![]() |
Chronologija: Aukštieji TatraiPridėti įrašą · Paieška naujienose 2022 m. vasario 16 d.Reopening of the cog-wheel railway Štrba — Štrbske Pleso after reconstruction with new Stadler GTW 2/6 vehicles.
2021 m. sausio 15 d.2020 m. liepos 5 d.Posledný deň prevádzky súčasnej generácie vozidiel SLM ozubnicovej železnice Štrba — Štrbske Pleso po 50 rokoch použitia: dočasné uzavretie trasy z dôvodu rekonštrukcie na niekoľko mesiacov, potom znovuotvorenie s novými vozidlami Stadler, fotky • Last day of operation of the current SLM vehicle generation of cog-wheel railway Štrba — Štrbske Pleso after 50 years of service: temporary closure of the route due to reconstruction for several months, after that reopening with new Stadler vehicles, photos.
2007 m. gruodžio 22 d.Opätovné otvorenie lanovky po rekonštrukcii novými vozidlami vyrobenými švajčiarskou spoločnosťou Gangloff • Reopening of the funicular after reconstruction with new vehicles made by Swiss company Gangloff.
2007 m. rugsėjo 16 d.Posledný deň prevádzky starých talianskych vozňov na pozemnej lanovke • Last day of operation of the old Italian funicular cars.
2004 m. lapkričio 19 d.Zničenie veľkej časti infraštruktúry TEŽ silným Okanom • Destruction of a large part of the infrastructure of TEŽ by a strong Okan.
1991 m. spalio 25 d.Otvorenie novej premiestnenej trasy trasy TEŽ medzi Veľkým Slavkovom a Popradom a nového koncového bodu na krížovej plošiny železničnej stanice Poprad-Tatry • Opening of the new relocated route of the Tatra electric railway between Veľký Slavkov and Poprad and the new terminus on the cross platform of the Poprad-Tatry railway station.
1970 m. vasario 12 d.Otvorenie novej ozubnicovej železnice medzi Štrbou a Štrbským plesom počas Majstrovstiev sveta v klasickom lyžovaní v roku 1970 • Opening of the new cog-wheel railway between Štrba and Štrbske Pleso due to the FIS Nordic World Ski Championships 1970.
1932 m. rugsėjo 14 d.Uzavretie starej ozubnicovej drahy • Closure of the old cog-wheel railway.
1912 m. rugpjūčio 13 d.Začiatok prevádzky na celej sieti Tatranských elektrických železníc • Start of operation on the whole network of Tatra electric railways.
1908 m. gruodžio 16 d.Otvorenie pozemnej lanovky Starý Smokovec — Hrebienok (1,9 km) • Opening of the funicular between Starý Smokovec and Hrebienok (1.9 km).
1908 m. lapkričio 20 d.Otvorenie prvej trate Tatranskej elektrickej železnice v úseku Poprad — Starý Smokovec • Opening of the first track of Tatra electric railways between Poprad and Starý Smokovec.
1906 m. RugpjūtisKoniec prevadzky trolejbusov • End of the trolleybus operation.
1904 m. rugpjūčio 2 d.Otvorenie medzimestskej trolejbusovej trasy Poprád (Poprad) – Ótátrafüred (Starý Smokovec) dĺžky 14km • Opening of the interurban trolleybus line Poprád (Poprad) – Ótátrafüred (Starý Smokovec) of length 14km.
1896 m. liepos 30 d.Otvorenie starej ozubnicovej drahy Štrba — Štrbske Pleso • Opening of the old cog-wheel railway Štrba — Štrbske Pleso.
|
Pradžia Forumas Taisyklės Administracija Tamsi tema © TransPhoto administracija ir turinio autoriai, 2002—2025
Nuotraukų ir kito publikuojamo tinklapyje turinio naudojimas galimas tik gavus turinio autorių sutikimą. |