспорта(трамвай, троллейбус и автобус).

В Алма-Ате с 15 июня 2015 года в рамках оптимизации маршрутной сети начинается поэтапное сокращение троллейбусных маршрутов — закрываются маршруты №№ 8 и 16, а также существенно сокращаются схемы движения маршрутов №№ 6 и 11. Маршрут № 6 возвращается к схеме советских времен от вокзала Алма-Ата-2 до КЦДС "Атакент", а маршрут № 11 при движении от улицы Маргулана в Центр ограничивается у станции метро "Байконур" на углу проспекта Абая и улицы Байтурсынова. Для него уже подготовлена разворотная КС через улицу Курмангазы, проспекты Сейфуллина и Абая. Таким образом готовится поэтапное закрытие троллейбусной системы в городе в угоду метрополитену и автобусу.

На сайте мэрии проводится опрос (http://poll.novo-sibirsk.ru/quiz.aspx?quiz=33) о направлениях развития наземного общественного транспорта в Новосибирске. Среди вариантов есть развитие существующего трамвая и строительство скоростного трамвая!
Поможем стать новосибирскому трамваю лучше!

С 18.05.2015 г. в связи с реконструкцией дорожной инфраструктуры по проспекту Курако прекращается движение трамваев на данном участке. Подвижной состав трамваев маршрута № 12 перераспределен на маршрут № 12А (по пр.Металлургов).